ମଙ୍ଗଳବାର ସନ୍ଧ୍ୟାରେ ପୁଣେ ଷ୍ଟେସନର ପ୍ରବେଶ ପଥରେ ଏକ ଜଟିଳ “ହୀରା କ୍ରସିଂ” ନେଭିଗେଟ୍ କରିବା ସମୟରେ CSMT-ସୋଲାପୁର ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସର ଏକ କୋଚ୍ ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ହେବା ଫଳରେ ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ଏଡାଇ ଦିଆଗଲା।
ପ୍ରାୟ ୧୯:୩୦ ସମୟରେ, ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରେନ୍ ନଂ. ୨୨୨୨୫ ପୁଣେ ଷ୍ଟେସନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିଲା, ଚତୁର୍ଥ କୋଚ୍ର ଗୋଟିଏ ଟ୍ରଲି ଟ୍ରାକ୍ରୁ ଖସିଗଲା। ଯାତ୍ରୀମାନେ ହଠାତ୍ ଝଟ୍କା ଲାଗିବା ପରେ ତୁରନ୍ତ ଅଟକି ଯାଇଥିବା ସୂଚନା ଦେଇଥିଲେ।
ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀ ଆହତ ହୋଇ ନାହାଁନ୍ତି। ପ୍ରାଥମିକ ରିପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଡାଇମଣ୍ଡ କ୍ରସିଂକୁ ଇଙ୍ଗିତ କରୁଛି, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଟ୍ରାକ୍ ଜ୍ୟାମିତି ଯେଉଁଠାରେ ଦୁଇଟି ରେଳ ଲାଇନ ଏକ କୋଣରେ ଛେଦ କରେ, ଏକ ହୀରା ଆକାର ସୃଷ୍ଟି କରେ।
“ଟ୍ରେନ୍ ଟି ଘସି ଘସି ଗତିରେ ଚାଲୁଥିଲା। ହଠାତ୍, ଗତିରେ ଏକ ବିଭ୍ରାଟ ହେଲା ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ହୋଇଗଲା। ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍ ଶୀଘ୍ର ପରିସ୍ଥିତି ଘୋଷଣା କଲେ, ଏବଂ ଆମକୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଡକୁ ଯିବାକୁ କୁହାଯାଇଥିଲା,” ବୋର୍ଡରେ ଥିବା ଜଣେ ଯାତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି।/odishatv/media/media_files/2026/04/28/major-mishap-averted-as-vande-bharat-coach-derails-at-pune-railway-station-2026-04-28-10-42-45.jpeg)
“ମୁଁ ବନ୍ଦେ ଭାରତରୁ ପୁଣେ ଆସୁଥିଲି… ଟ୍ରେନ୍ ଟି ୨୦ କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ବେଗରେ ଯିବା ଆରମ୍ଭ କଲା। ପୁନେ ଷ୍ଟେସନ ପୂର୍ବରୁ, ଏକ ବ୍ରେକ୍ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତା’ପରେ ଟ୍ରେନ୍ ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ହୋଇଥିଲା… ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍ ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ ଯେ ଟ୍ରେନ୍ ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ହୋଇଛି… ସମସ୍ତେ ସୁରକ୍ଷିତ,” ସୋଲାପୁର ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ର ଜଣେ ଯାତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି।
“ଟ୍ରେନ୍ ଆସିବା ସମୟ ରାତି ୭ଟା ୧୦… ଆମେ ଗୋଟିଏ ଘଣ୍ଟା ଅପେକ୍ଷା କରିଥିଲୁ କିନ୍ତୁ ଟ୍ରେନ୍ ଷ୍ଟେସନରେ ପହଞ୍ଚି ନଥିଲା। ପରେ, ସେମାନେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଖକୁ ଆସିବା ପାଇଁ ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ…,” ଅନ୍ୟ ଜଣେ ଯାତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି।
ଏହି ସମୟରେ, CPRO କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇ କୌଣସି ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଆଘାତ ନ ହେବା ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି। ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀ ସୁରକ୍ଷିତ ଅଛନ୍ତି। ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁବିଧା ପାଇଁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଅନ୍ୟ ରେକ୍ କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରିବାର ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି।
ଆହୁରି ବିଳମ୍ବ ଏବଂ ଅସ୍ୱସ୍ତିକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇ (CR) ତୁରନ୍ତ ସମ୍ବଳ ସଂଗ୍ରହ କରିଥିଲା। ସୋଲାପୁରକୁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ପରିବହନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପୃଥକ ରେକ୍ (ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍) ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଥିଲା। ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଘର୍ଷଣ ସହିତ ଯାତ୍ରା ଜାରି ରଖିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକାରୀମାନେ ଫସି ରହିଥିବା କୋଚ୍ ରୁ ନୂତନ ରେକ୍ କୁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିଥିଲେ।
ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏକ ସତର୍କ ଘଣ୍ଟି ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଛି। କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇର ମୁଖ୍ୟ ଜନସମ୍ପର୍କ ଅଧିକାରୀ (ସିପିଆରଓ) ନିଶ୍ଚିତ କରିଛନ୍ତି ଯେ ପୁଣେ କ୍ରସିଂକୁ ୟାର୍ଡ ପୁନଃନିର୍ମାଣ ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ ପୂର୍ବରୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରାଯିବା ପାଇଁ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ସମୟସୀମା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରାଯାଇଛି।
ପୁଣେ ଷ୍ଟେସନରେ ଥିବା ହୀରା କ୍ରସିଂକୁ ତୁରନ୍ତ ମାନକ, ଅଧିକ ସ୍ଥିର ଟ୍ରାକ୍ ବିନ୍ୟାସ ସହିତ ବଦଳାଯିବାକୁ ପଡିବ। ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ନେଟୱାର୍କରେ ସମସ୍ତ ଅଣ-ମାନକ ହୀରା କ୍ରସିଂକୁ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଛି। ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏପରି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଫଳତାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ପୁଣେ ଷ୍ଟେସନର ଲେଆଉଟ୍ ଦ୍ରୁତ ପୁନର୍ଗଠନ କରିବ। ରେଳବାଇ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂରେ, ଏକ ହୀରା କ୍ରସିଂ ଦୁଇଟି ଟ୍ରାକ୍ ପରସ୍ପରକୁ ସମାନ ସ୍ତରରେ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
ସେମାନେ ଉଚ୍ଚ-ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଘଷି ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ପାଇଁ କୁଖ୍ୟାତ, ପ୍ରାୟତଃ ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକୁ କଠିନ ଭାବରେ କମ୍ ଗତି (v<=୨୦ କିମି/ଘଣ୍ଟା) ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ପଡିବ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଚକ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ଛକରେ ଥିବା ଫାଙ୍କକୁ “ଡେଇଁବ” ନାହିଁ। ରେଳ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଘଟଣାସ୍ଥଳରେ ଉପସ୍ଥିତ ଅଛନ୍ତି, ଏବଂ ଘଟଣାର ଅଧିକ ତଦନ୍ତ ଚାଲିଛି।
AlsoRead; https://purvapaksa.com/pangolin-rescued-from-cuttack-shifted-to-nandankanan-zoo/
