୧୭ରେ ହେବ ଜନଶୁଣାଣି
ରାଜ୍ୟ ସରକାର ବନ୍ଦରଭିତ୍ତିକ ଶିଳ୍ପାୟନ ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଉଥିବାରୁ ବଙ୍ଗୋପସାଗରରେ ବହୁ ପ୍ରତୀକ୍ଷିତ ସୁବର୍ଣ୍ଣରେଖା ବନ୍ଦର ତିଆରି କାର୍ଯ୍ୟ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ୨୦୦୮ ମସିହାରେ ମଞ୍ଜୁର ହୋଇଥିବା ବାଲେଶ୍ୱର ଜିଲ୍ଲାର ଚୌମୁଖ ଗ୍ରାମ ନିକଟ ସୁବର୍ଣ୍ଣରେଖା ନଦୀ ମୁହାଣରେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ବହୁମୁଖୀ ବନ୍ଦର ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣରେ ବାଧା, ବନ୍ଦରକୁ ସଂଯୋଗ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହେବା ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ଲୋକଙ୍କ ବିରୋଧ ଯୋଗୁଁ ପ୍ରଥମେ ଅଟକି ରହିଥିଲା। ଅକ୍ଟୋବର ମାସରେ ବାତ୍ୟା ‘ଦାନା’ କାରଣରୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖାଯାଇଥିବା ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଜନଶୁଣାଣି ଆସନ୍ତା ୧୭ ତାରିଖରେ ଡଗରାଠାରେ ହେବାକୁ ଯାଉଛି।
ଜନଶୁଣାଣି ପରେ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଥିବାରୁ ବୈଠକର ସକାରାତ୍ମକ ଫଳାଫଳ ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଓ ବନ୍ଦର ଅଧିକାରୀମାନେ କୌଣସି ସୁଯୋଗ ହାତ ଛଡ଼ା କରିବାକୁ ଚାହୁଁନାହାନ୍ତି। ୬୯୨.୬୮ ଏକର ସରକାରୀ ଜମିକୁ ମିଶାଇ ୧୧୦୫ ଏକରରୁ ଅଧିକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ନିର୍ମାଣ ହେବ, ଯେଉଁଥିରେ ବାର୍ଷିକ ୩୧ ନିୟୁତ ଟନ୍ କାର୍ଗୋ ପରିବହନ କରିବାର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କ୍ଷମତା ରହିଛି। ରେଳ ଲାଇନ ଓ ରାସ୍ତାକୁ ବାଦ୍ ଦେଲେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ କୌଣସି ଘରୋଇ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ କରାଯିବ ନାହିଁ କି କେହି ବିସ୍ଥାପିତ ହେବେ ନାହିଁ।
ସୁବର୍ଣ୍ଣରେଖା ବନ୍ଦରକୁ ବିଲ୍ଡ, ନିଜର, ଅପରେଟ, ସେୟାର ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସଫର (ବୁଷ୍ଟ) ମଡେଲରେ ବିକଶିତ କରିବା ପାଇଁ ଓଡ଼ିଶା ସରକାର ଏବଂ କ୍ରିଏଟିଭ ପୋର୍ଟ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟ ପ୍ରାଇଭେଟ ଲିମିଟେଡ ମଧ୍ୟରେ ୨୦୦୮ ଜାନୁଆରିରେ ଏକ ଚୁକ୍ତି ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ହୋଇଥିଲା । ୨୦୧୨ମସିହାରେ ପରିବେଶ, ଜଙ୍ଗଲ ଓ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟରୁ ପରିବେଶ ମଞ୍ଜୁରୀ ମିଳିଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇପାରିନଥିଲା। ଟାଟା ଷ୍ଟିଲ ୨୦୧୮ରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ୫୧ ପ୍ରତିଶତ ଅଂଶଧନ ଅଧିଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ସୁବର୍ଣ୍ଣରେଖା ପୋର୍ଟ ପ୍ରାଇଭେଟ୍ ଲିମିଟେଡ୍ (ଏସପିପିଏଲ୍) ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଯାନ ଭାବରେ ଗଠିତ ହୋଇଥିଲା । ୫୬୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ ନିର୍ମିତ ହେବାକୁ ଥିବା ଏହି ବନ୍ଦରର ଶିଳାନ୍ୟାସ ୨୦୧୯ରେ ହୋଇଥିଲା।
କିଛି ଗ୍ରାମବାସୀ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ବିରୋଧ କରି ଆସୁଛନ୍ତି କାରଣ ସେମାନେ ଭୟ କରୁଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ସେମାନଙ୍କ ଆଖପାଖ ଅଞ୍ଚଳରେ ବନ୍ଦରକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଏ ତେବେ ସେମାନେ ବିସ୍ଥାପିତ ହୋଇ ଜୀବିକାରୁ ବଞ୍ଚିତ ହୋଇପାରନ୍ତି । ବନ୍ଦର କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ କହିବାନୁଯାୟୀ, ବନ୍ଦରକୁ ମାଲ ପରିବହନ ମୁଖ୍ୟତଃ ରେଳ ପରିବହନ ବ୍ୟବହାର କରିବ ଯାହା ନଦୀ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରିବ ଏବଂ ନଦୀ ଜଳ ପ୍ରବାହକୁ ସୁରୁଖୁରୁରେ ପ୍ରବାହିତ କରିବା ପାଇଁ ନଦୀ ମୁହାଣକୁ ଅବରୋଧ କରିବା ଦ୍ୱାରା ବନ୍ୟା ବିପଦ ଏବଂ ଆଖପାଖ ଗ୍ରାମଗୁଡିକ ପାଇଁ ଜମି କ୍ଷୟ ଆଶଙ୍କା ହ୍ରାସ ପାଇବ ।
ଏସପିପିଏଲର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ସୁଶାନ୍ତ କୁମାର ମିଶ୍ର କହିଛନ୍ତି ଯେ ସରକାରୀ ଜମିରେ ଏବଂ ସମୁଦ୍ର କୂଳକୁ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବା ପରେ ଲୋକଙ୍କୁ ବିସ୍ଥାପିତ ନକରି ବନ୍ଦର ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ। ପ୍ରାୟ ୬୯୨ ଏକର ଜବରଦଖଲ ମୁକ୍ତ ସରକାରୀ ଜମି ଆବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ବିକାଶ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଅତିରିକ୍ତ ଜମି କେବଳ ସମୁଦ୍ର ତଟ ଭିତରେ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ହୋଇଥିବା ଜମି ମାଧ୍ୟମରେ ହେବ। ଏଥିରେ କେହି ବିସ୍ଥାପିତ ହେବେ ନାହିଁ। ବନ୍ଦର ବିକାଶ ପାଇଁ ରେଳ ଓ ସଡ଼କ ଯୋଗାଯୋଗ ବ୍ୟତୀତ ଅନ୍ୟ କୌଣସି ଘରୋଇ ଜମିର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ।
previous article:https://purvapaksa.com/gita-mahotsav-cultural-stage-of-odisha-pavilion-shines/
