ଭାରତୀୟ ସେନା ତିନୋଟି ଏଏଚ୍-୬୪ଇ ଆପାଚେ ଗାର୍ଡିଆନ୍ ଆକ୍ରମଣ ହେଲିକପ୍ଟର ପାଇବାର ଥିଲା। ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଡେଲିଭରି ପାଇଁ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥିଲା। ଆମେରିକାରୁ ଏକ କାର୍ଗୋ ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ଡେଲିଭରି ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହା ହଠାତ୍ ୟୁ-ଟର୍ଣ୍ଣ ନେଇଥିଲା ଏବଂ ୟୁକେରେ ଏକ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଅଟକିବା ପରେ ଆଣ୍ଟାନୋଭ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ଏଏନ – ୧୨୪ କାର୍ଗୋ ବିମାନ ଆପାଚେ ହେଲିକପ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ନେଇ ଆମେରିକା ଫେରି ଆସିଥିଲା। ଜଣେ ବୋଇଂ ମୁଖପାତ୍ର ଦି ୱାର ଜୋନକୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ଆପାଚେ ଡେଲିଭରିରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକର ତଦନ୍ତ କରୁଛି। ପ୍ରକୃତରେ ଜେଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ର ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଆମେରିକା କେବେବି ଭାରତକୁ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଯୋଗାଣକାରୀ ହୋଇନାହିଁ। ଏହା ପୂର୍ବରୁ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟରେ ଭାରତକୁ ଜେଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯୋଗାଇବାକୁ ଅନିଚ୍ଛୁକ ଥିଲା ଯାହା ଫଳରେ ଭାରତୀୟ ସେନାର ଲଢ଼ୁଆ ଜେଟ୍ ଯୋଗାଣରେ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଥିଲା।
କାର୍ଗୋ ଏକ ଜର୍ମାନ ବିମାନବନ୍ଦରରୁ ଉଡ଼ାଣ ଭରୁଛି
ଏହି ଅସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନିଟରିଂ ଏଜେନ୍ସି @KiwaSpotter ଦ୍ୱାରା ତଦାରଖ କରାଯାଇଥିଲା । ଯାହା ଦେଖିଥିଲା ଯେ ଭାରୀ-ଲିଫ୍ଟ ଏଏନ – ୧୨୪, ସିରିଏଲ୍ ନମ୍ବର ୟୁଆର-୮୨୦୦୮, ଅକ୍ଟୋବର ୩୦ ତାରିଖରେ ଜର୍ମାନୀର ଲିପଜିଗ୍ରେ ଥିବା ଏହାର ଅପରେସନ୍ ବେସ୍ରୁ ଉଡ଼ାଣ ଭରାଇ ଆରିଜୋନାର ମେସା ଗେଟୱେ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା, ଯାହାକୁ ଫୋନିକ୍ସ-ମେସା ବିମାନବନ୍ଦର ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ।
New photos from KIWA show all 3 apache’s being towed away by 3 F250s@Adhyayan_S @KiwaSpotter pic.twitter.com/oKtECxP8Hd
— TSW1 (@TheShipWatch_1) November 10, 2025
କାର୍ଗୋ ଲୋଡିଂ ସମୟରେ ଭାରତୀୟ ସେନା ରଙ୍ଗରେ ଆପାଚି
ମେସାରେ ଥିବା ବୋଇଂର ନିକଟସ୍ଥ ପ୍ଲାଣ୍ଟରୁ ପରିବହନ ପରେ, ଆପାଚି ହେଲିକପ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଏଏନ – ୧୨୪ ରେ ଲୋଡ୍ କରାଯାଇଥିଲା । ଯାହା ନଭେମ୍ବର ୧ ତାରିଖରେ ଆମେରିକାରୁ ବାହାରି ଇଂଲଣ୍ଡର ପୂର୍ବ ମିଡଲ୍ୟାଣ୍ଡସ୍ ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ଉଡ଼ାଣ କରିଥିଲା। ଲୋଡିଂ ସମୟରେ ହେଲିକପ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଭାରତୀୟ ସେନାର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ମରୁଭୂମି ରଙ୍ଗରେ ରଙ୍ଗ କରାଯାଇଥିଲା। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ ଏଏନ – ୧୨୪ ଏବଂ ବୋର୍ଡରେ ଥିବା ଆପାଚି ଆଠ ଦିନ ପାଇଁ ବ୍ରିଟିଶ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ରହିଥିଲେ। ତା’ପରେ କାର୍ଗୋ ବିମାନ ଭାରତ ପାଇଁ ଯାତ୍ରା କରିନଥିଲା। ଏହା ନଭେମ୍ବର ୮ ତାରିଖରେ ଆଟଲାଣ୍ଟିକ୍ ମହାସାଗର ଉପରେ ଫେରି ମେସା ଗେଟୱେ ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ଫେରି ଆସିଥିଲା।
ଆପାଚିର ରୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ହଟାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା
ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଆପାଚେ ଗୁଡ଼ିକୁ ଅନଲୋଡ୍ କରାଯାଉଥିବା ଦେଖାଯାଇଥିଲା। ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଟଣାଯାଇଥିଲା ଏପରିକି ସେମାନଙ୍କର ରୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ବାହାର କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି ରୋଟରକ୍ରାଫ୍ଟର ପ୍ରଥମ ତିନୋଟି ବ୍ୟାଚ୍ ଏଏନ – ୧୨୪ ବିମାନ ଦ୍ୱାରା ହିଣ୍ଡନ୍ ବାୟୁସେନା ଷ୍ଟେସନକୁ ପଠାଯାଇଥିଲା। ଏକ ହେଲିକପ୍ଟରର ରୋଟର ହେଉଛି ଏହାର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ୱିଙ୍ଗ ସିଷ୍ଟମ, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ମାଷ୍ଟ, ହବ୍ ଏବଂ ଏୟାରଫଏଲ୍-ଆକୃତିର ବ୍ଲେଡ୍ ରହିଥାଏ । ଯାହା ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଲିଫ୍ଟ ଏବଂ ଥ୍ରଷ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ। ଏହି ରୋଟରଗୁଡ଼ିକ ବିମାନକୁ ଲିଫ୍ଟ ଏବଂ ପ୍ରଚଳନ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ୱିଙ୍ଗ ପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।
ତୁର୍କୀ କାର୍ଗୋ ଏବଂ ମୁନିରଙ୍କ ଗସ୍ତକୁ ଅସ୍ୱୀକାର କରିଛି
ୟୁରେସିଆନ୍ ଟାଇମ୍ସର ଏକ ରିପୋର୍ଟରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଏଏଚ୍-୬୪ଇ ଆପାଚେ ବହନ କରୁଥିବା କାର୍ଗୋ ବିମାନକୁ ଏୟାରସ୍ପେସ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଦେବାକୁ ତୁର୍କୀ ମନା କରିଦେଇଥିବାରୁ ଏଏନ – ୧୨୪ ବିମାନ ଆମେରିକା ଫେରିବା ପୂର୍ବରୁ ଗୋଟିଏ ସପ୍ତାହ ପାଇଁ ଇଂଲଣ୍ଡରେ ଫସି ରହିଥିଲା। ସୂତ୍ରଟି ଭାରତ ଏବଂ ତୁର୍କୀ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କର ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ଥିତିକୁ ଉଦ୍ଧୃତ କରିଛି। ଅପରେସନ୍ ସିନ୍ଦୁର ସମୟରେ ଏବଂ ପାକିସ୍ତାନର କାଶ୍ମୀରକୁ ବାରମ୍ବାର ସମର୍ଥନ ଯୋଗୁଁ ଭାରତ ଏବଂ ତୁର୍କୀ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ଖରାପ ହୋଇଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ ପାକିସ୍ତାନର ଜେନେରାଲ ଅସୀମ ମୁନିର ଆମେରିକାକୁ ବାରମ୍ବାର ଗସ୍ତ କରୁଛନ୍ତି। ଏହା ମଧ୍ୟ ଆମେରିକାର ଏହି ହେଲିକପ୍ଟରଗୁଡ଼ିକର ସମୟାନୁସାରେ ବିତରଣରେ ବିଳମ୍ବ କରିବାର ଏକ କାରଣ ବୋଲି ବିଶ୍ୱାସ କରାଯାଉଛି।
ଏହି ଆପାଚିଗୁଡ଼ିକୁ ଯୋଧପୁର ଘାଟିରେ ନିୟୋଜିତ କରାଯିବ
ଏହି ଏଏଚ-୬୪ ଆପାଚିଗୁଡ଼ିକୁ ମହାରାଷ୍ଟ୍ରର ନାସିକରେ ଥିବା ଭାରତୀୟ ସେନା ବିମାନ ଚଳାଚଳ ତାଲିମ ବିଦ୍ୟାଳୟକୁ ପରିବହନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ ଯେଉଁଠାରେ ପାଇଲଟମାନଙ୍କୁ ଏଗୁଡ଼ିକୁ ଉଡ଼ାଇବା ପାଇଁ ତାଲିମ ଦିଆଯାଉଛି। ଏହି ଆପାଚି ହେଲିକପ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଉତ୍ତର-ପଶ୍ଚିମ ଭାରତର ଯୋଧପୁରର ଉତ୍ତରରେ ଥିବା ନାଗତଲାଓ ସେନା ବାୟୁସେନା ଘାଟିରେ ନିୟୋଜିତ କରାଯିବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି। ବାୟୁସେନା ପାଖରେ ପୂର୍ବରୁ ୨୨ଟି ଆପାଚି ହେଲିକପ୍ଟର ଅଛି ଯାହା ଅଧିକାଂଶ ଆସାମର ପଠାଣକୋଟ ଏବଂ ଜୋରହାଟ ବାୟୁସେନା ଘାଟିରେ ନିୟୋଜିତ।
୨୦୨୦ ମସିହାରେ ଛଅଟି ଆପାଚି ପାଇଁ ଏକ ଚୁକ୍ତି ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ହୋଇଥିଲା
ମିଡିଆ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ, ଭାରତ ଏବଂ ଆମେରିକା ୨୦୨୦ ମସିହାରେ ଭାରତୀୟ ସେନାକୁ ଛଅଟି ଆପାଚି ହେଲିକପ୍ଟର ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ଏକ ଚୁକ୍ତି ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିଥିଲେ। ଆମେରିକା ଏହି ଟ୍ୟାଙ୍କ କିଲର୍ସର ପ୍ରଥମ ବ୍ୟାଚ୍ ବିତରଣରେ ଯଥେଷ୍ଟ ବିଳମ୍ବ କରିଥିଲା। ୨୦୨୪ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଅର୍ଡର କେବଳ ଜୁଲାଇ ୨୦୨୫ରେ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା। ଦ୍ୱିତୀୟ ଏବଂ ଶେଷ ବ୍ୟାଚ୍, ଯାହା ନଭେମ୍ବରରେ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବାକୁ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଥିଲା, ଏବେ ଆମେରିକାକୁ ଫେରି ଆସିଛି।
ଆମେରିକା ସମୟସୀମାରେ ଇଞ୍ଜିନ ବିତରଣ କରିବାକୁ ଅନିଚ୍ଛୁକ ରହିଛି
ଆମେରିକା ଏବଂ ଫ୍ରାନ୍ସ ଜେଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ବହୁତ ଆଗରେ। ସେମାନେ ଜେଟ୍ ଯୋଗାଇଥାନ୍ତି କିନ୍ତୁ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ହସ୍ତାନ୍ତର କରନ୍ତି ନାହିଁ। ହିନ୍ଦୁସ୍ତାନ ଏରୋନଟିକ୍ସ ଲିମିଟେଡ୍ (HAL) ସମ୍ପ୍ରତି ଆମେରିକୀୟ କମ୍ପାନୀ ଜେନେରାଲ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ (GE) ସହିତ ପ୍ରାୟ ୮୮୭୦ କୋଟି ମୂଲ୍ୟର ଏକ ଚୁକ୍ତି ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିଛି। ଏହି ଚୁକ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ GE ଭାରତକୁ ୧୧୩ଟି ଜେଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଏକ ସହାୟତା ପ୍ୟାକେଜ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବ। HAL କହିଛି ଯେ ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ୯୭ଟି ମାର୍କ-୧ଏ ହାଲୁକା ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ (ତେଜସ୍ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ)ରେ ସ୍ଥାପିତ ହେବ। ଇଞ୍ଜିନ୍ ୨୦୨୭ ରୁ ୨୦୩୨ ମଧ୍ୟରେ ବିତରଣ କରାଯିବ। ପୂର୍ବରୁ, ଫେବୃଆରୀ ୨୦୨୧ ରେ ସରକାର ୮୩ଟି ତେଜସ୍ ମାର୍କ-୧A ବିମାନ କ୍ରୟ କରିବା ପାଇଁ HAL ସହିତ ୪୮୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ଏକ ଚୁକ୍ତି ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିଥିଲା। ତଥାପି, ଆମେରିକୀୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିତରଣରେ ବିଳମ୍ବ ଯୋଗୁଁ, HAL ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେନାକୁ ଗୋଟିଏ ବି ବିମାନ ପ୍ରଦାନ କରିନାହିଁ। ଆଶା କରାଯାଉଛି ଯେ HAL ୨୦୨୮ ସୁଦ୍ଧା ବାୟୁସେନାକୁ ସମସ୍ତ ବିମାନ ପ୍ରଦାନ କରିବ। ଏଥିପାଇଁ HAL ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜିଇ ଠାରୁ କେବଳ ୪ଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଛି।
also read https://purvapaksa.com/find-out-how-married-life-will-be-in-2026-for-libra/
