୨୦୨୬-୨୭ ପାଇଁ ରେଳ ବଜେଟରେ ଓଡ଼ିଶାକୁ ୧୦,୯୨୮ କୋଟି ଟଙ୍କା ଆବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ ୩୨୯ କୋଟି ଟଙ୍କା ଅଧିକ। ୨୦୨୫-୨୬ରେ ରାଜ୍ୟରେ ରେଳ ବିକାଶ ପାଇଁ ବଜେଟ ବ୍ୟବସ୍ଥା ୧୦,୫୯୯ କୋଟି ଟଙ୍କା ଥିଲା।
ଗଣମାଧ୍ୟମ ପ୍ରତିନିଧିଙ୍କୁ ସମ୍ବୋଧିତ କରି ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି ଯେ ୨୦୦୯-୧୪ ଅବଧିରେ ୮୩୮ କୋଟି ଟଙ୍କାର ହାରାହାରି ବ୍ୟୟ ଅପେକ୍ଷା ଚଳିତ ବର୍ଷ ଓଡ଼ିଶା ପାଇଁ ଆବଣ୍ଟନ ପ୍ରାୟ ୧୩ ଗୁଣ ଅଧିକ।
ବୈଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି ଯେ ରବିବାର ବଜେଟରେ କେନ୍ଦ୍ର ଅର୍ଥମନ୍ତ୍ରୀ ନିର୍ମଳା ସୀତାରମଣଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିବା ପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ ମାଲ ପରିବହନ କରିଡର ଓଡ଼ିଶା ଦେଇ ଗତି କରିବ ଏବଂ ଛତିଶଗଡ଼, ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶ, ମହାରାଷ୍ଟ୍ର ଏବଂ ଗୁଜରାଟକୁ ବିସ୍ତାର କରିବ। ଏହି ସମର୍ପିତ ମାଲ ପରିବହନ କରିଡର ଓଡ଼ିଶାର ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶକୁ କଭର କରିବ ଏବଂ ରାଜ୍ୟର ଶିଳ୍ପ ବିକାଶରେ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ, ସେ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ କହିଛନ୍ତି।
ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଜିଲ୍ଲାଗୁଡ଼ିକରେ ୯୦,୬୫୯ କୋଟି ଟଙ୍କାର ରେଳ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ନୂତନ ଟ୍ରାକ୍ ସୃଷ୍ଟି, ଷ୍ଟେସନ ପୁନଃବିକାଶ ଏବଂ ପ୍ରମୁଖ ସୁରକ୍ଷା ଉନ୍ନୟନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ରାଜ୍ୟରେ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବ।
“ଡବଲ-ଇଞ୍ଜିନ୍ ସରକାର ୨୦୨୪-୨୫ ରୁ ୨୦୨୮-୨୯ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ଅବଧିରେ ୧ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କାର ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛନ୍ତି। ଓଡ଼ିଶା ମଧ୍ୟ ୧୦୦ ପ୍ରତିଶତ ରେଳ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ହାସଲ କରିଛି, ସେହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ୧,୫୫୯ କିଲୋମିଟର ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ କରାଯାଇଛି,” ସେ କହିଛନ୍ତି।
ବୈଷ୍ଣବ ଦ୍ରୁତ ନେଟୱାର୍କ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରି ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ ୨୦୧୪ ପରଠାରୁ ଓଡ଼ିଶାରେ ପ୍ରାୟ ୨,୨୦୦ କିଲୋମିଟର ନୂତନ ରେଳ ଟ୍ରାକ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ମାଲେସିଆର ସମଗ୍ର ରେଳ ନେଟୱାର୍କ ଠାରୁ ଅଧିକ।
ଜମ୍ବୋ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ Rlys ଏଆଇ-ଆଧାରିତ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରୁଛି
ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ରାଜ୍ୟରେ ବିଜେପି କ୍ଷମତାକୁ ଆସିବା ପରେ ନେଟୱାର୍କ ସମ୍ପ୍ରସାରଣକୁ ଏକ ନୂତନ ପ୍ରେରଣା ମିଳିଛି ଏବଂ ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ମୋହନ ଚରଣ ମାଝୀ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ପାଇଁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସହଯୋଗ କରୁଛନ୍ତି।
ଅମୃତ ଷ୍ଟେସନ ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ, ବୈଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଓଡ଼ିଶାରେ ୫୯ଟି ଷ୍ଟେସନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପୁନଃବିକାଶ ପାଇଁ ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇଛି ଯାହାର ମୋଟ ୨,୪୩୯ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ। କଟକ (ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରବେଶ), ବାରିପଦା, ବରପାଲି, ବିମଳାଗଡ଼, ପାରଳାଖେମୁଣ୍ଡି ଏବଂ ତାଳଚେର ସମେତ ଛଅଟି ଷ୍ଟେସନରେ କାର୍ଯ୍ୟ ପୂର୍ବରୁ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି ଯାହା ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁବିଧା ଏବଂ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିଛି।
ରାଜ୍ୟରେ ଛଅଟି ଯୋଡ଼ା ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଏବଂ ଅମୃତ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଟ୍ରେନ ପରିଚାଳନା ସହିତ ସଂଯୋଗୀକରଣରେ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତି ଆସିଛି। ସୁରକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ରରେ, ୬୩୨ଟି ଫ୍ଲାଏଓଭର ଏବଂ ଅଣ୍ଡରପାସ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି, ଯେତେବେଳେ ଉନ୍ନତ ଟ୍ରେନ୍ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ‘କବଚ’ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯାଉଛି, ମୋଟ ୨,୯୨୨ ରୁଟ୍ କିଲୋମିଟର ଅନୁମୋଦିତ ଲମ୍ବ ବିରୁଦ୍ଧରେ ୭୭୨ ରୁଟ୍ କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ କାମ ଏବଂ ଟେଣ୍ଡର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଜାରି ରହିଛି।
ହାତୀ କରିଡର ବିକାଶ ସମ୍ପର୍କରେ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ଦେଇ, ବୈଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ରେଳ ଟ୍ରାକରେ ହାତୀ ମୃତ୍ୟୁକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଏଆଇ-ଆଧାରିତ ଅନୁପ୍ରବେଶ ଚିହ୍ନଟ ପ୍ରଣାଳୀ (ଆଇଡିଏସ) ର ନିୟୋଜିତକୁ ବୃଦ୍ଧି କରୁଛି, ଯାହା ଅପ୍ଟିକାଲ୍ ଫାଇବର କେବୁଲ୍ (ଓଏଫସି) ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଆସନ୍ତା ଛଅ ମାସ ମଧ୍ୟରେ ଓଡ଼ିଶାରେ ଆରମ୍ଭ ହେବ।
AlsoRead; https://purvapaksa.com/gridco-demands-increase-in-electricity-rates/
https://purvapaksa.com/gridco-demands-increase-in-electricity-rates/
