Coastal highway: ବିକଳ୍ପ ସମାନ୍ତରାଳ ମାର୍ଗଭାବେ କାମ କରିବା ଏବଂ ଚେନ୍ନାଇ-କୋଲକାତା ୧୬ ନମ୍ବର ଜାତୀୟ ରାଜପଥରେ ଭିଡ଼ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ଓଡ଼ିଶା ଉପକୂଳ ରାଜପଥ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପ୍ରସ୍ତାବର ପ୍ରାୟ ୧୦ ବର୍ଷ ପରେ ବାସ୍ତବରୂପ ନେବାକୁ ଯାଉଛି।
ପ୍ରଥମେ ୨୦୧୫ ମସିହାରେ ଗଞ୍ଜାମ ଜିଲ୍ଲାର ଗୋପାଳପୁରକୁ ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗର ଦୀଘା ସହ ସଂଯୋଗ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଥିଲେ ହେଁ ପରିବେଶ ମଞ୍ଜୁରି ସମସ୍ୟା ଓ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଆଲାଇନମେଣ୍ଟକୁ ନେଇ ଜନବିରୋଧ ଯୋଗୁଁ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ବିଳମ୍ବର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲା। ତେବେ ଚିଲିକା, ବାଲୁଖଣ୍ଡ ବନ୍ୟପ୍ରାଣୀ ଅଭୟାରଣ୍ୟ ଓ ଭିତରକନିକା ଜାତୀୟ ଉଦ୍ୟାନ ଭଳି ପରିବେଶ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଅଞ୍ଚଳକୁ ଏଡ଼ାଇ ୪୫୧ କିଲୋମିଟରରୁ ୩୪୬ କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ହ୍ରାସ କରିବା ପରେ ସ୍ଥିତିରେ ସୁଧାର ଆସିଛି।
ରାମେଶ୍ୱରରୁ ରତନପୁର ଏବଂ ରତନପୁରରୁ ଦୀଘା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦୁଇଟି ବିଭାଗରେ ୪ ଲେନ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ଏହି କୋଷ୍ଟାଲ ହାଇୱେ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ। ଏହାବ୍ୟତୀତ ଧାମରାଠାରେ ଉପକୂଳ ରାଜପଥକୁ ଜାମୁଝଡ଼ିଠାରେ ୧୬ ନମ୍ବର ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ସହ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଆଉ ୬୭ କିଲୋମିଟର ରାଜପଥ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ। କେନ୍ଦ୍ରର ‘ପୂର୍ବୋଦୟ’ ଅଭିଯାନ ଅଧୀନରେ ଭାରତମାଳା ପ୍ରକଳ୍ପର ଏକ ଅଂଶ ଏବଂ ତିନିଟି ବିଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ ଏହି ୪୧୩ କିଲୋମିଟର ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ୨୩,୮୮୨ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି।
ଭାରତୀୟ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ପ୍ରାଧିକରଣ (ଏନ୍ଏଚ୍ଏଆଇ) ରାମେଶ୍ୱରରୁ ରତନପୁର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୧୬୩ କିଲୋମିଟର ସେକ୍ସନ-୧ ପାଇଁ ଟେଣ୍ଡର ଜାରି କରିସାରିଛି, ଯାହାକୁ ୪ଟି ପ୍ୟାକେଜରେ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ବାର୍ଷିକ ମଡେଲ ବ୍ୟବହାର କରି ୭,୦୪୦.୪୩ କୋଟି ଟଙ୍କାରେ ବିକଶିତ କରାଯିବ। ଏହି ବିଭାଗ ଟାଙ୍ଗୀ, ବ୍ରହ୍ମଗିରି, ପୁରୀ, କୋଣାର୍କ, ଅସ୍ତରଙ୍ଗ, ନାଉଗାଁ ଓ ପାରାଦୀପ ଦେଇ ୪ଟି ଜିଲ୍ଲା ଖୋର୍ଦ୍ଧା, ପୁରୀ, କେନ୍ଦ୍ରାପଡ଼ା ଓ ଜଗତସିଂହପୁରକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବ।
ରାମେଶ୍ୱରରୁ ପୁରୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୪୭.୩ କିଲୋମିଟର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପାଇଁ ୧୮୭୫.୯ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟବରାଦ ହୋଇଥିବାବେଳେ ପୁରୀରୁ କାକଟପୁର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୪୨ କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପାଇଁ ୧୫୯୨.୯୫ କୋଟି ଟଙ୍କାବ୍ୟୟରେ ନିର୍ମାଣ ହେବ। ସେହିପରି କାକଟପୁରରୁ ଏରସମା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୪୭.୬ କିଲୋମିଟରର ତୃତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ୨୨୦୧.୧୭ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ ଏବଂ ଅବଶିଷ୍ଟ ୨୬.୨ କିଲୋମିଟର ଏରସମାରୁ ରତନପୁର (ପାରାଦୀପ) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୧୩୭୦.୪୧ କୋଟି ଟଙ୍କାରେ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ।
ଏନ୍ଏଚ୍ଏଆଇ ଓଡ଼ିଶା ସର୍କଲର ମୁଖ୍ୟ ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ବୀରେନ୍ଦ୍ର ସିଂହ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି ଯେ ସମସ୍ତ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଅଂଶୀଦାରଙ୍କ ସହଯୋଗରେ ବିକଶିତ ସଂଶୋଧିତ ଆଲାଇନମେଣ୍ଟକୁ ଅନୁମୋଦନ ମିଳିବା ପରେ ଟେଣ୍ଡର ଜାରି କରାଯାଇଛି। ସେ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଆଲାଇନମେଣ୍ଟକୁ ନେଇ ସମସ୍ତ ଚିନ୍ତାର ସମାଧାନ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଫେବୃଆରୀ ୨୮ରେ ନିଲାମ ଖୋଲାଯିବାର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ରହିଛି।
ସମୁଦ୍ର କୂଳରୁ ୧୫ରୁ ୨୫ କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ଅବସ୍ଥିତ ପୂର୍ବ ଆଲାଇନମେଣ୍ଟକୁ ଜନ ବିରୋଧ ଯୋଗୁଁ ଜଗତସିଂହପୁର ଜିଲ୍ଲାରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଆହ୍ୱାନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲା। ବର୍ତ୍ତମାନ ଉପକୂଳଠାରୁ ହାରାହାରି ୮ରୁ ୯ କିଲୋମିଟର ଦୂରତାରେ ଆଲାଇନମେଣ୍ଟକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇଛି। ନିକଟରେ ସମ୍ପୃକ୍ତ ୪ଟି ଜିଲ୍ଲାରେ ପରିବେଶ ମଞ୍ଜୁରି ପାଇଁ ଜନଶୁଣାଣି ସୁରୁଖୁରୁରେ ହୋଇଥିଲା।
ମିଳିଥିବା ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ପ୍ରଥମ ଭାଗ ପାଇଁ ୧୮୩ଟି ଗ୍ରାମରେ ଘରୋଇ, ସରକାରୀ ଓ ଜଙ୍ଗଲ ଅଞ୍ଚଳକୁ ମିଶାଇ ମୋଟ ୭୩୪.୪ ହେକ୍ଟର ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ କରାଯିବ। ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା ଆବଶ୍ୟକ ଜମିର ୭୫ ପ୍ରତିଶତ ଜମି ପାଇଁ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ବିଜ୍ଞପ୍ତି ପ୍ରକାଶ ପାଇଛି।
ପୂର୍ତ୍ତ ମନ୍ତ୍ରୀ ପୃଥ୍ୱୀରାଜ ହରିଚନ୍ଦନ କହିଛନ୍ତି, ବିଜେପି ସରକାରଙ୍କ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଅନୁଯାୟୀ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର କୋଷ୍ଟାଲ ହାଇୱେ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହେବ। ରାଜପଥର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଭାଗ ବର୍ତ୍ତମାନ ନିଲାମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି ଏବଂ ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବାଦ୍ୱାରା ଉପକୂଳବର୍ତ୍ତୀ ଜିଲ୍ଲାଗୁଡିକରେ ଅର୍ଥନୀତି, ପର୍ଯ୍ୟଟନ ଏବଂ ନିଯୁକ୍ତି ସୁଯୋଗ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ଷ୍ଟିଭ୍ ଜବ୍ସଙ୍କ ପତ୍ନୀ ଲରେନ୍ ପାୱେଲ ହିନ୍ଦୁ ଧର୍ମ ଗ୍ରହଣ କରିବେ କି?
