ଜଣେ ଇରାନୀ ସାମରିକ ଅଧିକାରୀ ଚେତାବନୀ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ଆମେରିକା ଏକ ରଣନୈତିକ ତ୍ରୁଟି କରେ, ତେବେ ଇରାନ ହର୍ମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ପରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ରଣନୈତିକ ଜଳପଥ – ବାବ୍-ଏଲ୍-ମାଣ୍ଡେବ -କୁ ଅବରୋଧ କରିବ। ହର୍ମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀ – ଯାହାକୁ ପ୍ରାୟତଃ “ଶକ୍ତି ଜୀବନରେଖା” କୁହାଯାଏ – ର ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବନ୍ଦ ହେବା ଦ୍ୱାରା ଭାରତ ସମେତ ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ତୈଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ଯୋଗାଣ ନେଇ ବ୍ୟାପକ ଆତଙ୍କ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି। ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଯଦି ବାବ୍-ଏଲ୍-ମାଣ୍ଡେବକୁ ମଧ୍ୟ ଅବରୋଧ କରାଯାଏ, ତେବେ ବିଶ୍ୱର ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ ପ୍ରାୟ ସ୍ଥଗିତ ହୋଇପାରେ। ଏହା ଭାରତ ସମେତ ଅନେକ ରାଷ୍ଟ୍ର ପାଇଁ ପ୍ରତିଫଳିତ ହେବ, ଯେଉଁମାନେ ସେମାନଙ୍କର ତୈଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ଆମଦାନୀର ୮୦ ରୁ ୯୦ ପ୍ରତିଶତ ପାଇଁ ଉପସାଗରୀୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତି। ହର୍ମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ପ୍ରତି ବିପଦ ପୂର୍ବରୁ ଭାରତର ତୈଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ଯୋଗାଣ ଉପରେ ଗୁରୁତର ପ୍ରଭାବ ପକାଇସାରିଛି; ବର୍ତ୍ତମାନ, ବାବ୍-ଏଲ୍-ମାଣ୍ଡେବର ପରିସ୍ଥିତି ଭାରତର ଚିନ୍ତାକୁ ଆହୁରି ବଢ଼ାଇପାରେ।
ବାବ୍-ଏଲ୍-ମାଣ୍ଡେବ: ଇରାନର “ଦ୍ୱିତୀୟ ହରମୁଜ୍”
ବିଶ୍ଳେଷକମାନେ ବାବ୍-ଏଲ୍-ମାଣ୍ଡେବକୁ ଇରାନର “ଦ୍ୱିତୀୟ ହରମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀ” ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରନ୍ତି। ଏହା ଇରାନ ପାଇଁ ଆଉ ଏକ ରଣନୈତିକ ଚାପ ବିନ୍ଦୁ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ୟେମେନରେ ତା’ର ସହଯୋଗୀ – ହୁଥି ବିଦ୍ରୋହୀଙ୍କ ଶକ୍ତିକୁ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ। ଗାଜାରେ ଇସ୍ରାଏଲର ସାମରିକ ଅଭିଯାନ ସମୟରେ ଏହି ହୁଥି ବିଦ୍ରୋହୀମାନେ ଲୋହିତ ସାଗରରେ ବିନାଶ ଘଟାଇଥିଲେ। ପରିସ୍ଥିତି ଏତେ ଅସ୍ଥିର ହୋଇଗଲା ଯେ ତେଲ ଟ୍ୟାଙ୍କରଗୁଡ଼ିକ ଏହି ରାସ୍ତା ଦେଇ ଯିବାକୁ ମଧ୍ୟ ଭୟ କରୁଥିଲେ; ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଆମେରିକା ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ତାର ନୌସେନା ବାହିନୀକୁ ମୁତୟନ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହେଲା।
ଇରାନ୍ ହୁଥିମାନଙ୍କ ଉପରେ ଏତେ ଭରସା କାହିଁକି କରେ?
ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠେ: ବାବ୍-ଏଲ୍-ମାଣ୍ଡେବ ଇରାନଠାରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ ଅବସ୍ଥିତ – ଏବଂ ଇରାନର ଏହି ଅଞ୍ଚଳ ଉପରେ କୌଣସି କ୍ଷେତ୍ରୀୟ କର୍ତ୍ତୃତ୍ୱ ନାହିଁ – ଏହା ଜଳପଥକୁ ଅବରୋଧ କରିବା ପାଇଁ କାହିଁକି ଧମକ ଦେଉଛି? ଉତ୍ତର ଏହି ସତ୍ୟରେ ନିହିତ ଯେ ଇରାନ ୟେମେନରେ ହୁଥି ଆନ୍ଦୋଳନକୁ ସମର୍ଥନ ଦେଇଛି, ଏକ ଗୋଷ୍ଠୀ ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ବାବ୍-ଏଲ୍-ମାଣ୍ଡେବ ଉପରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବଜାୟ ରଖିଛି। ନଭେମ୍ବର ୨୦୨୩ ପରଠାରୁ, ହୁଥି ବାହିନୀ ଲାଲ ସାଗର କରିଡର ଦେଇ ଯାତାୟାତ କରୁଥିବା ବାଣିଜ୍ୟିକ ଜାହାଜ ଉପରେ ୧୦୦ ରୁ ଅଧିକ ଆକ୍ରମଣ କରିଛନ୍ତି, ଯାହା ୬୦ ରୁ ଅଧିକ ଦେଶକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି। ଇରାନ-ସମର୍ଥିତ ହୁଥିମାନେ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି: “ଟ୍ରିଗର ଉପରେ ଆଙ୍ଗୁଠି”
ଫଳସ୍ୱରୂପ, ୨୦୨୪ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା, ବାବ୍ ଅଲ୍-ମାଣ୍ଡେବ ପ୍ରଣାଳୀ ଦେଇ ଯାଉଥିବା ତେଲ ପ୍ରବାହ ୫୦ ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଏହି ସଂଖ୍ୟାରେ ତରଳ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ (ଏଲଏନଜି) ପରିବହନ କରୁଥିବା ଟ୍ୟାଙ୍କର ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଯଦିଓ ହୁଥିମାନେ ସିଧାସଳଖ ଚାଲୁଥିବା ସଂଘର୍ଷରେ ଜଡିତ ନୁହଁନ୍ତି, ସେମାନେ ଏକ କଠୋର ଚେତାବନୀ ଦେଇଛନ୍ତି: ସେମାନଙ୍କର “ଆଙ୍ଗୁଠି ଟ୍ରିଗର ଉପରେ ରହିଛି।”
ବାବ୍ ଅଲ୍-ମାଣ୍ଡେବ: ଭାରତଠାରୁ ପ୍ରାୟ ୪,୦୦୦ କିଲୋମିଟର
ଆରବିକ ଭାଷାରେ, ବାବ୍ ଅଲ୍-ମାଣ୍ଡେବକୁ “ଲୁହର ଦ୍ୱାର” କୁହାଯାଏ। ଏହା ୟେମେନ୍ ଏବଂ ଜିବୁତି ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ ୨୬ କିଲୋମିଟର ବ୍ୟାପୀ ସାମୁଦ୍ରିକ କରିଡର – ଆଫ୍ରିକାର ହର୍ଣ୍ଣରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏକ ରାଷ୍ଟ୍ର। ଏହା ଲାଲ ସାଗରର ପ୍ରବେଶ ପଥ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଯାହା ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ସୁଏଜ୍ କେନାଲରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବା ପାଇଁ ମାର୍ଗ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଏହା ଲୋହିତ ସାଗରକୁ ଆଡେନ୍ ଉପସାଗର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ ଏବଂ ଭାରତ ମହାସାଗରକୁ ପ୍ରବେଶ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହି ପ୍ରଣାଳୀ ଭାରତରୁ ପ୍ରାୟ ୪,୦୦୦ କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ଅବସ୍ଥିତ।
ପ୍ରତିଦିନ ବାବ୍ ଅଲ୍-ମାଣ୍ଡେବ ଦେଇ ୬.୨ ନିୟୁତ ବ୍ୟାରେଲ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ ଯାତାୟାତ କରେ
- ବିଭିନ୍ନ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ, ବାର୍ଷିକ ୨୦,୦୦୦ ତୈଳ ଟ୍ୟାଙ୍କର୍ ବାବ୍ ଅଲ୍-ମାଣ୍ଡେବ ପ୍ରଣାଳୀ ଦେଇ ଗତି କରେ। ହାରାହାରି, ଗୋଟିଏ ତୈଳ ଟ୍ୟାଙ୍କର୍ ର ମୋଟ ଓଜନ ପ୍ରାୟ ୧.୬ ବିଲିୟନ ଟନ୍।
- ଆନୁମାନ ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ରତିଦିନ ୬.୨ ନିୟୁତ ବ୍ୟାରେଲ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଏବଂ ପରିଷ୍କୃତ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ ଉତ୍ପାଦ ବାବ୍ ଅଲ୍-ମାଣ୍ଡେବ ଦେଇ ଗତି କରେ। ଏହି ପ୍ରଣାଳୀ ବିଶ୍ୱର ସମଗ୍ର ସମୁଦ୍ରଜାତ ତୈଳ ବାଣିଜ୍ୟର ପ୍ରାୟ ୯ ପ୍ରତିଶତ ଅଟେ।
ଯଦି ବାବ୍ ଅଲ୍-ମାଣ୍ଡେବ୍ ବନ୍ଦ ହୁଏ, ତେବେ ତୈଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ମୂଲ୍ୟ ଆକାଶଛୁଆଁ ହୋଇଯିବ
- ଏକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ୨୦୨୩ ଶେଷ ଭାଗରେ ହୁଥି ଆକ୍ରମଣ ପୂର୍ବରୁ, ପ୍ରତିଦିନ ହାରାହାରି ୫୯ ରୁ ୭୫ ଜାହାଜ ସୁଏଜ୍ କେନାଲ ରୁଟ୍ ଦେଇ ଯାଉଥିଲା। ପ୍ରତିଦିନ, ଟ୍ୟାଙ୍କର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିବହନ ହେଉଥିବା ୮.୭ ନିୟୁତ ବ୍ୟାରେଲ୍ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ଏହି ଜଳପଥ ଦେଇ ପରିବହନ ହେଉଥିଲା।
- ଏକ ରିପୋର୍ଟ ସୂଚିତ କରେ ଯେ, ପ୍ରତିଦିନ ହାରାହାରି ୧୩୮ ଜାହାଜ ହରମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ଦେଇ ଯାଉଥିଲା। ହରମୁଜ୍ ରେ ବାଧା ପରେ, ଏହି ସଂଖ୍ୟା ୨୪ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ମାତ୍ର ଦୁଇଟି ଜାହାଜକୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
- ସମ୍ପ୍ରତି, ଇରାନର ଆଇଆରଜିସି (ଇସଲାମିକ୍ ରିଭୋଲ୍ୟୁସନାରୀ ଗାର୍ଡ କର୍ପସ୍) ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ ଏହା “ଗୋଟିଏ ଲିଟର ତେଲ” ହରମୁଜ୍ ଦେଇ ଯିବାକୁ ଦେବ ନାହିଁ। ଏହା ଏକ ଚେତାବନୀ ମଧ୍ୟ ଜାରି କରିଛି ଯେ ଯଦି ଆମେରିକା, ଇସ୍ରାଏଲ କିମ୍ବା ସେମାନଙ୍କର କୌଣସି ସହଯୋଗୀଙ୍କ କୌଣସି ଜାହାଜ ହରମୁଜ୍ ଦେଇ ଯିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରେ, ତେବେ ଏହାକୁ ଟାର୍ଗେଟ କରାଯିବ। ଏହି ଇରାନୀ ବିପଦର ପରିସର ଏବେ ବାବ୍ ଅଲ୍-ମାଣ୍ଡେବକୁ ମଧ୍ୟ ଘେରି ରହିଛି।
#عاجل| مسؤول عسكري إيراني رفيع للجزيرة: إذا ارتكبت واشنطن خطأ استراتيجيا فإن مضيقا آخر سيكون في وضع مماثل لمضيق هرمز
– المنطقة قد تدخل حربا إقليمية قريبا ولا تزال لدينا أوراق عديدة لاستعمالها
– أي خطأ أمريكي سيعقد الوضع في المنطقة ولدى #إيران خطط عسكرية مرحلية ومتدرجة pic.twitter.com/gLm38EUy4D— قناة الجزيرة (@AJArabic) March 11, 2026
ସାଉଦି ଆରବର ଅଧିକାଂଶ ତୈଳ ସୁବିଧା ଲାଲ ସାଗର ଉପକୂଳରେ ଅବସ୍ଥିତ
- ସାଉଦି ଆରବର ଅଧିକାଂଶ ତୈଳ ସୁବିଧା ଲାଲ ସାଗର କୂଳରେ ଅବସ୍ଥିତ। ଏହା ସହିତ, ସାଉଦି ଆରବର ପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ ପାଇପଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ଅବସ୍ଥିତ। ଏହି ଅଞ୍ଚଳରୁ ଭାରତକୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିମାଣର ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ପଠାଯାଏ।
- ସାଉଦି ଆରବ ବାବ୍ ଅଲ୍-ମାଣ୍ଡେବ ଦେଇ ଅଶୋଧିତ ତେଲ ରପ୍ତାନି କରେ। ବିଶେଷକରି, ଏହି ମାର୍ଗ ଭାରତ ଏବଂ ଚୀନ୍ ସମେତ ଏସୀୟ ବଜାର ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯୋଗାଣ ଚ୍ୟାନେଲ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ବାବ୍ ଅଲ୍-ମାଣ୍ଡେବ ବନ୍ଦ ହେବା ଦ୍ୱାରା ଉପସାଗର ଅଞ୍ଚଳ ପାଇଁ ଆଉ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଜୀବନରେଖା ଭାଙ୍ଗିପାରେ।
ଭାରତ ଉପରେ ବାବ୍ ଅଲ୍-ମାଣ୍ଡେବ ବନ୍ଦ ହେବାର ପ୍ରଭାବ କ’ଣ ହେବ?
- ୟେମେନ୍ ଏବଂ ଉପସାଗର ଅଞ୍ଚଳର ସାମୁଦ୍ରିକ ସୁରକ୍ଷା ବିଶେଷଜ୍ଞ ଲୁକା ନିଭୋଲା କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ହୁଥିମାନେ ବାବ୍ ଅଲ୍-ମାଣ୍ଡେବକୁ ଅବରୋଧ କରନ୍ତି – ହରମୁଜ୍ ରେ ବାଧା ପରେ – ତେବେ ସମଗ୍ର ଉପସାଗର ଅଞ୍ଚଳରୁ ତୈଳ ରପ୍ତାନି କିଛି ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ହଠାତ୍ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ।
- ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଓପିଇସି+ ରାଷ୍ଟ୍ରଗୁଡ଼ିକର ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା (ପେଟ୍ରୋଲମ୍ ରପ୍ତାନିକାରୀ ଦେଶଗୁଡ଼ିକର ସଂଗଠନ ଏବଂ ଏହାର ସହଯୋଗୀ) ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଧ୍ୱଂସ ପାଇଯିବ। ଯଦି ହର୍ମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ବାବ୍ ଅଲ୍-ମାଣ୍ଡେବ – ଉଭୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଚକ୍ ପଏଣ୍ଟ – ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଉପସାଗରୀୟ ରାଷ୍ଟ୍ରଗୁଡ଼ିକ ପାଖରେ ଅନ୍ୟ କୌଣସି ବିକଳ୍ପ ରହିବ ନାହିଁ।
- ଭାରତର ପ୍ରାୟ ୮୫ ପ୍ରତିଶତ ତୈଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ଆମଦାନୀ ହର୍ମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀ, ବାବ୍ ଅଲ୍-ମାଣ୍ଡେବ, ଲୋହିତ ସାଗର ଏବଂ ସ୍ୱେଜ୍ କେନାଲ ଦେଇ ଗତି କରେ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଭାରତର ବାଣିଜ୍ୟିକ ରପ୍ତାନିର ପ୍ରାୟ ୩୫ ପ୍ରତିଶତ ମଧ୍ୟ ଲୋହିତ ସାଗର ଏବଂ ସ୍ୱେଜ୍ କେନାଲ ଦେଇ ଗତି କରେ, ଯାହା ପାଇଁ ବାବ୍ ଅଲ୍-ମାଣ୍ଡେବ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଚକ୍ ପଏଣ୍ଟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।
AlsoRead; https://purvapaksa.com/el-nino-threat-to-monsoon-winds-in-india/
ଭାରତରେ ମୌସୁମୀ ବାୟୁ ଉପରେ ଏଲ ନିନୋ ବିପଦ || El Nino threat to monsoon winds in India
