ଆମେରିକାର ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଅଧୀନରେ ଥିବା ଇରାନୀ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ବହନ କରୁଥିବା ଏକ ଟ୍ୟାଙ୍କର୍ ଭାରତ ଅଭିମୁଖେ ଯାଉଛି। ଏହା ୨୦୧୯ ପରେ ଦେଶର ପ୍ରଥମ ଏପରି ଆମଦାନୀ ହୋଇପାରେ, କାରଣ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଯୋଗୁଁ ଭାରତ ସେବେଠାରୁ କୌଣସି କ୍ରୟ କରିନାହିଁ। ଇରାନର ଖାର୍ଗ ଦ୍ୱୀପରୁ ତେଲ ନେଇ ବାହାରିଥିବା ଜାହାଜଟି ଭାଡିନାର ବନ୍ଦରରେ ପହଞ୍ଚିବାର ସୂଚନା ଦେଉଛି। ତଥାପି, ଏହାର ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ଏବେ ମଧ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ।
ପ୍ରାୟ ୭ ବର୍ଷ ପରେ ଭାରତ ଇରାନୀ ଅଶୋଧିତ ତୈଳକୁ ସବୁଜ ସଙ୍କେତ ଦେଇଛି। ଆମେରିକା ଦ୍ୱାରା ନିଷିଦ୍ଧ କରାଯାଇଥିବା ଇରାନୀ ତେଲ ଏବେ ପାରସ୍ୟ ଉପସାଗର ଦେଇ ଭାରତ ଅଭିମୁଖେ ଯାଉଥିବା ଦେଖାଯାଉଛି। ଜାହାଜ-ଟ୍ରାକିଂ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ପିଙ୍ଗ ଶୁନ୍ ନାମକ ଜାହାଜ – ୨୦୦୨ ମସିହାରେ ନିର୍ମିତ ଏକ ଆଫ୍ରାମାକ୍ସ ଜାହାଜ ଏବଂ ୨୦୨୫ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆମେରିକାର ନିଷେଧ ଅଧୀନରେ – ସୋମବାର ଦିନ ସଙ୍କେତ ଦେବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି ଯେ ଏହା ଏହି ସପ୍ତାହର ଶେଷ ଭାଗରେ ଭାରତର ପଶ୍ଚିମ ଉପକୂଳରେ ଥିବା ଭାଡିନାର ବନ୍ଦରରେ ପହଞ୍ଚିବ। ଜାହାଜ-ଟ୍ରାକିଂ ଫାର୍ମ Kpler ଏବଂ Vortexa ଅନୁଯାୟୀ, ମାର୍ଚ୍ଚ ଆରମ୍ଭରେ ଖାର୍ଗ ଦ୍ୱୀପରୁ ଟ୍ୟାଙ୍କର୍ ଅଶୋଧିତ ତେଲ ଲୋଡ୍ କରିଥିଲା। ଜାହାଜର ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇନାହିଁ ଏବଂ ଯେକୌଣସି ସମୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ।
୨୦୧୯ରେ ଲାଗୁ ହୋଇଥିବା ଇରାନୀ ତେଲ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ
ଏହି ଜାହାଜ ଦ୍ୱାରା ତେଲର ସଫଳ ବିତରଣ ମେ ୨୦୧୯ ପରେ ଇରାନରୁ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ଅଶୋଧିତ ତେଲ କ୍ରୟ ହେବ। ମେ ୨୦୧୯ରେ ଭାରତ ଆମେରିକାର ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଯୋଗୁଁ ଇରାନରୁ ତେଲ ଆମଦାନୀ ସ୍ଥଗିତ ରଖିଥିଲା। ଏହି ଯାତ୍ରା ଏପରି ସମୟରେ ଆସିଛି ଯେତେବେଳେ ଦକ୍ଷିଣ ଏସୀୟ ଦେଶ ବର୍ଦ୍ଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ସଂଘର୍ଷ କରୁଛି। ଇରାନକୁ ନେଇ ଆମେରିକା ଏବଂ ଇସ୍ରାଏଲ ମଧ୍ୟରେ ଚାଲିଥିବା ଯୁଦ୍ଧ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣକୁ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ କରିଛି, ହର୍ମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ଦେଇ ତୈଳ ପରିବହନକୁ ପ୍ରାୟ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଛି। ଗତ ମାସରେ, ଆମେରିକା ତେଲରେ ଲୋଡ୍ ହୋଇଥିବା ଇରାନୀ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଟ୍ୟାଙ୍କର୍ ପାଇଁ ଏହାର ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଛାଡ଼ କରି ବଜାରକୁ ଆଶ୍ୱସ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲା। ଭାରତ ସରକାରୀ କ୍ରେତାମାନେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏପରି କ୍ରୟରୁ ବିରତ ଅଛନ୍ତି, ଯାହା ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଚୁକ୍ତିଗୁଡ଼ିକୁ ଜଟିଳ କରିଥାଏ।
ସାମନା କ’ଣ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଅଛି?
ପିଙ୍ଗ ଶୁନଙ୍କ ୱାଡିନାର ଯାତ୍ରାର ଖୋଲା ଇଙ୍ଗିତ ଏହା ସଙ୍କେତ ଦେଇପାରେ ଯେ କ୍ରେତାମାନେ ଏହି ପ୍ରତିବନ୍ଧକଗୁଡ଼ିକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବାର ନିକଟତର। ତଥାପି, ଏହି ବିଷୟ ସହିତ ପରିଚିତ ଲୋକମାନେ କୁହନ୍ତି ଯେ ଏପରି ସମସ୍ୟା ଏବେ ବି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯେପରି ସମ୍ପ୍ରତି ଭାରତ ଇରାନୀୟ ତରଳ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଗ୍ୟାସ (LPG) କ୍ରୟ କରିବାରେ ଦେଖାଯାଇଥିଲା। “ସି ବାର୍ଡ” ନାମକ ଏକ ଜାହାଜ ମାର୍ଚ୍ଚ 30 ରେ ମାଙ୍ଗାଲୋରରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା କିନ୍ତୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାର ମାଲ ଖଲାସ କରିନାହିଁ। ଜଣେ ବନ୍ଦର ଏଜେଣ୍ଟଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଗ୍ରହଣକାରୀ ପକ୍ଷ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଡେଲିଭରି ନେବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ନୁହେଁ। ଲୋକମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପେମେଣ୍ଟ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମାଧାନ ହେଉଛି।
ପେମେଣ୍ଟ ମଧ୍ୟସ୍ଥିମାନେ କାହିଁକି ମନା କରୁଛନ୍ତି?
ଏହି ବିଷୟ ସହିତ ପରିଚିତ ଲୋକଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଅସ୍ଥାୟୀ ଛାଡ ସତ୍ତ୍ୱେ, ସମଗ୍ର ଏସିଆରେ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଦେୟ ପାଇଁ ମଧ୍ୟସ୍ଥି ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା କିଛି ବ୍ୟାଙ୍କ ସୂଚିତ କରିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ଇରାନୀୟ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ସହିତ ଜଡ଼ିତ ଚୁକ୍ତିକୁ ସମର୍ଥନ କରିବେ ନାହିଁ। କାରଣ ଏପରି କରିବା ଦ୍ୱାରା ସେମାନଙ୍କୁ ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ ଇରାନୀ ସଂସ୍ଥା ସହିତ କାରବାର କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିଷିଦ୍ଧ। ଏହି ସପ୍ତାହରେ ଭାଡିନାରକୁ ଏହାର ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଟ୍ୟାଙ୍କରଟି ସୂଚିତ କରିଥିଲା ଯେ ଏହା ଚୀନ ଅଭିମୁଖେ ଯାଉଛି, ଯେଉଁଠାକୁ ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଅନେକ ଥର ଗସ୍ତ କରିଛି। ଏହା ଭାରତକୁ ପିଙ୍ଗ୍ ଶୁନଙ୍କ ପ୍ରଥମ ଜଣାଶୁଣା ଡେଲିଭରି ହେବ।
ଭାରତୀୟ ରିଫାଇନାରୀଗୁଡ଼ିକ କାହିଁକି ନୀରବ?
ଇକ୍ୱାସିସ୍ ଡାଟାବେସ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଜାହାଜର ଚୀନ୍ ସ୍ଥିତ ମ୍ୟାନେଜର କମ୍ପାନୀ, ନ୍ୟସିଟି ସିପ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ କୋ. ଲିମିଟେଡ୍, ମତାମତ ପାଇଁ ଇମେଲ୍ କରାଯାଇଥିବା ଅନୁରୋଧର ତୁରନ୍ତ ଉତ୍ତର ଦେଇ ନଥିଲା। ଭାରତର ରାଷ୍ଟ୍ରାୟତ୍ତ ରିଫାଇନାରୀଗୁଡ଼ିକ – ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଅଏଲ୍ କର୍ପୋରେସନ୍, ଭାରତ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ କର୍ପୋରେସନ୍, ଏବଂ ରୋସନେଫ୍ଟ-ସମର୍ଥିତ ନାୟାରା ଏନର୍ଜି ଲିମିଟେଡ୍ – ଭାଡିନାର ବନ୍ଦରରେ ସେମାନଙ୍କର ତୈଳ କାର୍ଗୋ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି। ଏହି ମାସରେ, ନାୟାରା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଏହାର ପ୍ଲାଣ୍ଟକୁ ଏକ ମାସ ପାଇଁ ବନ୍ଦ କରିଦେବ, ଯାହା ଫଳରେ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଆମଦାନିର ଆବଶ୍ୟକତା ଦୂର ହେବ। ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଅଏଲ୍, ବିପିସିଏଲ୍ ଏବଂ ନାୟାରା ପକ୍ଷରୁ କୌଣସି ସରକାରୀ ବିବୃତ୍ତି ଦିଆଯାଇ ନାହିଁ।
Also read : https://purvapaksa.com/lashkar-commander-sabir-ahmed-lone-arrested/
ଲସ୍କରର କମାଣ୍ଡର ସବୀର ଅହମ୍ମଦ ଲୋନ୍ ଗିରଫ || Lashkar commander Sabir Ahmed Lone arrested
