ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ଯୁଗାନ୍ତକାରୀ ସଫଳତା ହାସଲ କରିଛନ୍ତି ନ୍ୟାସନାଲ୍ ଇନ୍ଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ ଅଫ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି (ଏନ୍ଆଇଟି), ରାଉରକେଲାର ବିଶେଷଜ୍ଞ ଗବେଷକ ଦଳ। କୋଇଲା ଖଣିରୁ ବାହାରୁଥିବା ପଥର-ମାଟି ବର୍ଜ୍ୟ ଏବଂ ତାପଜ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କେନ୍ଦ୍ରର ଫ୍ଲାଏ-ଆସ୍ ଭଳି ଶିଳ୍ପ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁକୁ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କରି ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ମଜଭୁତ୍ ତଥା ଦୀର୍ଘସ୍ଥାୟୀ ସଡ଼କ ନିର୍ମାଣ ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାରେ ଏହି ଗବେଷକ ଦଳ ସଫଳ ହୋଇଛନ୍ତି। ଏହି ନୂତନ ଜ୍ଞାନକୌଶଳର ଉଦ୍ଭାବନ ପାଇଁ ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ପେଟେଣ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ ପକ୍ଷରୁ ଏନ୍ଆଇଟି ରାଉରକେଲାକୁ ଆଧିକାରିକ ଭାବେ ପେଟେଣ୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି।
ଦୁଇଟି ବଡ଼ ଜାତୀୟ ସମସ୍ୟାର ଏକକ ସମାଧାନ
ଏହି ଅଭିନବ ଗବେଷଣା ଦେଶର ଦୁଇଟି ପ୍ରମୁଖ ଜଟିଳ ସମସ୍ୟାର ସ୍ଥାୟୀ ସମାଧାନ କରିବାରେ ସହାୟକ ହେବ:
- 1. ବିପୁଳ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ପରିଚାଳନା : ଭାରତରେ ବାର୍ଷିକ ପ୍ରାୟ ୧୦୦ କୋଟି (୧ ବିଲିୟନ) ଟନ୍ କଞ୍ଚା କୋଇଲା ଉତ୍ତୋଳନ କରାଯାଏ, ଯାହାର ପ୍ରାୟ ୯୪ ପ୍ରତିଶତ ଓପନ୍କାଷ୍ଟ ଖଣିରୁ ହୋଇଥାଏ। ଫଳରେ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର କୋଲ୍ ପାର୍ଟିଙ୍ଗ୍ ବର୍ଜ୍ୟ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଆବର୍ଜନା ପରିବେଶ ପ୍ରଦୂଷଣର କାରଣ ସାଜିଥାଏ। ଏହି ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଦ୍ୱାରା ଏହି ଆବର୍ଜନାର ସଫଳ ବ୍ୟବହାର ହୋଇପାରିବ।
- 2. ଭାରୀ ଯାନ ଚଳାଚଳ ଉପଯୋଗୀ ସ୍ଥାୟୀ ରାସ୍ତା : ଖଣି ଓ ଶିଳ୍ପାଞ୍ଚଳରେ ଖଣିଜ ଦ୍ରବ୍ୟ ପରିବହନ କରୁଥିବା ଓଜନିଆ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଡମ୍ପର୍ ଚଳାଚଳ ଯୋଗୁଁ ରାସ୍ତାଘାଟ ବାରମ୍ବାର ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ। ନୂତନ ମିଶ୍ରିତ ସାମଗ୍ରୀରେ ନିର୍ମିତ ରାସ୍ତା ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପ ସହ୍ୟ କରିବା ସହ ଦୀର୍ଘ ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅତୁଟ ରହିବ।
ଗବେଷକ ଦଳ ଏବଂ ପେଟେଣ୍ଟ ସୂଚନା
ଏନ୍ଆଇଟି ରାଉରକେଲାର ମାଇନିଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବିଭାଗର ବରିଷ୍ଠ ପ୍ରଫେସର ତଥା ପ୍ରତିଷ୍ଠାନର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ପ୍ରଫେସର କେ. ଉମାମହେଶ୍ୱର ରାଓ, ବିଭାଗୀୟ ପ୍ରଫେସର ଡକ୍ଟର ମନୋଜ କୁମାର ମିଶ୍ର ଏବଂ ପିଏଚ୍ଡି ଗବେଷିକା ଡକ୍ଟର ଶୁଭଶ୍ରୀତା ଚୌଧୁରୀଙ୍କ ମିଳିତ ଉଦ୍ୟମରେ ଏହି ଗବେଷଣା ସମ୍ପନ୍ନ ହୋଇଛି।
ପେଟେଣ୍ଟ ନମ୍ବର : ୫୯୭୭୪୯ (ଆବେଦନ ସଂଖ୍ୟା: ୨୦୨୩୩୧୦୭୦୩୦୬)
କିପରି କାମ କରେ ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ?
- ଗବେଷକ ଦଳ କୋଇଲା ଖଣିର ବର୍ଜ୍ୟ ମାଟି-ପଥରରେ ଥିବା ସିଲିକା ଏବଂ ଆଲୁମିନା ଯୁକ୍ତ କ୍ଲେ ମିନେରାଲ୍ସ ଉପରେ ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ କରିଥିଲେ।
- ଏହି ପ୍ରାକୃତିକ ଖଣିଜ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ସଙ୍କୋଚନ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଦୃଢ଼ତା ବେଶ୍ ଉଚ୍ଚ ଥାଏ।
ଏହି କୋଲ୍ ମାଇନ୍ ପାର୍ଟିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ଥର୍ମାଲ୍ ପାୱାର୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟ୍ରୁ ବାହାରୁଥିବା ଫ୍ଲାଏ-ଆସ୍ ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବାଇଣ୍ଡର୍ ମିଶ୍ରଣ କରି ଏକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ କମ୍ପୋଜିଟ୍ ମ୍ୟାଟେରିଆଲ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି। - ପ୍ରୟୋଗଶାଳାରେ ବିଭିନ୍ନ ପରୀକ୍ଷଣ ପରେ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଛି ଯେ, ଏହି ସାମଗ୍ରୀ ସାଧାରଣ ରାସ୍ତା ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ପାରମ୍ପରିକ ଗୋଡ଼ି-ମାଟିଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ।
‘ସର୍କୁଲାର୍ ଇକୋନୋମି’ର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଉଦାହରଣ
ଏହି ଉଦ୍ଭାବନ ସମ୍ପର୍କରେ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ପ୍ରଫେସର କେ. ଉମାମହେଶ୍ୱର ରାଓ କହିଛନ୍ତି ଯେ, କୋଇଲା ଖଣି ଅଞ୍ଚଳରେ ଚାଲୁଥିବା ଭାରୀ ଗାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକର ଚାପ ସମ୍ଭାଳିବା ପାଇଁ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଫଳପ୍ରଦ ସାବ୍ୟସ୍ତ ହେବ।
ପ୍ରଫେସର ମନୋଜ କୁମାର ମିଶ୍ରଙ୍କ ମତରେ, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ସର୍କୁଲାର୍ ଇକୋନୋମି ବା ବର୍ଜ୍ୟରୁ ସମ୍ପଦ ସୃଷ୍ଟିର ଏକ ଶ୍ରେଷ୍ଠ ନମୁନା। ଦୁଇଟି ବିଶାଳ ଶିଳ୍ପ ଆବର୍ଜନାକୁ ନଷ୍ଟ ନକରି ତାହାକୁ ଉଚ୍ଚ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଓ ଅର୍ଥନୈତିକ ମୂଲ୍ୟ ଥିବା ସମ୍ବଳରେ ପରିଣତ କରାଯାଇପାରିଛି। ଏହା ଦ୍ୱାରା ପରିବେଶ ପ୍ରଦୂଷଣ ହ୍ରାସ ପାଇବା ସହ ସ୍ଥାନୀୟ ସ୍ତରରେ ସ୍ୱଳ୍ପ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ସ୍ଥାୟୀ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ ସମ୍ଭବ ହେବ।
ଆଗାମୀ ପଦକ୍ଷେପ: କ୍ଷେତ୍ରୀୟ ପରୀକ୍ଷଣ
ଏନ୍ଆଇଟି ଗବେଷକ ଦଳ ଆଗାମୀ ଦିନରେ ଏହି ସାମଗ୍ରୀର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କ୍ଷମତା ଏବଂ ବାସ୍ତବ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ମାପିବା ପାଇଁ କ୍ଷେତ୍ରୀୟ ସ୍ତରରେ ପାଇଲଟ୍ ଟ୍ରାଏଲ୍ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରିଛନ୍ତି। ଯଦି ଏହା ବ୍ୟବସାୟିକ ସ୍ତରରେ ଲାଗୁ ହୁଏ, ତେବେ ଖଣିଜ ବହୁଳ ଓଡ଼ିଶା ତଥା ସମଗ୍ର ଦେଶର ରାଜପଥ ନିର୍ମାଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ବଡ଼ ବିପ୍ଳବ ଆସିପାରିବ।
