ଭାରତର ରଣନୀତିକ ସୁରକ୍ଷାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ପଡ଼ୋଶୀ ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସମ୍ପର୍କକୁ ଆହୁରି ମଜବୁତ କରିବା ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଏକ ଦୂରଦୃଷ୍ଟିସମ୍ପନ୍ନ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି। ଭାରତର ସବୁଠାରୁ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ସୀମାନ୍ତ ଅଞ୍ଚଳ କୁହାଯାଉଥିବା ସିଲିଗୁଡ଼ି କରିଡର ବା ‘ଚିକେନ୍ ନେକ୍’ ର ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ବିକଳ୍ପ ରେଳ ମାର୍ଗର ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି। ଏହା ସହିତ ବାଂଲାଦେଶ ଏବଂ ନେପାଳ ସୀମା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ରେଳ ନେଟୱାର୍କକୁ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କରିବା ପାଇଁ ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡ ପକ୍ଷରୁ ପ୍ରାୟ ୩୦.୦୫ କୋଟି ଟଙ୍କାର ବଜେଟ୍ ସହ ୧୪ଟି ‘ଫାଇନାଲ୍ ଲୋକେସନ୍ ସର୍ଭେ’ କୁ ପ୍ରଶାସନିକ ମଞ୍ଜୁରୀ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି।
ପୂର୍ବୋତ୍ତର ଭାରତର ବଦଳିବ ଚିତ୍ର
ଯଦି ଏହି ମହତ୍ତ୍ୱାକାଂକ୍ଷୀ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ବାସ୍ତବ ରୂପ ନିଏ, ତେବେ ପୂର୍ବୋତ୍ତର ଭାରତ ବା ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ରାଜ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ରେଳ ମାନଚିତ୍ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବଦଳିଯିବ। ଏହାଦ୍ୱାରା କେବଳ ଭାରତର ସାମରିକ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସୁଦୃଢ଼ ହେବ ନାହିଁ, ବରଂ ପଡ଼ୋଶୀ ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟାପାର, ପର୍ଯ୍ୟଟନ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ଚଳାଚଳ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ନୂତନ ଯୁଗର ଆରମ୍ଭ ହେବ। ଏହି ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ ସର୍ଭେ ମାଧ୍ୟମରେ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଜମି ଚିହ୍ନଟ, ଛୋଟ-ବଡ଼ ପୋଲ ନିର୍ମାଣର ସମୀକ୍ଷା ଏବଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ରୂପରେଖ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଏକ ବୈଜ୍ଞାନିକ ତଥା ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯିବ। ଏହି ରିପୋର୍ଟ ଆସିବା ପରେ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ବଜେଟ୍ ଅନୁମୋଦନ କରିବେ ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହେବ।
ବାଂଲାଦେଶ ସହ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ମାର୍ଗ
ବାଂଲାଦେଶ ଦେଇ ଭାରତୀୟ ସୀମାକୁ ଯୋଡ଼ିବା ପାଇଁ କେତେକ ବଡ଼ କରିଡରର ସର୍ଭେ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଛି। ବାଂଲାଦେଶର ଭୂଖଣ୍ଡ ମଧ୍ୟ ଦେଇ ବାଲୁରଘାଟ–ହିଲି–ପରବତୀପୁର–ଗୀତାଲଦହ ମାର୍ଗର ସର୍ଭେ ପାଇଁ ୭୧ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ଆବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଥିବା ବେଳେ ପ୍ରାୟ ୨୫୦ କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ବିଶିଷ୍ଟ ବାଲୁରଘାଟ–ହିଲି–ଗାଇବାନ୍ଧା–ମେନ୍ଦିପାଥର କରିଡର ପାଇଁ ୬.୨୫ କୋଟି ଟଙ୍କା ମଞ୍ଜୁର ହୋଇଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ ଗେଦେ–ଦର୍ଶନା–ଅଗରତଲା ଏବଂ ବେଲୋନିଆ–ଫେନି–ଚଟ୍ଟୋଗ୍ରାମ (ଚିଟାଗଙ୍ଗ ବନ୍ଦର) ରୁଟ୍ର ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବ, ଯାହା ଭାରତକୁ ବାଂଲାଦେଶର ପ୍ରମୁଖ ବନ୍ଦର ସହ ସିଧାସଳଖ ଯୋଡ଼ିବ। ବର୍ତ୍ତମାନ ବାଲୁରଘାଟରୁ ହିଲି ମଧ୍ୟରେ ୨୯.୬୦ କିଲୋମିଟର ବିଶିଷ୍ଟ ନୂତନ ରେଳ ଲାଇନ୍ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାଲିଛି।
ନେପାଳ ସୀମା ପାଇଁ ବଡ଼ ପ୍ୟାକେଜ୍
ନେପାଳ ସହିତ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସମ୍ପର୍କକୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ କରିବା ପାଇଁ ବିରାଟନଗରରୁ ନ୍ୟୁ ମାଲ୍ ଜଙ୍କସନ୍ ମାର୍ଗ ପାଇଁ ୪.୭୫ କୋଟି ଟଙ୍କା ଏବଂ ସୀମାନ୍ତ ଅଞ୍ଚଳ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଗଲଗଲିଆ–ଭଦ୍ରପୁର–କାଜଲି ବାଜାର ରୁଟ୍ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ ୩୧.୨୫ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ସ୍ୱୀକୃତି ଦିଆଯାଇଛି। ଚୀନ୍ର ବଢ଼ୁଥିବା ପ୍ରଭାବ ମଧ୍ୟରେ ନେପାଳ ଓ ବାଂଲାଦେଶ ସହ ଭାରତର ଏହି ନୂତନ ସୀମାନ୍ତ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ସୁରକ୍ଷା ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ‘ଗେମ୍ ଚେଞ୍ଜର’ ବୋଲି ପ୍ରମାଣିତ ହେବ।
