What Is Electric Highway: କେନ୍ଦ୍ରମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଜୟପୁର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇୱେ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି। ଏହି ରାଜପଥ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ହେବ ଏବଂ ଏଥିରେ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ସୁବିଧା ରହିବ। ଏହି ପ୍ରୟାସର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ପ୍ରଦୂଷଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବା। ଏହା ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଖେଳରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିପାରେ।
- ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଜୟପୁର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇୱେ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଯୋଜନା
- ଇ-ରାଜପଥ ପ୍ରଦୂଷଣ ଓ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବ: ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ
- ୬ ହଜାର କିଲୋମିଟର ବିଶିଷ୍ଟ ଏହି ରାଜପଥ ପ୍ରକଳ୍ପ ୭ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଶେଷ ହେବ
ନିକଟରେ କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଏକ ବଡ଼ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି। ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଜୟପୁର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇୱେ (ଇ-ହାଇୱେ) ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ସରକାର ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରୁଛନ୍ତି। ଏହି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରାଜପଥ ବିଶେଷ କରି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (ଇଭି) ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ। ଜୈବ ଇନ୍ଧନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଭାରତକୁ ବିଶ୍ୱର ଶୀର୍ଷ ସ୍ଥାନକୁ ଆଣିବାକୁ ସରକାର ଚାହୁଁଛନ୍ତି ବୋଲି ଗଡ଼କରୀ କହିଛନ୍ତି। ନାଗପୁରରେ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରଲି ବସ୍ ପାଇଁ ପାଇଲଟ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ମଧ୍ୟ କାମ ଚାଲିଛି। ଏହାଦ୍ୱାରା ଟିକେଟ ଦର ୩୦ ପ୍ରତିଶତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହ୍ରାସ ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଏଠାରେ ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇୱେ କ’ଣ, ଏହାକୁ କାହିଁକି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇୱେ କୁହାଯାଏ, ଏହା ମାଧ୍ୟମରେ ସରକାରଙ୍କ ବଡ଼ ଯୋଜନା କ’ଣ?
ଇ-ହାଇୱେ କ’ଣ?
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରାଜପଥ ହେଉଛି ସଡ଼କ କିମ୍ବା ରାଜପଥର ଏକ ନେଟୱାର୍କ ଯାହା ବିଶେଷ ଭାବରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (ଇଭି) ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ହୋଇଥାଏ। ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଚାଳକମାନେ ଯେପରି ସହଜରେ ବହୁ ଦୂରଯାତ୍ରା କରିପାରିବେ ସେଥିପାଇଁ ଏହି ରାଜପଥଗୁଡ଼ିକରେ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ବା ସିଷ୍ଟମ୍ ଲଗାଯାଇଛି।
କାହିଁକି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରାଜପଥ କୁହାଯାଏ?
ଏହି ରାଜପଥଗୁଡ଼ିକ ବିଶେଷ ଭାବରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବାରୁ ଏହାକୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରାଜପଥ କୁହାଯାଏ।
ସରଳ ଭାଷାରେ କହିବାକୁ ଗଲେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇୱେ ହେଉଛି ଏମିତି ଏକ ରାସ୍ତା ଯେଉଁଥିରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଚାର୍ଜ କରିବାର ବିଶେଷ ସୁବିଧା ରହିବ। ଏହି ଫିଚରଦ୍ୱାରା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ପେଟ୍ରୋଲ କିମ୍ବା ଡିଜେଲ କାର୍ ଭଳି ଦୂର ଯାତ୍ରା କରିପାରିବ।
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରାଜପଥର ଲାଭ କ’ଣ?
ପରିବେଶ ପାଇଁ ଲାଭଦାୟକ: ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ପ୍ରଦୂଷଣ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ଏହାଦ୍ୱାରା ବାୟୁ ଓ ଜଳର ଗୁଣବତ୍ତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ।
ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା: ପେଟ୍ରୋଲ କିମ୍ବା ଡିଜେଲ ଯାନ ତୁଳନାରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ସକ୍ଷମ ଅଟେ।
ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳତା: ବୈଦ୍ୟୁତିକ ରାଜପଥ ଦେଶକୁ ବିଦେଶୀ ତୈଳ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତା ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ଅର୍ଥନୀତିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ: ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଶିଳ୍ପରେ ପୁଞ୍ଜିନିବେଶ ନିଯୁକ୍ତି ସୁଯୋଗ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ।
କିପରି ଗେମ୍ ଚେଞ୍ଜର ହେବ?
ନୀତିନ ଗଡ଼କରୀଙ୍କ ଏହି ଘୋଷଣା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଏହା ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ ପ୍ରଦୂଷଣ ହ୍ରାସ କରିବ। ଜାନୁଆରି ମାସରେ ଖବର ଆସିଥିଲା ଯେ ସୁବର୍ଣ୍ଣ ଚତୁର୍ଭୁଜ ସହ ଇଭି ପ୍ରସ୍ତୁତ ରାଜପଥ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ସରକାର ଯୋଜନା ଉପରେ କାମ କରୁଛନ୍ତି। ଏହାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ସହର ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବସାଧାରଣ ପରିବହନକୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କରିବା। ଏହା ମାଧ୍ୟମରେ ପରିବହନର ଧାରା ବଦଳାଇବାକୁ ସରକାର ପ୍ରସ୍ତୁତି ଚଳାଇଛନ୍ତି। ମିଳିଥିବା ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଏଭଳି ୬ ହଜାର କିଲୋମିଟର ରାଜପଥ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି।
ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ କେବେ ଶେଷ ହେବ?
ଆସନ୍ତା ୭ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ସମଗ୍ର ଦେଶରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍କୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଏବଂ ଇଭିଗ୍ରହଣକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ଏହାର ଲକ୍ଷ୍ୟ। ଏହି ଇ-ରାଜପଥରେ ସବୁଜ ଶକ୍ତିଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ରହିବ। ଏହା ‘ଭିଜନ ୨୦୩୦- ପିଏମ୍ ପବ୍ଲିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ସର୍ଭିସ୍’ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମର ଏକ ଅଂଶ। ଇ-ରାଜପଥର ବିକାଶ ସହିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ସଂଖ୍ୟା ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ବୋଲି ବିଶ୍ୱାସ କରାଯାଉଛି। ଏହାଦ୍ୱାରା ଭାରତରେ ଇଭି ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ପରିବେଶ ସୃଷ୍ଟି ହେବ।
ଲୋକଙ୍କୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବ ଇ-ରାଜପଥ
ନୂଆ ଇ-ରାଜପଥ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବ। ଏହାଦ୍ୱାରା ଲୋକମାନେ ଦୈନନ୍ଦିନ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଇଭି କିଣିବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ ହେବେ। ଗତବର୍ଷ ୮୩,୦୦୦ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିଲା, ଯାହାକି ୧,୦୦,୦ ଲକ୍ଷ୍ୟଠାରୁ କମ୍ ଥିଲା। ଅନେକ ଲୋକ ନିଜର ପ୍ରଥମ ଗାଡ଼ିଭାବେ ଇଭି କିଣିବାକୁ କୁଣ୍ଠାବୋଧ କରୁଛନ୍ତି। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ଅଭାବ ଏବଂ ଥରେ ଚାର୍ଜ ହେବା ପରେ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ଥିବା ସ୍ୱଳ୍ପ ଦୂରତା। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଲୋକମାନେ ଇଭିକୁ ନିଜର ମୁଖ୍ୟ ଯାନ ପରିବର୍ତ୍ତେ ଦ୍ୱିତୀୟ କିମ୍ବା ତୃତୀୟ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରନ୍ତି।
ଧନଶ୍ରୀ ବର୍ମାଙ୍କ ଠାରୁ ଛାଡ଼ପତ୍ର ନେଇ ୟୁଜବେନ୍ଦ୍ର ଚହଲଙ୍କ ପ୍ରଥମ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା
