ଭୁବନେଶ୍ୱର ମ୍ୟୁନିସିପାଲ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ (BMC) କେନ୍ଦ୍ରର ଇନ୍ଧନ ରାସନ୍ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀରୁ ତୈଳ ବିପଣନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଏବଂ ଓଡ଼ିଶା ସରକାରଙ୍କୁ ଏହାକୁ ମୁକ୍ତ କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରିଛି, ଏବଂ ଚେତାବନୀ ଦେଇଛି ଯେ ଡିଜେଲ୍ ଯୋଗାଣ ଉପରେ କଟକଣା ସହରରେ ପରିମଳ ଏବଂ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ପରିଚାଳନା ସେବାକୁ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରିବ।
କଟକଣା ପଦକ୍ଷେପ ଅନୁଯାୟୀ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଦୈନିକ ୨୦୦ ଲିଟର ଇନ୍ଧନର ସୀମା ଉପରେ ନାଗରିକ ସଂସ୍ଥା ଚିନ୍ତା ପ୍ରକାଶ କରିଛି, କହିଛି ଯେ ଏହାର ଦୈନିକ ଆବଶ୍ୟକତା ପ୍ରାୟ ୨୦୦୦ ଲିଟର। ଅଧିକାରୀମାନେ ଭୟ କରୁଛନ୍ତି ଯେ ଏହି କଟକଣା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କ୍ଷମତାକୁ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିପାରେ ଏବଂ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ମ୍ୟୁନିସିପାଲ୍ ସେବାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରିବ।
ଖାଦ୍ୟ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଗ୍ରାହକ କଲ୍ୟାଣ ବିଭାଗକୁ ଏକ ଚିଠିରେ, BMC କହିଛି ଯେ ଇନ୍ଧନ ଅଭାବ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଭୁଆସୁଣିରେ ଚାଲିଥିବା ଜୈବ-ଖଣି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଭାରୀ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ବ୍ୟବହାର କରି ବହୁ ପରିମାଣର ପୁରୁଣା ଅପଚୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯାଉଛି।
ନାଗରିକ ସଂସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ, ଜୈବ-ଖଣି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ନିୟୋଜିତ ସଂସ୍ଥାକୁ ଭାରୀ ଉପକରଣ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ପ୍ରତି ସପ୍ତାହରେ ପ୍ରାୟ ୩,୦୦୦ ଲିଟର ଇନ୍ଧନ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। ତଥାପି, ଭାରତ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (BPCL) ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସୀମାଠାରୁ ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥତା ଦର୍ଶାଇଛି, ଯାହା ପ୍ରକଳ୍ପରେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିବ ବୋଲି ଚିନ୍ତା ସୃଷ୍ଟି କରିଛି।/odishatv/media/media_files/2026/01/05/bmc-to-levy-user-fee-for-waste-collection-across-bhubaneswar-2026-01-05-22-41-25.jpeg)
ଟାଇମ୍ସ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆର ଏକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, BMC କହିଛି ଯେ ଭୁଆସୁଣି ସ୍ଥାନ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କେନ୍ଦ୍ର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଯେଉଁଠାରେ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପୌର ସେବା ପାଇଁ ଭାରୀ ଯାନ ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ନିୟୋଜିତ କରାଯାଏ। ଏହି ସେବାଗୁଡ଼ିକର ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଇନ୍ଧନ ସୀମାରୁ ଛାଡ଼ ଚାହୁଁଛି।
ନିଗମ ପ୍ରତିଦିନ ପ୍ରାୟ ୮୦୦ ମେଟ୍ରିକ୍ ଟନ୍ ପୌର କଠିନ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ପରିଚାଳନା କରେ, ଡିଜେଲ ଚାଳିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଘରକୁ ଘର ବୁଲି ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବହନରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ।
ଯାନବାହାନ ଫ୍ଲିଟ୍ ଦାୟିତ୍ୱରେ ଥିବା BMC ଅତିରିକ୍ତ କମିଶନର କୈଳାସ ଚନ୍ଦ୍ର ଦାଶ କହିଛନ୍ତି ଯେ ନାଗରିକ ସଂସ୍ଥା ଏହି ସମସ୍ୟା ସମ୍ପର୍କରେ ତିନୋଟି ତୈଳ କମ୍ପାନୀ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିଛି। ଦୁଇଟି କମ୍ପାନୀ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସୀମାଠାରୁ ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ କରିବାରେ ନିଜର ଅକ୍ଷମତା ପ୍ରକାଶ କରିଥିବା ବେଳେ, ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବନ୍ଦ କରାଯାଇ ନାହିଁ।
ଦାଶ କହିଛନ୍ତି ଯେ BMC ଏହାର ଫ୍ଲିଟ୍ ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ ପାଇଁ ଦୈନିକ ପ୍ରାୟ ୨ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ସଂଗ୍ରହ ଯାନ, ଯାନ୍ତ୍ରିକୀକୃତ ରାସ୍ତା ସଫା କରିବା ମେସିନ୍, ହାଲୁକା ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଭାରୀ-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ଉପକରଣ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ସେ ଜୋର ଦେଇ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ସାର୍ବଜନୀନ ସେବାରେ ନିୟୋଜିତ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଉପଲବ୍ଧତାରେ କୌଣସି ପ୍ରକାରର ବାଧା ସହର ସାରା ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ସଂଗ୍ରହ, ପରିବହନ ଏବଂ ପରିମଳ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ।
ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକୀୟ ପୌର ସେବା ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ଯେପରି ପ୍ରଭାବିତ ନହୁଏ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ନାଗରିକ ସଂଗଠନ ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ମଧ୍ୟ ଲୋଡ଼ିଛି।
