କୁହାଯାଏ ଯେତେବେଳେ ଘରୋଇ ରାଜନୀତି କିମ୍ବା ନିଜର ଭୋଟ୍ ବ୍ୟାଙ୍କ୍ ପାଇଁ ଜାତୀୟ ସୁରକ୍ଷାକୁ ବାଜି ଲଗାଇ ଦିଆଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଶତ୍ରୁ ଦେଶକୁ ଆମ ସୀମା ଭିତରକୁ ଆସିବାକୁ ସୁଯୋଗ ମିଳିଯାଏ।
ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠୁଛି— କଣ ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗର ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ମମତା ବାନାର୍ଜୀଙ୍କ ଗୋଟିଏ ଜିଦ୍ କିମ୍ବା ଭୁଲ୍ ଯୋଗୁଁ ଆଜି ସମଗ୍ର ଭାରତକୁ ଏକ ବଡ଼ ମୂଲ୍ୟ ଦେବାକୁ ପଡ଼ୁଛି? ଚୀନ୍ କଣ ଏବେ ବାଂଲାଦେଶ ବାଟ ଦେଇ ଆମ ପୂର୍ବ ସୀମାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣରୂପେ ଘେରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛି? ବାଂଲାଦେଶର ବର୍ତ୍ତମାନର ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ତାରିକ୍ ରହମାନଙ୍କ ଚୀନ୍ ଗସ୍ତ ପରେ ଯେଉଁ ଚୁକ୍ତିନାମା ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି, ତାହା ଭାରତୀୟ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବିଶେଷଜ୍ଞ ଏବଂ ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ନିଦ ହଜାଇ ଦେଇଛି।”
“ଆସନ୍ତୁ ପ୍ରଥମେ ବୁଝିବା ଏହି ସମସ୍ୟା କେତେ ଗମ୍ଭୀର। ବାଂଲାଦେଶର ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ତାରିକ୍ ରହମାନ ନିକଟରେ ବେଜିଂ ଗସ୍ତ କରି ଚୀନ୍ ରାଷ୍ଟ୍ରପତି ସି ଜିନପିଙ୍ଗଙ୍କ ସହ ଏକ ବଡ଼ ରଣନୈତିକ ବୁଝାମଣା କରିଛନ୍ତି। ଏହି ମିଳିତ ବିବୃତିରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ, ଚୀନ୍ ଏବେ ବାଂଲାଦେଶର ‘ମଙ୍ଗଲା ବନ୍ଦର’ର ଆଧୁନିକୀକରଣ ଏବଂ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରକଳ୍ପର ଦାୟିତ୍ୱ ନେବ। ଏହା ସହିତ ଚିତ୍ତାଗଙ୍ଗରେ ଚୀନ୍ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଅର୍ଥନୈତିକ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଜୋନ୍ ଗଠନ କରିବ।
ଏହି ମଙ୍ଗଲା ବନ୍ଦର ଭାରତୀୟ ସୀମା ବା କଲିକତା ଠାରୁ ମାତ୍ର ୮୦ କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ଅବସ୍ଥିତ। ଚୀନ୍ ଯେଉଁ ଦେଶକୁ ବି ସାହାଯ୍ୟ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦିଏ, ତାକୁ ଭିତରୁ ଖୋଖଲା କରିଦିଏ। ଏହାର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଉଦାହରଣ ହେଉଛି ଶ୍ରୀଲଙ୍କାର ହମ୍ବନଟୋଟା ବନ୍ଦର ଏବଂ ପାକିସ୍ତାନର ଗ୍ୱାଦର ବନ୍ଦର। ଏବେ ଚୀନ୍ ବାଂଲାଦେଶକୁ ନିଜର ଆର୍ଥିକ ଜାଲ୍ରେ ଫସାଇ ଭାରତର ପୂର୍ବ ଉପକୂଳରେ, ବିଶେଷ କରି ବେ ଅଫ୍ ବେଙ୍ଗଲ୍ ବା ବଙ୍ଗୋପସାଗରରେ ନିଜର ସାମରିକ ଉପସ୍ଥିତି ଜାହିର କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛି।”
ମଲାକା ପ୍ରଣାଳୀ ଓ ଚୀନର ଚକ୍ରବ୍ୟୂହ
“ଏବେ ଆପଣ ଭାବୁଥିବେ ଚୀନ୍ କାହିଁକି ବାଂଲାଦେଶକୁ ଏତେ ଟଙ୍କା ଦେଉଛି? ଭାରତ ନିକଟରେ ଗ୍ରେଟ୍ ନିକୋବରରେ ପ୍ରାୟ ୮୦,୦୦୦ ରୁ ୯୦,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ଏକ ବିଶାଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ଆରମ୍ଭ କରିଛି, ଯାହାକୁ ଗାଲାଥିଆ ବେ ପ୍ରକଳ୍ପ (Galathea Bay Project) କୁହାଯାଏ। ଏଠାରେ ଏକ ବଡ଼ ନୌସେନା ବେସ୍ ଏବଂ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରାଯାଉଛି। ଏହି ସ୍ଥାନଟି ମଲାକା ପ୍ରଣାଳୀର ବହୁତ ନିକଟରେ। ଚୀନର ପ୍ରାୟ ୮୦ ପ୍ରତିଶତ ବାଣିଜ୍ୟ ଓ ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଆମଦାନୀ ଏହି ମଲାକା ପ୍ରଣାଳୀ ଦେଇ ହୋଇଥାଏ। ଚୀନକୁ ସବୁବେଳେ ଭୟ ଥାଏ ଯେ, ଯଦି କେବେ ଯୁଦ୍ଧ ପରିସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ତେବେ ଭାରତୀୟ ନୌସେନା ମଲାକା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ବ୍ଲକ୍ କରିଦେବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଚୀନର ଅଣ୍ଟା ଭାଙ୍ଗିଯିବ।
ଏହି ଭୟ ଯୋଗୁଁ ଚୀନ୍ ଭାରତକୁ ଦୁଇ ପଟୁ ଘେରିବା ପାଇଁ ଯୋଜନା କରିଛି। ପଶ୍ଚିମରେ ପାକିସ୍ତାନର ‘ଗ୍ୱାଦର ବନ୍ଦର’ ଏବଂ ଏବେ ପୂର୍ବରେ ବାଂଲାଦେଶର ‘ମଙ୍ଗଲା ବନ୍ଦର’। ଚୀନର ରଣନୀତି ହେଉଛି ଭାରତର ଗ୍ରେଟ୍ ନିକୋବର ପ୍ରକଳ୍ପ ଉପରେ ଚାପ ପକାଇବା ଏବଂ ବଙ୍ଗୋପସାଗରରେ ଭାରତୀୟ ନୌସେନାର ଗତିବିଧି ଉପରେ ନଜର ରଖିବା।”
ତିସ୍ତା ନଦୀ ବିବାଦ ଏବଂ ମମତା ବାନାର୍ଜୀଙ୍କ ଭୂମିକା
“ଏବେ ଆସନ୍ତୁ ସେହି ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉପରେ, ଯେଉଁଥିପାଇଁ ଆଜି ଭାରତର ସୁରକ୍ଷା ବିପନ୍ନ ହୋଇଛି। ତାହା ହେଉଛି ‘ତିସ୍ତା ନଦୀ ପ୍ରକଳ୍ପ’ । ବାଂଲାଦେଶ ସରକାର ଚୀନ୍ ସହାୟତାରେ ‘ତିସ୍ତା ନଦୀ ସାମଗ୍ରିକ ପରିଚାଳନା ଓ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରକଳ୍ପ’କୁ ଯେକୌଣସି ପରିସ୍ଥିତିରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି। ଚୀନ୍ ଏଥିପାଇଁ ଶହ ଶହ କୋଟି ଟଙ୍କାର ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଇ ଦେବ।
କିନ୍ତୁ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା ହେଉଛି, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଭାରତ ନିଜେ କରିପାରିଥାନ୍ତା। ୨୦୧୧ ମସିହାରେ ଭାରତ ଓ ବାଂଲାଦେଶ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଜଳ ବଣ୍ଟନ ଚୁକ୍ତି ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ଚୁକ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ ଭାରତ ୪୨.୫% ପାଣି ନିଜ ପାଖରେ ରଖି ବାଂଲାଦେଶକୁ ୩୭.୫% ପାଣି ଦେବାକୁ ରାଜି ହୋଇଥିଲା। କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ପ୍ରସ୍ତୁତ ଥିଲେ ଏବଂ ବାଂଲାଦେଶ ସରକାର ମଧ୍ୟ ଏଥିରେ ସହମତି ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲେ।
କିନ୍ତୁ ଠିକ୍ ସେତିକିବେଳେ ଏହି ଚୁକ୍ତି ମଝିରେ କାନ୍ଥ ହୋଇ ଠିଆ ହେଲେ ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗର ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ମମତା ବାନାର୍ଜୀ। ସେ ସଫା ସଫା କହିଦେଲେ ଯେ ସେ ଏହି ଚୁକ୍ତି ହେବାକୁ ଦେବେ ନାହିଁ। ସେ ସେତେବେଳେ ଯୁକ୍ତି ବାଢ଼ିଥିଲେ ଯେ, ବାଂଲାଦେଶକୁ ପାଣି ଦେଲେ ଉତ୍ତର ବଙ୍ଗଳାର ଲୋକମାନେ ପିଇବା ପାଣି ପାଇବେ ନାହିଁ ଏବଂ ଚାଷ କାର୍ଯ୍ୟ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହେବ।”
ଭୋଟ୍ ବ୍ୟାଙ୍କ ରାଜନୀତିର ଦୁଷ୍ପରିଣାମ
“ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ମତରେ, ଏହା କେବଳ ଏକ ରାଜନୈତିକ ବାହାନା ଥିଲା। ନିଜର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭୋଟ୍ ବ୍ୟାଙ୍କ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବା ପାଇଁ ଏବଂ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଆବେଗପୂର୍ଣ୍ଣ ମାହୋଲ୍ ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗକୁ ଏତେ ବଡ଼ କରାଯାଇଥିଲା। ସେଠାକାର ଗରିବ ଏବଂ ସାଧାରଣ ଜନତାଙ୍କ ମନରେ ଏକ ଭୟ ସୃଷ୍ଟି କରାଗଲା ଯେ ସେମାନେ ଶୋଷିଲା ରହିଯିବେ। ଫଳ ସ୍ୱରୂପ, ଭାରତ ଓ ବାଂଲାଦେଶ ମଧ୍ୟରେ ତିସ୍ତା ଚୁକ୍ତି ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ହୋଇପାରିଲା ନାହିଁ।
ଯେତେବେଳେ ଭାରତ ନିଜର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ରାଜନୀତି ଯୋଗୁଁ ବାଂଲାଦେଶକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିଲା ନାହିଁ, ବାଂଲାଦେଶ ସେତେବେଳେ ଚୀନ୍ ଆଡ଼କୁ ହାତ ବଢ଼ାଇଲା। ଚୀନ୍ ତ ଏମିତି ଏକ ସୁଯୋଗକୁ ଅପେକ୍ଷା କରି ରହିଥିଲା। ଚୀନର ତିସ୍ତା ନଦୀ ସହ କୌଣସି ଆବେଗିକ କିମ୍ବା ପ୍ରାକୃତିକ ସମ୍ପର୍କ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ତାକୁ ମିଳିଗଲା ଭାରତ ସୀମା ନିକଟରେ ପଶିବାର ଏକ ବଡ଼ ରଣନୈତିକ ବାହାନା।”
‘ଚିକେନ୍ସ ନେକ୍’ କୁ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ବିପଦ
“ଏବେ ଜାଣନ୍ତୁ ଏହାଦ୍ୱାରା ଭାରତ ପାଇଁ କେତେ ବଡ଼ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି। ଯେଉଁ ତିସ୍ତା ପ୍ରକଳ୍ପ ସାଇଟ୍ ବିଷୟରେ ଆମେ କହୁଛୁ, ତାହା ଭାରତର ସବୁଠାରୁ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ସୀମା ‘ଚିକେନ୍ସ ନେକ୍’ (Chicken’s Neck) ଠାରୁ ମାତ୍ର ୧୦୦ କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ଅବସ୍ଥିତ। ଚିକେନ୍ସ ନେକ୍ ବା ଶିଲିଗୁଡ଼ି କରିଡର ହେଉଛି ଭାରତର ସେହି ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ୨୨ କିଲୋମିଟର ଚଉଡ଼ା ରାସ୍ତା, ଯାହା ସମଗ୍ର ସେଭେନ୍ ସିଷ୍ଟର୍ସ ବା ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ଭାରତକୁ (North-East India) ବାକି ଦେଶ ସହ ଯୋଡ଼ିଥାଏ। ଯଦି କେବେ ଚୀନ୍ ଏହି କରିଡରକୁ କାଟିଦିଏ, ତେବେ ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ଭାରତ ଦେଶର ମୂଳ ଭୂଭାଗରୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଯିବ।
କେବଳ ସେତିକି ନୁହେଁ, ବାଂଲାଦେଶର ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ‘ଲାଲମୋନିରହାଟ ଏୟାରବେସ୍’ (Lalmonirhat Airbase) ରହିଛି, ଯାହା ଭାରତୀୟ ସୀମାରୁ ମାତ୍ର ୧୫ କିଲୋମିଟର ଦୂର। ବିଗତ ଦିନରେ ବାଂଲାଦେଶ ଏହି ଏୟାରବେସକୁ ଚୀନ୍କୁ ଅଫର୍ କରିବା ନେଇ ଚର୍ଚ୍ଚା ଜୋର ଧରିଥିଲା। ଯଦି ଚୀନ୍ ସେଠାରେ ନିଜର ରାଡାର, ଫାଇଟର ଜେଟ୍ କିମ୍ବା ସାମରିକ ପରିବହନ ବିମାନ ମୁତୟନ କରେ, ତେବେ ସେ ସେଠାରେ ବସି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ଭାରତ ଉପରେ ଗୁପ୍ତଚରୀ କରିପାରିବ ଏବଂ ଭାରତୀୟ ସେନାର ଗତିବିଧିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବ।”
ଇତିହାସରୁ ଶିକ୍ଷା ଏବଂ ଭାରତର ଉଦାରତା
“ଭାରତ ସବୁବେଳେ ନିଜ ପଡ଼ୋଶୀ ଦେଶମାନଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିଆସିଛି। ଭାରତ ନିଜର ଜାତୀୟ ବଜେଟ୍ରୁ ପ୍ରତିବର୍ଷ ଶହ ଶହ କୋଟି ଟଙ୍କା ବାଂଲାଦେଶକୁ ‘ଉପହାର’ ବା ଗିଫ୍ଟ ଆକାରରେ ଦେଇଥାଏ, ଯେଉଁଥିରୁ କୌଣସି ଆର୍ଥିକ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ମିଳେନାହିଁ। କିନ୍ତୁ ବାଂଲାଦେଶର କିଛି ରାଜନେତା ଭାରତ ବିରୋଧୀ ସ୍ଲୋଗାନ ଦିଅନ୍ତି ଏବଂ ପାକିସ୍ତାନ ଓ ଚୀନ୍ ସହ ହାତ ମିଳାନ୍ତି।
ମେଜର ଗୌରବ ଆର୍ଯ୍ୟ ତାଙ୍କ ବିଶ୍ଳେଷଣରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା କହିଛନ୍ତି— ‘ଆପଣ ଭୂଗୋଳ ବା ଜିଓଗ୍ରାଫି ସହ ଲଢ଼ିପାରିବେ ନାହିଁ।’ ବାଂଲାଦେଶ ଚାରିପଟୁ ଭାରତ ଦ୍ୱାରା ଘେରି ହୋଇ ରହିଛି। ଶ୍ରୀଲଙ୍କା ଚୀନ୍ ପ୍ରେମରେ ପଡ଼ି ନିଜ ଜମି ହରାଇଲା, ଶେଷରେ ଯେତେବେଳେ ଦେବାଳିଆ ହେଲା, ଭାରତ ତାକୁ ୪ ବିଲିୟନ ଡଲାରର ସାହାଯ୍ୟ ଦେଲା। ମାଲଦ୍ୱୀପର ମହମ୍ମଦ ମୁଇଜୁ ଭାରତ ବିରୋଧରେ ନିର୍ବାଚନ ଜିତିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ୮-୯ ମାସ ପରେ ଯେତେବେଳେ ଚୀନ୍ ସାହାଯ୍ୟ କଲାନାହିଁ, ସେ ପୁଣିଥରେ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ମୋଦୀଙ୍କ ଶପଥ ଗ୍ରହଣ ଉତ୍ସବକୁ ଦଉଡ଼ି ଆସିଲେ ଏବଂ ଭାରତ ସହ ସମ୍ପର୍କ ସ୍ୱାଭାବିକ କଲେ। ବାଂଲାଦେଶ ମଧ୍ୟ ଚୀନର ଏହି ଛଳନାତ୍ମକ ପ୍ରେମ ଜାଲରେ ଫସିଛି ଏବଂ ବର୍ଷେ କିମ୍ବା ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସେମାନେ ପୁଣି ଭାରତ ପାଖକୁ ଫେରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହେବେ।”
“ଏହି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଘଟଣାର ମୂଳ ଶିକ୍ଷା (Moral of the Story) ହେଉଛି— ଯେତେବେଳେ ଆମେ ନିଜର ରାଜନୈତିକ ସ୍ୱାର୍ଥ, ମତଭେଦ ଏବଂ ଭୋଟ୍ ପାଇଁ ଦେଶର ସୁରକ୍ଷାକୁ ଦ୍ୱିତୀୟ ସ୍ଥାନରେ ରଖୁ, ସେତେବେଳେ ବାହାର ଶତ୍ରୁ ଆସି ତାର ଫାଇଦା ଉଠାଇଥାଏ। ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗରେ ଏବେ ଶୁଭେନ୍ଦୁ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱରେ ସରକାର ଅଛନ୍ତି ଏବଂ ସେ ତିସ୍ତା ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ାଇବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଚୀନ୍ ଏହାର ସୁଯୋଗ ନେଇ ସେଠାରେ ପଶିସାରିଛି।
ଭାରତ ସରକାରଙ୍କୁ ଏବେ ବାଂଲାଦେଶ ଉପରେ କୂଟନୈତିକ ଚାପ ପ୍ରୟୋଗ କରିବାକୁ ହେବ, ଯେପରି ଚୀନ୍ କୌଣସି ବି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଆମ ସୀମା ନିକଟରେ ସାମରିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ ନକରିପାରେ। ନଜର ହଟିଲେ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିବା ନିଶ୍ଚିତ।
AlsoRead; https://purvapaksa.com/massive-corruption-in-the-education-system-political-conspiracy/
