ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ (ECoR) ଜୋନ୍ ମଧ୍ୟରେ ପୁନର୍ଗଠନକୁ ନେଇ ରାଜନୈତିକ ବିତର୍କ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ବେଳେ, ଓଡ଼ିଶାରୁ ଗୋଟିଏ ଇଞ୍ଚ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ୟ କୌଣସି ରାଜ୍ୟକୁ ରେଳ ଟ୍ରାକ୍ ପଠାଯାଉ ନାହିଁ ବୋଲି ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛି।
ECoR କ୍ଷେତ୍ରାଧିକାରର ତଥାକଥିତ ‘ସଙ୍କୁଚିତ’ ସମ୍ପର୍କରେ ଚିନ୍ତାକୁ ସମ୍ବୋଧିତ କରି ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ କହିଛି ଯେ ଓଡ଼ିଶାରେ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରାଯାଉଛି ଏବଂ ରାଜ୍ୟସାରା ସଂଯୋଗୀକରଣକୁ ବିସ୍ତାର କରାଯାଉଛି।
ଏହା ଆହୁରି ସୂଚନା ଦିଆଯାଇଛି ଯେ ରାୟଗଡା ରେଳ ଡିଭିଜନ ପ୍ରତିଷ୍ଠା ପାଇଁ ଅନୁମୋଦନ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି, ଯାହାର କାର୍ଯ୍ୟ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ଆରମ୍ଭ ହେବ। ଏହା ସହିତ, କୋଠାଭଲାସା-କିରାଣ୍ଡୁଲ (KK) ଲାଇନ ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ ବିକଶିତ ହେବାକୁ ଯାଉଛି ଏବଂ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ରାୟଗଡା ଡିଭିଜନ ଅଧୀନରେ ଆସିବ। ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ କହିଛି ଯେ ଏହି ବିକାଶଗୁଡ଼ିକ ଓଡ଼ିଶାକୁ କୌଣସି ରାଜସ୍ୱ କ୍ଷତି କରିବ ନାହିଁ।
ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଜୋନ୍ ରୁ ପଲାସା ଏବଂ ଇଚ୍ଛାପୁରମ ରେଳ ସେକ୍ସନକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ରିପୋର୍ଟ ପରେ ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗ ରାଜନୈତିକ ବିବାଦ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି। ବିଜେଡି ସାଂସଦ ସସ୍ମିତ ପାତ୍ର ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବଙ୍କୁ ଚିଠି ଲେଖି ଏହି ପଦକ୍ଷେପକୁ ବିରୋଧ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ସେକ୍ସନଗୁଡ଼ିକୁ ବିଶାଖାପାଟଣାକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ଉପଯୁକ୍ତ ହେବ ନାହିଁ।
/odishatv/media/media_files/2026/02/27/railways-to-hire-over-5000-ex-servicemen-as-pointsmen-2026-02-27-09-01-04.jpeg)
“ମୁଁ କେନ୍ଦ୍ର ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବଙ୍କୁ ଚିଠି ଲେଖି ପଲାସାକୁ ବିଶାଖାପାଟଣାରେ ସାମିଲ କରିବା ଉପରେ ଦୃଢ଼ ବିରୋଧ ପ୍ରକାଶ କରିଛି। ମୁଁ କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କୁ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରିବି,” ପାତ୍ର କହିଛନ୍ତି।
ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ରାଜ୍ୟ ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରୀ ବିଭୂତି ଭୂଷଣ ଜେନା ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବକୁ ସମର୍ଥନ କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍ ଡିଭିଜନ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଚାପ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ ଏବଂ ଓଡ଼ିଶା ଉପରେ ବିଶେଷ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ।
“ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍ ଡିଭିଜନ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଚାପ ହ୍ରାସ କରିବ। ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ଓଡ଼ିଶା ଉପରେ ବିଶେଷ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ,” ଜେନା କହିଛନ୍ତି।
କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ପକ୍ଷରୁ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଓଡ଼ିଶାର ରେଳ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପ୍ରାଥମିକତା ବଜାୟ ରଖିବ, ତଥାପି ଏହି ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଶାସନିକ ପୁନର୍ଗଠନ ବନାମ୍ ଆଞ୍ଚଳିକ ସ୍ୱାର୍ଥ ଉପରେ ବିତର୍କ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି।
