ଆଜି, ତେଲ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମାତ୍ର ୧୦ ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ଚତୁର୍ଥ ଥର ପାଇଁ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିଛନ୍ତି । ପେଟ୍ରୋଲ ପ୍ରତି ଲିଟର ୨.୬୧ ଏବଂ ଡିଜେଲ ପ୍ରତି ଲିଟର ୨.୭୧ ଟଙ୍କା ମହଙ୍ଗା ହୋଇଛି । ଦିଲ୍ଲୀରେ, ପେଟ୍ରୋଲର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତି ଲିଟର ୧୦୨.୧୨କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିବା ବେଳେ ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତି ଲିଟର ୯୫.୨୦ ଟଙ୍କାରେ ପହଞ୍ଚିଛି । କିନ୍ତୁ ଆପଣ କ’ଣ ଜାଣନ୍ତି ଯେ ୧୯୪୭ ମସିହାରେ ଦେଶ ସ୍ୱାଧୀନତା ସମୟରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟ କ’ଣ ଥିଲା ?
ସେତେବେଳେ, ପେଟ୍ରୋଲର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତି ଲିଟର ୨୫ ରୁ ୨୭ ପଇସା ଏବଂ ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତି ଲିଟର ୧୫ ରୁ ୨୦ ପଇସା ମଧ୍ୟରେ ଥିଲା । ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ଦିଲ୍ଲୀରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଗୋଟିଏ ଲିଟର ପେଟ୍ରୋଲ ପାଇଁ ଯେଉଁ ପରିମାଣର ମୂଲ୍ୟ ଆଦାୟ କରାଯାଏ, ସେହି ପରିମାଣରେ ଜଣେ ସେହି ସମୟରେ ୪୦୮ ଲିଟର କିଣିପାରିବ । ଅନ୍ୟ ଶବ୍ଦରେ, ଜଣେ ପ୍ରାୟ ଦୁଇଟି ପୂର୍ଣ୍ଣ ଡ୍ରମ୍ ତେଲ କିଣିପାରିବ । ଡିଜେଲ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଜଣେ ୫୦୦ ଲିଟରରୁ ଅଧିକ କିଣିପାରିଥାନ୍ତେ । ସେତେବେଳେ, ୧୦୦ ରୁ ୧୫୦ଟଙ୍କା ମାସିକ ଦରମା ଏକ ଭଲ ସ୍ତରର ଆୟ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଉଥିଲା । ଆଜି ଦେଶର ମାସିକ ମୁଣ୍ଡପିଛା ଆୟ ୨୦,୦୦୦ ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ ରହିଛି ।
ପେଟ୍ରୋଲ ଓ ଡିଜେଲ ମୂଲ୍ୟର ଇତିହାସ
- ୧୯୪୭ – ୨୭ ପଇସା
- ୧୯୭୦ – ୯୦ ପଇସା
- ୧୯୯୦ – ୪.୨୦ ଟଙ୍କା
- ୨୦୦୪ – ୩୩.୭୧ ଟଙ୍କା
- ୨୦୦୮ – ୫୧ ଟଙ୍କା
- ୨୦୧୪ – ୭୨.୪୩ ଟଙ୍କା
- ୨୦୨୬ – ୧୦୮ ଟଙ୍କା
ଭାରତର ପ୍ରଥମ ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପ
୧୯୨୮ ମସିହାରେ ମୁମ୍ବାଇରେ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପ ଖୋଲିଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ପେଟ୍ରୋଲର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତି ଲିଟରରେ ମାତ୍ର ୬ ପଇସା ଥିଲା । ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପରେ, ଏକ ହ୍ୟାଣ୍ଡପମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରି ଇନ୍ଧନ ବାହାର କରାଯାଉଥିଲା ଏବଂ ଯାନରେ ବିତରଣ କରାଯାଉଥିଲା ।
ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପର ଇତିହାସ
ଆଜିର ଷ୍ଟେସନ ପରି, ସେହି ଯୁଗର ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ ଡିଜିଟାଲ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ନଥିଲା । ଏହା ବଦଳରେ, ପେଟ୍ରୋଲ୍ ବିତରକ ମେସିନଗୁଡ଼ିକ ଏକ ବଡ଼, ଗୋଲ, ଘଣ୍ଟା ପରି ଡାଏଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଥିଲା । ଏହାର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସୂଇ ସୂଚାଇ ଦେଉଥିଲା ଯେ ଏକ ଯାନରେ କେତେ ଗ୍ୟାଲନ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଦିଆଯାଇଛି । ୧୯୪୭ ମସିହାରେ, ଭାରତରେ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଲିଟର ଦ୍ୱାରା ନୁହେଁ, ବରଂ ଗ୍ୟାଲନ୍ ଦ୍ୱାରା ବିକ୍ରି ହେଉଥିଲା ; ଗୋଟିଏ ଗ୍ୟାଲନ୍ ପ୍ରାୟ ୪.୫ ଲିଟର ଇନ୍ଧନ ଧରିପାରୁଥିଲା । ସେହି ସମୟରେ, ବର୍ମା-ସେଲ୍, ଷ୍ଟାନଭାକ୍ ଏବଂ କାଲଟେକ୍ସ ଭଳି ବିଦେଶୀ ତୈଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଭାରତୀୟ ବଜାରରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରିଥିଲା । ଆଜି, ଭାରତ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ (BPCL) ଏବଂ ହିନ୍ଦୁସ୍ତାନ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ (HPCL) ଏହି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ଜାତୀୟକରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଗଠିତ ହୋଇଥିଲା। ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଅଏଲ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ (IOCL) ଆଜି ଦେଶର ସର୍ବବୃହତ ତୈଳ କମ୍ପାନୀ ଭାବରେ ଠିଆ ହୋଇଛି । ଏହି ପେଟ୍ରୋଲ୍ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ, ହିନ୍ଦୁସ୍ତାନ ୧୦ (ପରେ ଆମ୍ବାସାଡର ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା) କିମ୍ବା ବ୍ରିଟିଶ ଯୁଗର ପୁରୁଣା ଫିଆଟ୍ ଏବଂ ଶେଭ୍ରୋଲେଟ୍ ମଡେଲ୍ ପରି ପ୍ରତୀକାତ୍ମକ କାରଗୁଡ଼ିକ ଇନ୍ଧନ ଭରିବା ପାଇଁ ଟାଣି ହେଉଥିଲେ ।
ଗ୍ୟାଲନ୍ରୁ ଲିଟରକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ
୧୯୫୬ ମସିହାରେ, ଭାରତ ସରକାର ଏକ ନୂତନ ଆଇନ ପ୍ରଣୟନ କରିଥିଲେ *ଓଜନ ଏବଂ ମାପର ମାନକ ଆଇନ* ; ଯାହା ଅଧୀନରେ ସମଗ୍ର ଦେଶରେ ମେଟ୍ରିକ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିଲା । ଅକ୍ଟୋବର ୧, ୧୯୬୦ ରୁ, ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ମାପର ଏକକ ଭାବରେ ଗ୍ୟାଲନକୁ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ବାହାର କରିଦେଲେ ଏବଂ ଲିଟର ଅନୁସାରେ ଇନ୍ଧନ ବଣ୍ଟନ କରିବା ଆରମ୍ଭ କଲେ । ଗୋଟିଏ ଗ୍ୟାଲନ୍ ପ୍ରାୟ ୪.୫ ଲିଟର ସହିତ ସମାନ ଥିଲା ।
କିରୋସିନ୍ ବିକ୍ରୟ
ବର୍ମା-ସେଲ୍ ଭଳି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ୨୦ଶ ଶତାବ୍ଦୀର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଭାରତୀୟ ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥିଲେ, ଯେତେବେଳେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସଂଖ୍ୟା ଅତ୍ୟନ୍ତ କମ୍ ଥିଲା । କାର ପାଇଁ ପେଟ୍ରୋଲ ବିକ୍ରୟ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରାଥମିକ ବ୍ୟବସାୟ କିରୋସିନ୍ ବିକ୍ରୟ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥିଲା, ଯାହା ଲଣ୍ଠନ ଜାଳିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିଲା । କମ୍ପାନୀ ପ୍ରତ୍ୟେକ କିରୋସିନ୍ କ୍ରୟ ସହିତ ଏକ ମାଗଣା ଲଣ୍ଠନ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା, ଏକ ମାର୍କେଟିଂ ରଣନୀତି ଯାହା ସେମାନଙ୍କର ବିକ୍ରୟକୁ ଆକାଶଛୁଆଁ କରିଥିଲା ।
ଯୁଦ୍ଧକାଳୀନ ପେଟ୍ରୋଲ କୁପନ୍ ଏବଂ କୋଟା
ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧ (୧୯୩୯-୧୯୪୫) ସମୟରେ ଏବଂ ଭାରତର ସ୍ୱାଧୀନତା ପରବର୍ତ୍ତୀ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ, ଦେଶ ଇନ୍ଧନର ଘୋର ଅଭାବର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲା । ଉପଲବ୍ଧ ତୈଳ ଯୋଗାଣର ଅଧିକାଂଶ ସାମରିକ ବାହିନୀ ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷିତ ଥିଲା । ଫଳସ୍ୱରୂପ, ସାଧାରଣ ଜନତାଙ୍କ ପାଇଁ ପେଟ୍ରୋଲ ପାଇଁ ଏକ କୋଟା ଏବଂ କୁପନ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯାଇଥିଲା । କାର ମାଲିକମାନେ ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଜାରି ହୋଇଥିବା ପେଟ୍ରୋଲ୍ କୁପନ୍ ପାଇବେ ; ତଥାପି, ଡାକ୍ତର, ସରକାରୀ ଅଧିକାରୀ ଏବଂ ବିଚାରପତିଙ୍କ ଭଳି ବୃତ୍ତିଗତମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ସଂଖ୍ୟକ କୁପନ୍ ବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଥିଲା । ସେମାନଙ୍କର ଇନ୍ଧନ ଚୋରି ହୋଇପାରେ ବୋଲି ଭୟରେ, ଅନେକ ଲୋକ ସେମାନଙ୍କର ଯାନବାହନକୁ ସେମାନଙ୍କ ଗ୍ୟାରେଜରେ ବନ୍ଦ ରଖିବାକୁ ବାଛିଥିଲେ ।
ତୈଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ଜାତୀୟକରଣ
ସ୍ୱାଧୀନତା ପରେ ମଧ୍ୟ, ଏବଂ ୧୯୭୦ ଦଶକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଭାରତର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତୈଳ ବଜାର ବିଦେଶୀ କମ୍ପାନୀମାନଙ୍କ ହାତରେ ରହିଥିଲା । ତଥାପି, ଚୀନ୍ ସହିତ ଯୁଦ୍ଧ ପରେ, ସରକାର ୧୯୭୦ ଦଶକରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଥିଲେ । ୧୯୭୪ ମସିହାରେ, ଭାରତ ସରକାର ଆମେରିକୀୟ କମ୍ପାନୀ ESSO ର ଭାରତୀୟ ସହାୟକ କମ୍ପାନୀ ଅଧିଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ , ଏହା ଦ୍ୱାରା ହିନ୍ଦୁସ୍ତାନ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ (HPCL) ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିଥିଲେ । ୧୯୭୬ ମସିହାରେ ବ୍ରିଟିଶ କମ୍ପାନୀ ବର୍ମା ସେଲ୍ ଜାତୀୟକରଣ ହେବା ପରେ, ଭାରତ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ (BPCL) ଅସ୍ତିତ୍ୱ ପାଇଥିଲା । ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ୧୯୭୬-୭୭ ମସିହାରେ, ଆମେରିକୀୟ କମ୍ପାନୀ କାଲଟେକ୍ସକୁ HPCL ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରାଯାଇଥିଲା ।
ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ପେଟ୍ରୋଲ ୧୦୦/- ପାର
୨୦୧୪ ରେ, ପେଟ୍ରୋଲ ମୂଲ୍ୟ ୭୨ଟଙ୍କା ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲା ; କିନ୍ତୁ, ୨୦୧୫ରେ, ଏହା ୬୦ଟଙ୍କା କୁ ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା। ଯାହା ରେକର୍ଡରେ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହ୍ରାସ । ୨୦୨୪ରେ, ପେଟ୍ରୋଲ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ୧୦୦ଟଙ୍କା ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲା, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନର ଦର ପ୍ରତି ଲିଟର ୧୦୯ଟଙ୍କା ପାଖାପାଖି ପହଞ୍ଚିଛି ।
Also read : https://purvapaksa.com/tribal-groups-demand-exclusion-of-converted-tribals-from-the-scheduled-tribes-list/
