ଦେଶରେ ପ୍ରଦୂଷଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ବିଦେଶୀ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଆମଦାନୀ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତା କମାଇବା ପାଇଁ ଭାରତ ସରକାର ଇଥାନଲ୍ ମିଶ୍ରିତ ପେଟ୍ରୋଲ୍ (E20 Petrol) ବ୍ୟବହାରକୁ ବ୍ୟାପକ ଭାବେ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରୁଛନ୍ତି। କିନ୍ତୁ ଗତ କିଛି ଦିନ ହେବ ସୋସିଆଲ ମିଡିଆ ଏବଂ କେତେକ ମହଲରେ ଏକ ଗୁଜବ ପ୍ରଚାରିତ ହେଉଛି ଯେ, ୨୦% ଇଥାନଲ୍ ମିଶ୍ରିତ ଏହି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ୱାରା ଗାଡ଼ିର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଖରାପ ହେଉଛି ଏବଂ କାର୍ଗୁଡ଼ିକରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତ୍ରୁଟି ଦେଖାଯାଉଛି। ଏହି ସମସ୍ତ ଗୁଜବ ଉପରେ ପୂର୍ଣ୍ଣଚ୍ଛେଦ ପକାଇ କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ଏବଂ ରାଜମାର୍ଗ ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ ବିରୋଧୀ ଓ ଆଲୋଚକମାନଙ୍କୁ ଏକ ବଡ଼ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ବା ଆହ୍ୱାନ ଦେଇଛନ୍ତି।
ମନ୍ତ୍ରୀ ଗଡ଼କରୀ ସ୍ପଷ୍ଟ ଶବ୍ଦରେ କହିଛନ୍ତି, “ଇ-୨୦ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ବ୍ୟବହାର ଯୋଗୁଁ ଭାରତରେ ଗୋଟିଏ ହେଲେ ବି ଗାଡ଼ିର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଖରାପ ହୋଇଥିବା କିମ୍ବା କୌଣସି ସମସ୍ୟା ଦେଖାଦେଇଥିବା ନଜିର ଅଛି କି? ଯଦି କାହା ପାଖରେ ଏଭଳି ପ୍ରମାଣ ଅଛି, ତେବେ ସେହି କାର୍ର ନାମ ପ୍ରକାଶ କରନ୍ତୁ।” ତାଙ୍କର ଏହି ବୟାନ ପରେ ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ଚାଲିଥିବା ମିଥ୍ୟା ପ୍ରଚାର ଉପରେ ରୋକ୍ ଲାଗିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
କଣ ଏହି ଇ-୨୦ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ?
ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ସହଜ ଭାଷାରେ ବୁଝିବା ପାଇଁ, ଇ-୨୦ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ହେଉଛି ଏଭଳି ଏକ ଜୈବିକ ଇନ୍ଧନ, ଯେଉଁଥିରେ ୮୦% ସାଧାରଣ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ୨୦% ଇଥାନଲ୍ ମିଶ୍ରଣ କରାଯାଇଥାଏ। ଇଥାନଲ୍ ମୁଖ୍ୟତଃ ଆଖୁ ରସ, ମକା, ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଥିବା ଶସ୍ୟ ଏବଂ ଚାଷ ଜନିତ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁରୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଏ। ଏହା ଏକ ପ୍ରକାର ଆଲକୋହଲ୍, ଯାହା ଗାଡ଼ିରେ ବ୍ୟବହାର ହେଲେ ବାୟୁମଣ୍ଡଳକୁ କମ୍ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିର୍ଗତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ପରିବେଶ ପ୍ରଦୂଷଣ ବହୁମାତ୍ରାରେ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ।
ସୋସିଆଲ ମିଡିଆର ଗୁଜବକୁ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀଙ୍କ ଜବାବ
ନିକଟରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବଜାର ଏବଂ ସୋସିଆଲ ମିଡିଆ ପ୍ଲାଟଫର୍ମଗୁଡ଼ିକରେ କେତେକ ରିପୋର୍ଟ ଦାବି କରିଥିଲେ ଯେ, ପୁରୁଣା କାର୍ କିମ୍ବା ଯେଉଁ ଗାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକ E20 ଅନୁକୂଳ ନୁହଁନ୍ତି, ସେଗୁଡ଼ିକରେ ଏହି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ପକାଇବା ଦ୍ୱାରା ଇଞ୍ଜିନ୍ର ପାଇପ୍ ଗଳିଯାଉଛି, କାର୍ବୁରେଟର ନଷ୍ଟ ହେଉଛି ଏବଂ ଗାଡ଼ିର ମାଇଲେଜ୍ କମିଯାଉଛି।
ଏହି ସମ୍ପର୍କରେ ଏକ ଜାତୀୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଗଣମାଧ୍ୟମର ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ଦେଇ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ସରକାର କୌଣସି ପରୀକ୍ଷଣ ବିନା କୌଣସି ନୀତି ଲାଗୁ କରନ୍ତି ନାହିଁ। ଭାରତୀୟ ସଡ଼କ ଓ ଗାଡ଼ିର ମାନକ କୁ ଭଲ ଭାବେ ଅନୁଧ୍ୟାନ କରାଯିବା ପରେ ହିଁ ଦେଶରେ ଇଥାନଲ୍ ବ୍ଲେଣ୍ଡିଂ (ମିଶ୍ରଣ) କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଛି। ସେ ଦୃଢ଼ତାର ସହ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଯଦି କାହାର ଗାଡ଼ି କେବଳ ଏହି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଯୋଗୁଁ ଖରାପ ହୋଇଛି, ତେବେ ସେମାନେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତଥ୍ୟ ସହ ସାମ୍ନାକୁ ଆସନ୍ତୁ। ଗୁଜବ ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ଲୋକମାନେ କେବଳ କଳ୍ପନା ପ୍ରସୂତ କଥା କହୁଛନ୍ତି, ଯାହାର କୌଣସି ବୈଜ୍ଞାନିକ ଆଧାର ନାହିଁ।
ଗାଡ଼ି ନିର୍ମାତା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ସ୍ପଷ୍ଟୀକରଣ
ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ଏହି ବୟାନକୁ ସମର୍ଥନ କରି ଦେଶର ବଡ଼ ବଡ଼ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ମାତା କମ୍ପାନୀ (ଯେପରିକି ମାରୁତି ସୁଜୁକି, ହୁଣ୍ଡାଇ, ଟାଟା ମୋଟର୍ସ) ପୂର୍ବରୁ ହିଁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିସାରିଛନ୍ତି ଯେ, ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିବା ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ଗାଡ଼ିର ଇଞ୍ଜିନ୍କୁ E20 ପେଟ୍ରୋଲ୍କୁ ସହଜରେ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଭଳି ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏପରିକି ବିଏସ୍-୬ (BS-VI) ମାନକ ବିଶିଷ୍ଟ ପ୍ରତ୍ୟେକ ନୂତନ ଗାଡ଼ି ଏହି ଇନ୍ଧନ ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷିତ।
ଇଥାନଲ୍ ବ୍ୟବହାର ଦ୍ୱାରା ଦେଶର ଲାଭ କଣ?
ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ ଇଥାନଲ୍ର ଉପକାରିତା ବିଷୟରେ ଆଲୋକପାତ କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଭାରତ ପ୍ରତିବର୍ଷ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କାର ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ବିଦେଶରୁ ଆମଦାନୀ କରେ। ଯଦି ଆମେ ଦେଶରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଇଥାନଲ୍କୁ ପେଟ୍ରୋଲ୍ରେ ମିଶାଇବା, ତେବେ:
୧. ବିଦେଶୀ ମୁଦ୍ରାର ସଞ୍ଚୟ : ବିଦେଶକୁ ଚାଲିଯାଉଥିବା ଭାରତର ହଜାର ହଜାର କୋଟି ଟଙ୍କା ବଞ୍ଚିପାରିବ।
୨. ଚାଷୀଙ୍କ ଆୟ ବୃଦ୍ଧି : ଇଥାନଲ୍ ଆଖୁ ଏବଂ ଶସ୍ୟରୁ ତିଆରି ହେଉଥିବାରୁ ଏହି ଟଙ୍କା ସିଧାସଳଖ ଦେଶର ଗରିବ ଚାଷୀମାନଙ୍କ ପକେଟ୍କୁ ଯିବ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରାମୀଣ ଅର୍ଥନୀତି ମଜବୁତ ହେବ।
୩. ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା : ଦେଶର ବଡ଼ ବଡ଼ ସହରରେ ବଢ଼ୁଥିବା ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣ ସମସ୍ୟାରୁ ମୁକ୍ତି ମିଳିବ।
କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ପ୍ରତିବାଦକାରୀଙ୍କୁ କଡ଼ା ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଦେବା ପରେ ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ,”ସରକାର ଗାଡ଼ି ମାଲିକମାନଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରତି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସଚେତନ ଅଛନ୍ତି ଏବଂ ଇ-୨୦ ପେଟ୍ରୋଲ୍କୁ ନେଇ କରାଯାଉଥିବା ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଚାର କେବଳ ଏକ ଭ୍ରମ ଅଟେ। ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ବିନା କୌଣସି ଦ୍ୱିଧାରେ ଏହି ସ୍ୱଦେଶୀ ଓ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଇନ୍ଧନର ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ।”
Also read : https://purvapaksa.com/congress-strongly-demands-dissolution-of-shri-ram-janmabhoomi-teerth-kshetra-trust/
