ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ କାର୍ କିଣିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଥିବା ଅଧିକାଂଶ ଗ୍ରାହକ ସମାନ କଥା ପରାମର୍ଶ ଦିଅନ୍ତି: କ୍ରୟ ତାରିଖ ଭାବରେ ଡିସେମ୍ବର ୩୧ ବାଛନ୍ତୁ। ସେମାନେ କୁହନ୍ତି ଯେ ଏହି ଦିନ ସମାନ କାର୍ କିଣିଲେ କମ ମୂଲ୍ୟରେ କିଣିବେ।
କିନ୍ତୁ ଏଠି ପ୍ରଶ୍ନ; କ’ଣ ବର୍ଷର ଶେଷ ଦିନରେ କାର୍ ପ୍ରକୃତରେ ଶସ୍ତା ହୁଏ? ସମସ୍ତ କାର୍ ଶସ୍ତା ହୁଏ, ନା କେବଳ କିଛି ଚୟନିତ? ଏହି ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ଅନ୍ୟ ଯାନବାହାନ ଶିଳ୍ପକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ କରେ?
ପରିସ୍ଥିତି ବିଷୟରେ ଜାଣିବା ପାଇଁ ଆମେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ସହ କଥା ହୋଇଥିଲୁ, ଏବଂ ଏହା ଜଣାପଡ଼ିଲା ଯେ ଉପରୋକ୍ତ ଅନୁମାନ ବିକ୍ରୟ ଫଳାଫଳ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଥିଲା।
କାର କିଣିବା ପାଇଁ ମୁଁ କାହିଁକି ବର୍ଷ ଶେଷ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ଉଚିତ୍?
ବର୍ଷ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ସାଧାରଣତଃ ଆର୍ଥିକ ଅର୍ଥପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥାଏ।
- ବିଶେଷଜ୍ଞ ଅମିତ ଖାରେଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ନିର୍ମାତା ଏବଂ ଡିଲରମାନେ ଡିସେମ୍ବର ସୁଦ୍ଧା ବାର୍ଷିକ ବିକ୍ରୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ ପୂରଣ କରିବାକୁ ଚାପଗ୍ରସ୍ତ ଥାଆନ୍ତି।
- ବିଗତ ବର୍ଷରୁ ବିକ୍ରି ହୋଇନଥିବା ଷ୍ଟକ୍ ମଧ୍ୟ ଶୀଘ୍ର ସଫା କରିବାକୁ ପଡିବ।
- ବିଶେଷଜ୍ଞ ବିକାଶ ଯୋଗୀ ଆଉ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଯୋଡିଛନ୍ତି।
- ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି, ଅଧିକ ଇନପୁଟ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ କିମ୍ବା ନିୟମିତ ସଂଶୋଧନ ଯୋଗୁଁ ଜାନୁଆରୀରେ କାର ମୂଲ୍ୟ ସାଧାରଣତଃ ୧-୩ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଡିସେମ୍ବରରେ କ୍ରୟ କରିବା ସେହି ବୃଦ୍ଧିକୁ ଏଡାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
- ଗ୍ରାହକଙ୍କ ମାନସିକତା ସମସ୍ୟା ମଧ୍ୟ ଅଛି। ଡିସେମ୍ବରରେ ପଞ୍ଜିକୃତ ଏକ କାର କାଗଜପତ୍ରରେ ବିଗତ ବର୍ଷକୁ ବହନ କରେ, ଯଦିଓ ଏହା ଜାନୁଆରୀ କାର ସହିତ ସମାନ। ଏହାକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ, କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ରିହାତି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି।
ଏହି ସମସ୍ତ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ମିଶି ଡିସେମ୍ବରକୁ ଏକ ଦୃଢ଼ କ୍ରୟ ୱିଣ୍ଡୋ କରିଥାଏ।
କାର୍ କିଣିବା ପାଇଁ ପୂରା ଡିସେମ୍ବର ମାସ ଭଲ କି, ନା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତାରିଖ?
ଡିସେମ୍ବର ମାସ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଡିଲ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, କିନ୍ତୁ ସମୟ ଏବେ ବି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
- ଅମିତ ଖାରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତି ଯେ ୨୨ ଡିସେମ୍ବର ପରେ ସାଧାରଣତଃ ରିହାତି ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଏହା ସେତେବେଳେ ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ଡିଲର୍ ଜାଣନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହରାଇପାରନ୍ତି ଏବଂ ଅଧିକ ଚାପ ପକାଇପାରନ୍ତି।
- ବିକାଶ ଯୋଗୀ ସହମତ ହୁଅନ୍ତି ଏବଂ କୁହନ୍ତି ଯେ କେବଳ ୩୧ ଡିସେମ୍ବର ବିଷୟରେ କୌଣସି ଯାଦୁ ନାହିଁ। ବରଂ, ଡିସେମ୍ବରର ଶେଷ ସପ୍ତାହ ସାଧାରଣତଃ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାମ କରେ। ସେତେବେଳେ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ଚାପ ସର୍ବାଧିକ ହୁଏ।
ସ୍ଥାନ ଅନୁସାରେ ରିହାତି ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ ହୁଏ। ଖାରେ ସୂଚିତ କରନ୍ତି ଯେ ଷ୍ଟକ୍ ସ୍ତର ସହର ଅନୁଯାୟୀ ଟ୍ରାକ୍ କରାଯାଏ।
- ଯଦି ଗୋଟିଏ ସହରରେ ଷ୍ଟକ୍ ଅଧିକ ଥାଏ, ତେବେ ସେଠାରେ ଅଫରଗୁଡ଼ିକ ଉନ୍ନତ ହୁଏ।
- ଯଦି ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ପୂର୍ବରୁ ଅନ୍ୟତ୍ର ଖାଲି ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ରିହାତି ହ୍ରାସ ପାଏ।
- କ୍ରେତାମାନେ କେବଳ କ୍ୟାଲେଣ୍ଡରରେ ତାରିଖ ନୁହେଁ, ସ୍ଥାନୀୟ ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧତା ଟ୍ରାକ୍ କରିବା ଉଚିତ।
ବର୍ଷ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା କାର ମୂଲ୍ୟ କେତେ ହ୍ରାସ ପାଏ?
କୌଣସି ସ୍ଥିର ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ହୁଏ ନାହିଁ।
ଅମିତ ଖାରେଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ରିହାତି ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରତିଶତ ବଦଳରେ ଫ୍ଲାଟ ପରିମାଣ ଭାବରେ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଏ।
- ଆକାର ଚାହିଦା, ମଡେଲ ଏବଂ ପ୍ରକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।
- ଉଚ୍ଚ ଚାହିଦା ଥିବା କାରଗୁଡ଼ିକ ଛୋଟ ଲାଭ ପାଆନ୍ତି।
- ଧୀର ବିକ୍ରୟ ହେଉଥିବା ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ବଡ଼ ରିହାତି ପାଆନ୍ତି।
- ସାଧାରଣ ରିହାତି ୧୦,୦୦୦ ରୁ ୭୦,୦୦୦ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହୋଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ କିଛି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏହା ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହୋଇପାରେ।
ବିକାଶ ଯୋଗୀ ଆହୁରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ହ୍ରାସ ଡିସେମ୍ବର କାରଗୁଡ଼ିକର ପଞ୍ଜିକରଣ-ବର୍ଷର ଅସୁବିଧାକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବା ଏବଂ ଜାନୁଆରୀରେ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପୂର୍ବରୁ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ।
ମିଡିଆ ରିପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜ ବୋନସ୍ ଏବଂ କର୍ପୋରେଟ୍ ଅଫରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ଏକତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ମୁଖ୍ୟ ରିହାତି ବ୍ୟତୀତ ମୋଟ ସଞ୍ଚୟକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ।
ସମସ୍ତ କାର୍ ମଡେଲ୍ ଶସ୍ତା ହୁଏ କି, ନା କେବଳ ନୂତନ?
ସମସ୍ତ କାର୍ ଶସ୍ତା ହୁଏ ନାହିଁ।
ଅମିତ ଖାରେଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ନୂତନ ଭାବରେ ଲଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ମଡେଲ୍ଗୁଡ଼ିକ କ୍ୱଚିତ୍ ଅର୍ଥପୂର୍ଣ୍ଣ ରିହାତି ପାଆନ୍ତି।
- ଚାହିଦା ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରବଳ, ତେଣୁ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ କମ୍ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ପାଆନ୍ତି।
- ସର୍ବୋତ୍ତମ ଭାବରେ, କ୍ରେତାମାନେ ୫,୦୦୦–୧୦,୦୦୦ ର ଛୋଟ ଲାଭ ଦେଖିପାରନ୍ତି।
- ବଡ଼ ରିହାତି ସାଧାରଣତଃ ପୁରୁଣା ମଡେଲ୍, ଧୀର ବିକ୍ରେତା କିମ୍ବା ଅପଡେଟ୍ ନିକଟତର କାର ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷିତ ରଖାଯାଏ।
ବିକାଶ ଯୋଗୀ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତି ଯେ ନିର୍ମାତାମାନେ ପ୍ରାୟତଃ ଜାନୁଆରୀ ପାଇଁ ଫେସଲିଫ୍ଟ କିମ୍ବା ନୂତନ ସଂସ୍କରଣ ଯୋଜନା କରନ୍ତି।
- ଏହି ଅପଡେଟ୍ ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ, ଡିସେମ୍ବରରେ ବାହାରୁଥିବା ସଂସ୍କରଣଗୁଡ଼ିକୁ ରିହାତି ଦିଆଯାଏ।
- ସ୍ଥିର ଚାହିଦା ଥିବା ଲୋକପ୍ରିୟ ମଡେଲ୍ଗୁଡ଼ିକ ବର୍ଷର ସମୟ ନିର୍ବିଶେଷରେ ସୀମିତ ଅଫର୍ ଦେଖି ଚାଲିଥାନ୍ତି।
ବର୍ଷ ଶେଷ ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା କାର୍ ମୂଲ୍ୟକୁ କିପରି ପ୍ରଭାବିତ କରେ?
ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଏବଂ ଲଗଜରୀ କାର୍ ଏକ ଭିନ୍ନ ଢାଞ୍ଚା ଅନୁସରଣ କରନ୍ତି।
ଅମିତ ଖାରେ କୁହନ୍ତି ଯେ ବର୍ଷ ଶେଷ ରିହାତି ଏହି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ।
- ସେମାନଙ୍କର ମୂଲ୍ୟ କ୍ୟାଲେଣ୍ଡର ବର୍ଷ ଅପେକ୍ଷା ବିଶ୍ୱ ଉତ୍ପାଦ ଚକ୍ର ସହିତ ଅଧିକ ଜଡିତ।
- ସାଧାରଣତଃ ଯେତେବେଳେ ଏକ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ନୂତନ ପିଢ଼ି ଆଶା କରାଯାଏ ସେତେବେଳେ ରିହାତି ଦେଖାଯାଏ।
ବିକାଶ ଯୋଗୀ ଏହି ମତକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି, ଉଲ୍ଲେଖ କରନ୍ତି ଯେ ନିର୍ମାତାମାନେ କେବଳ ମଡେଲ୍ ଅପଡେଟ୍ ଆସିବା ସମୟରେ ଷ୍ଟକ୍ ଖାଲି କରିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି।
- ଏକ ସମ୍ପ୍ରତି ଲଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ଆମଦାନି ହୋଇଥିବା କାର ଡିସେମ୍ବରରେ ରିହାତି ଦେଖିବାର ସମ୍ଭାବନା କମ୍।
- ଭାରତୀୟ ଲଗ୍ଜରୀ ବଜାର ମୁଖ୍ୟତଃ ବିଶ୍ୱ ସମୟସୀମାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ, ତେଣୁ କ୍ରେତାମାନେ କେବଳ ଡିସେମ୍ବର ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ଅପେକ୍ଷା ଆଗାମୀ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଲଞ୍ଚଗୁଡ଼ିକୁ ଟ୍ରାକ୍ କରିବା ଉଚିତ।
ଏହି ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ଏକ କାରର ପୁନଃବିକ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟକୁ କିପରି ପ୍ରଭାବିତ କରେ?
ଆଜିକାଲି ପୁନଃବିକ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ କ୍ରୟ ମାସ ଅପେକ୍ଷା ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ଅଧିକ ନିର୍ଭର କରେ।
ଅମିତ ଖାରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତି ଯେ କ୍ରେତାମାନେ ଏବେ ମାଇଲେଜ୍, ସେବା ଇତିହାସ, ଦୁର୍ଘଟଣା ରେକର୍ଡ ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି।
ତଥାପି, ବିକାଶ ଯୋଗୀ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାନସିକତା କାରଣକୁ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ କରନ୍ତି।
ଡିସେମ୍ବରରେ ପଞ୍ଜିକୃତ ଏକ କାର ଏହାର ପଞ୍ଜିକରଣ ପ୍ରମାଣପତ୍ରରେ ବିଦାୟକ ବର୍ଷ ବହନ କରେ।
- ଜାନୁଆରୀର ଏକ କାର କାଗଜରେ ନୂତନ ଦେଖାଯାଏ, ଯଦିଓ ସମାନ। ଏହା ତିନିରୁ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ପରେ ପୁନଃବିକ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟକୁ ସାମାନ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ।
- କ୍ରେତାମାନଙ୍କୁ ଡିସେମ୍ବରରେ ଆଗୁଆ ରିହାତି ଉପଭୋଗ କରିବା କିମ୍ବା ପରେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଭାବରେ ଅଧିକ ପୁନଃବିକ୍ରୟ ମଧ୍ୟରେ ବାଛିବାକୁ ପଡିବ।
ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଆର୍ଥିକ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସନ୍ତୁଳିତ ହୁଏ, ବିଶେଷକରି ଯଦି କାରଟି ଭଲ ଭାବରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଏ।
କ’ଣ ଅନ୍ୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଶସ୍ତା ହୁଏ?
ନା, ରିହାତି ମୁଖ୍ୟତଃ ସମାପ୍ତ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ।
ଅମିତ ଖାରେଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, କାର ନିର୍ମାତାମାନେ ସ୍ଥିର ବାର୍ଷିକ ଚୁକ୍ତିନାମା ମାଧ୍ୟମରେ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଉତ୍ସ କରନ୍ତି।
- ମୂଲ୍ୟ ପୂର୍ବରୁ ସ୍ଥିର ରହିଥାଏ ଏବଂ ବର୍ଷ ଶେଷରେ ବିକ୍ରୟ ଯୋଗୁଁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ ନାହିଁ।
- ଯୋଗାଣକାରୀମାନେ ଡିଲର ରିହାତି ନିର୍ବିଶେଷରେ, ସହମତ ହାର ଦ୍ୱାରା ଆବଦ୍ଧ।
ବିକାଶ ଯୋଗୀ ଏହା ମଧ୍ୟ ସୂଚାଇଛନ୍ତି ଯେ ନିର୍ମାତାମାନେ ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ଖାଲି କରିବା ପାଇଁ ରିହାତି ଖର୍ଚ୍ଚ ନିଜେ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି।
- ଯେହେତୁ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସିଧାସଳଖ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ବିକ୍ରି ହୁଏ ନାହିଁ, ତେଣୁ ପାର୍ଟସଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ବର୍ଷ ଶେଷରେ ମୂଲ୍ୟ ଚାପ ନାହିଁ।
ଏହି କାରଣରୁ କ୍ରେତାମାନେ ଡିସେମ୍ବରରେ ଶସ୍ତା କାର ଦେଖିପାରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ, ସର୍ଭିସିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ସାଧାରଣତଃ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଥାଏ।
ଡିସେମ୍ବରରେ ବାଇକ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯାନର ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଏ କି?
ହଁ, କିନ୍ତୁ ଛୋଟ ପରିମାଣରେ।
ଅମିତ ଖାରେ କୁହନ୍ତି ଯେ ଦୁଇଚକିଆ ଯାନ ମଧ୍ୟ ବର୍ଷ ଶେଷରେ ରିହାତି ପାଏ, ବିଶେଷକରି ଭାରତୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକରୁ।
- ସାଧାରଣ ଲାଭ ୩,୦୦୦ ରୁ ୧୦,୦୦୦ ମଧ୍ୟରେ ହୋଇଥାଏ।
- ପ୍ରିମିୟମ୍ କିମ୍ବା ପରଫର୍ମାନ୍ସ ବାଇକ୍ ଉପରେ ବଡ଼ ହ୍ରାସ ଅଧିକ ଦେଖାଯାଏ।
ବିକାଶ ଯୋଗୀ ଆହୁରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅକ୍ଟୋବର ଏବଂ ନଭେମ୍ବରରେ ପର୍ବପର୍ବାଣୀ-ଋତୁ ବିକ୍ରୟ ପୂର୍ବରୁ ବହୁତ ଚାହିଦାକୁ ଶୋଷଣ କରିସାରିଛି।
- ଡିସେମ୍ବର ସୁଦ୍ଧା, ନିର୍ମାତାମାନେ ଅବଶିଷ୍ଟ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ସଫା କରିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି।
- ବର୍ଷର ଆରମ୍ଭରେ ଜିଏସଟି ଲାଭ ମଧ୍ୟ ଆହୁରି ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସକୁ ସୀମିତ କରିଛି।
- କାର ପରି, ରିହାତି ଷ୍ଟକ୍ ସ୍ତର ଏବଂ ଚାହିଦା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।
- ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ସ୍ଥିର ହେବା ପରେ, କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଜାନୁଆରୀରେ ପରିମାଣରୁ ଲାଭକୁ ଧ୍ୟାନ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରନ୍ତି।
ଡିସେମ୍ବରରେ କେବେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଭାବରେ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ହୋଇଛି କି?
ଡିସେମ୍ବରରେ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିରଳ।
ଅମିତ ଖାରେଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ନିର୍ମାତାମାନେ ଗତ ମାସରେ ବୃଦ୍ଧିକୁ ଏଡାନ୍ତି କାରଣ ଏହା ବିକ୍ରୟ ଗତିକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଏ।
- ଏହା ବଦଳରେ, କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଜାନୁଆରୀରୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ବୃଦ୍ଧି ଘୋଷଣା କରନ୍ତି।
- ଖାରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅନେକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ରାୟ ୨ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ବିଷୟରେ ଡିଲରମାନଙ୍କୁ ସୂଚନା ଦେଇସାରିଛନ୍ତି।
ବିକାଶ ଯୋଗୀ ଏହି ଧାରା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତି ଏବଂ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତି ଯେ ଜାନୁଆରୀ ସଂଶୋଧନଗୁଡ଼ିକ ନିୟମିତ।
- ଏଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ଉଚ୍ଚ ଇନପୁଟ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ, ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି କିମ୍ବା ଲାଭଦାୟକ ଲକ୍ଷ୍ୟ ସହିତ ଜଡିତ।
- ଏହି କାରଣରୁ ଡିସେମ୍ବରକୁ ଏକ ନିରାପଦ ୱିଣ୍ଡୋ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଏ।
କ୍ରେତାମାନେ ସାଧାରଣତଃ ଜାନୁଆରୀ ପୂର୍ବରୁ ଡିଲ୍ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଶୀଘ୍ର ଯାଆନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ।
କମ୍ ମୂଲ୍ୟ କେତେ ଦିନ ପାଇଁ ସେହିପରି ରହେ?
ରିହାତି କେବଳ ଷ୍ଟକ୍ ରହିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିଥାଏ।
ଅମିତ ଖାରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତି ଯେ ଯଦି ବିକ୍ରି ନ ହୋଇଥିବା କାରଗୁଡ଼ିକ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉପଲବ୍ଧ ଥାଏ ତେବେ ଅଫରଗୁଡ଼ିକ ଜାନୁଆରୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାରି ରହିପାରିବ।
- କୌଣସି ସ୍ଥିର ଶେଷ ତାରିଖ ନାହିଁ।
- ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ଶୁଖିଯିବା ପରେ, ରିହାତି ଶୀଘ୍ର ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଏ।
ବିକାଶ ଯୋଗୀ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଜାନୁଆରୀ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବା ପରେ, ନୂତନ ବ୍ୟାଚ୍ ଉଚ୍ଚ ହାରରେ ବିକ୍ରି ହୁଏ।
- ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଡିସେମ୍ବର କ୍ରେତାମାନେ ପ୍ରାୟତଃ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧତାର ସର୍ବୋତ୍ତମ ସନ୍ତୁଳନ ପାଆନ୍ତି।
- ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲେ କିମ୍ବା ଷ୍ଟକ୍ ଖାଲି ହେଲେ ଅତ୍ୟଧିକ ସମୟ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ଓଲଟା ହୋଇପାରେ।
ସର୍ବାଧିକ ନିରାପଦ ୱିଣ୍ଡୋ ହେଉଛି ଡିସେମ୍ବରର ଶେଷ ସପ୍ତାହ କିମ୍ବା ଜାନୁଆରୀ ଆରମ୍ଭ, କିନ୍ତୁ କେବଳ ଯଦି ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ସ୍ଥାନୀୟ ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ ଥାଏ।
AlsoRead; https://purvapaksa.com/now-speak-your-mind-directly-to-the-finance-minister/
Now speak your mind directly to the Finance Minister || ଏବେ ନିଜ କଥା ସିଧାସଳଖ ଅର୍ଥମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କୁ କୁହନ୍ତୁ
