ବର୍ଦ୍ଧିତ ଶକ୍ତି ଆମଦାନୀ ମୂଲ୍ୟ, ଦୁର୍ବଳ ଟଙ୍କା ଏବଂ ଅସ୍ଥିର ବିଶ୍ୱ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇ, ଭାରତକୁ ୟୁରୋପୀୟ ରାଷ୍ଟ୍ର ମୋନାକୋର ଏକ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ଏକ ଅନନ୍ୟ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି। କମ୍ପାନୀ ଦାବି କରିଛି ଯେ ଏହି ସଙ୍କଟର ସମାଧାନ ‘ସମସ୍ତ ଜିନିଷର’ ମଧ୍ୟରେ ରହିପାରେ ।
ମୋନାକୋ-ଭିତ୍ତିକ FOWE ଇକୋ ସଲ୍ୟୁସନ୍ସ ଏହାର ପେଟେଣ୍ଟ ହୋଇଥିବା କାଭିଟେକ୍ ଫୁଏଲ୍ ଏମଲସନ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସମ୍ପର୍କରେ ଏକ ସାହସିକ ଦାବି କରିଛି । କମ୍ପାନୀ ଦାବି କରିଛି ଯେ, କୌଣସି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ପ୍ଲାଣ୍ଟ ବନ୍ଦ ନକରି, ଶିଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ କ୍ଷତିକାରକ ନିର୍ଗମନରେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ହ୍ରାସ ହାସଲ କରିବା ସହିତ ୧୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ ।
ଭାରତ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ
ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବ ଭାରତ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସମୟରେ ପହଞ୍ଚିଛି । ଏକ ଦେଶ ଯାହା ଏହାର ପ୍ରାୟ ୮୮% ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଆବଶ୍ୟକତା ଆମଦାନୀ କରେ । ବିଶ୍ୱ ତୈଳ ବଜାରରେ ଚାଲିଥିବା ଅସ୍ଥିରତା ମଧ୍ୟରେ, ରାଷ୍ଟ୍ରାୟତ୍ତ ତୈଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧିରୁ ରକ୍ଷା କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିବାରୁ ପ୍ରଚୁର ଆର୍ଥିକ ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି । ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦି ମଧ୍ୟ ନିରନ୍ତର ଭାବରେ ଇନ୍ଧନ ସଂରକ୍ଷଣକୁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଜାତୀୟ ଅର୍ଥନୈତିକ ପ୍ରାଥମିକତା ଭାବରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଛନ୍ତି ।
ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କିପରି କାମ କରେ ?
- FOWE ର COO ହେମନ୍ତ ସୋନ୍ଧିଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ସିଷ୍ଟମ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କାଭେଟେସନ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା (CCT) ଉପରେ କେନ୍ଦ୍ରିତ, ଯାହା ଇନ୍ଧନ ତେଲ ଏବଂ ପାଣିର ମିଶ୍ରଣ କିମ୍ବା ଏମଲ୍ସନ ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
- ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, କୌଣସି ରାସାୟନିକ ମିଶ୍ରଣ ବ୍ୟବହାର ନକରି ଜଳର ଅଣୁବୀକ୍ଷଣୀୟ ବୁନ୍ଦାଗୁଡ଼ିକୁ ଇନ୍ଧନ ତେଲରେ ମିଶାଯାଏ ।
- ଯେତେବେଳେ ଏହି ଏମଲ୍ସିଫାଇଡ୍ ଇନ୍ଧନକୁ ଦହନ କରାଯାଏ , ଏହି ଅଣୁବୀକ୍ଷଣୀୟ ଜଳ ବୁନ୍ଦା ଦହନ ଚାମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ ‘ସୂକ୍ଷ୍ମ-ବିସ୍ଫୋରନ’ ଟ୍ରିଗର କରେ ।
- ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ ଇନ୍ଧନକୁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୂକ୍ଷ୍ମ କଣିକାରେ ଭାଙ୍ଗି ଯାଏ, ଯାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦହନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ । ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଦହନ ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତ ହୁଏ, ଯାହା ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ହ୍ରାସ କରେ ।
- ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମହଙ୍ଗା ରାସାୟନିକ ପ୍ରବାହ ଉନ୍ନତିକାରୀଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ବିନା ଭାରୀ ଇନ୍ଧନ ତେଲର ସାନ୍ସିସିଟି (ଘନତା) ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ । ଏହା ଶିଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ପମ୍ପିଂ ଏବଂ ଗରମ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ବାଣିଜ୍ୟିକ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚମାନର ଡିଜେଲ ସଞ୍ଚୟ କରିବ ।
FOWE ଇକୋ ସଲ୍ୟୁସନ୍ସ
- ଭାରତ ଏବଂ ବିଦେଶରେ ପରୀକ୍ଷଣ
- ଡେନମାର୍କରେ ପରୀକ୍ଷଣ: ଆଲଫା ଲାଭଲର ସୁବିଧାରେ କରାଯାଇଥିବା ପରୀକ୍ଷଣରେ ବଏଲରରେ ୬.୩% ଏବଂ ସାମୁଦ୍ରିକ ଇଞ୍ଜିନରେ ୮.୭% ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ ପରିଲକ୍ଷିତ ହୋଇଛି।
- ପରିବହନ ପରୀକ୍ଷଣ: ସ୍କୋର୍ପିଓ ଟ୍ୟାଙ୍କର୍ସ ଜାହାଜରେ କରାଯାଇଥିବା ପରୀକ୍ଷଣରେ ବଙ୍କର ଇନ୍ଧନରେ ପ୍ରାୟ ୧୦% ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ ରେକର୍ଡ କରାଯାଇଛି।
- ଭାରତୀୟ ରିଫାଇନାରୀ ଏବଂ ଇସ୍ପାତ ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ ପରୀକ୍ଷଣ : ଭାରତରେ କରାଯାଇଥିବା ପରୀକ୍ଷଣରେ ୩.୬% ରୁ ୬% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ ପରିଲକ୍ଷିତ ହୋଇଛି । ଗୋଟିଏ ଇସ୍ପାତ ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ, ଫର୍ଣ୍ଣେସ୍ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ୫% ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯେତେବେଳେ କ୍ଷତିକାରକ ନିର୍ଗମନ ୪୦% ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
- IOC ଏବଂ BPCL ରେ ଫଳାଫଳ : ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଅଏଲ୍ କର୍ପୋରେସନ (IOC) ହଳଦିଆ ରିଫାଇନାରୀରେ କ୍ୟାପ୍ଟିଭ୍ ପାୱାର ଅପରେସନରେ ୩.୬% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି । ଭାରତ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ୍ (BPCL) ମଥୁରା ରିଫାଇନାରୀରେ କରାଯାଇଥିବା ପରୀକ୍ଷଣରେ ସ୍ନିଗ୍ଧତା ଏବଂ ସଲଫର ପରିମାଣ ହ୍ରାସ ପାଇବାର ଲାଭ ଦେଖାଯାଇଛି ।
କୌଣସି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନାହିଁ , କୌଣସି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ବାଧା ନାହିଁ
କମ୍ପାନୀ ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଯେ ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଭାରତର ଶକ୍ତି-ସଘନ କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଲାଭଦାୟକ ହୋଇପାରେ । ଏଥିପାଇଁ କୌଣସି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ହାର୍ଡୱେର୍ ପୁନଃନିର୍ମାଣ କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ବନ୍ଦ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ । ଏହା ଏହାକୁ ରିଫାଇନାରୀ, ତାପଜ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କେନ୍ଦ୍ର, ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ଅପରେଟର ଏବଂ ଇସ୍ପାତ ଉତ୍ପାଦକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆକର୍ଷଣୀୟ ବିକଳ୍ପ କରିଥାଏ ।
ଭାରତ ପାଇଁ କେତେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ?
କମ୍ପାନୀ ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ କେବଳ ପରିବେଶଗତ ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ଏକ ଉପକରଣ ଭାବରେ ନୁହେଁ, ବରଂ ଭାରତ ପାଇଁ ଏକ ରଣନୈତିକ ଆର୍ଥିକ ସମ୍ପତ୍ତି ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ କରୁଛି। ହେମନ୍ତ ସୋନ୍ଧୀ କହିଛନ୍ତି, “ଯେହେତୁ ଭାରତ ଏହାର ଅଧିକାଂଶ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଆବଶ୍ୟକତା ଆମଦାନୀ କରେ, ତେଣୁ ସଞ୍ଚିତ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଲିଟର ଇନ୍ଧନ ସିଧାସଳଖ ଆମର ବିଦେଶୀ ମୁଦ୍ରା ଭଣ୍ଡାରକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖେ ଏବଂ ଟଙ୍କା ଉପରେ ଚାପ କମ କରେ।”
