ରୁଷ୍ ଆମେରିକାର ଏଫ୍-୩୫ ଗୁପ୍ତ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନକୁ ଅଟକାଇବା ପାଇଁ ଏହାର ମିଗ୍ – ୪୧ ପ୍ରକଳ୍ପର ଡିଜାଇନ୍ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ କରିଛି। ଏହି ଜେଟ୍ ହାଇପରସୋନିକ୍ କ୍ଷେପଣାସ୍ତ୍ର ବ୍ୟବହାର କରି ଆମେରିକାର ଏଫ୍-୩୫ ପରି ଗୁପ୍ତ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନର ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ। ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ ରୁଷୀୟ ବାୟୁସେନା କମାଣ୍ଡର ଭ୍ଲାଦିମିର ପୋପୋଭ ୧୬ ସେପ୍ଟେମ୍ବର, ୨୦୨୫ରେ ରୁଷିଆ ଟୁଡେକୁ କହିଥିଲେ ଯେ ମିଗ୍ – ୪୧ ଲମ୍ବା ଦୂରଗାମୀ ଇଣ୍ଟରସେପ୍ଟର ଏହାର ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସମାପ୍ତ କରିଛି ଏବଂ ଆଗାମୀ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଉଡ଼ିବ। ଏହି ବିମାନକୁ ଋଷୀୟ ଏହାର ମିଗ୍ – ୩୧ ର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଭାବରେ ବିକଶିତ କରାଯାଉଛି, ଯାହା ହାଇପରସୋନିକ୍ କ୍ଷେପଣାସ୍ତ୍ର, ଏଫ୍-୩୫ ପରି ଗୁପ୍ତ ବିମାନ ଏବଂ ଉପଗ୍ରହର ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ।
ପୋପୋଭ ଦାବି କରିଛନ୍ତି ଯେ ପାକ୍ ଡିପି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମର ଏକ ଅଂଶ, ମିଗ୍ – ୪୧ ନାମକ ରୁଷର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ଲମ୍ବା ଦୂରଗାମୀ ଇଣ୍ଟରସେପ୍ଟର, ସେହି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପହଞ୍ଚିଛି ଯେଉଁଠାରେ ଏହାର ବାହ୍ୟ ବିନ୍ୟାସକୁ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ କରାଯାଉଛି। ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଆଗାମୀ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏହାର ପ୍ରଥମ ଉଡ଼ାଣ କରିବ।
ରୁଷ୍ ଏଫ୍-୩୫ କୁ ଖସାଇବା ପାଇଁ ମିଗ୍ – ୪୧ବିକଶିତ କରୁଛି
କହାଯାଉଛି ଯେ ମିଗ୍ – ୪୧ପାରମ୍ପରିକ ଇଣ୍ଟରସେପ୍ଟର ତୁଳନାରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ କ୍ଷମତା ରଖିଛି। ସେନା ଚିହ୍ନଟ ୱେବସାଇଟ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ବିମାନ ମାକ୍ ୪ ଠାରୁ ଅଧିକ ବେଗରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବ, କିମ୍ବା ପ୍ରାୟ ୪୮୦୦ କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା। ଏହା ନିକଟ-ମହାକାଶ ଉଚ୍ଚତା (୮୦୦୦୦ ଫୁଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) ପହଞ୍ଚିବା ଏବଂ ହାଇପରସୋନିକ୍ ଏବଂ ଗୁପ୍ତ ଲକ୍ଷ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ସାମିଲ କରିବାରେ ମଧ୍ୟ ସକ୍ଷମ ହେବ। ଏହି ବିମାନ ପାଇଲଟେଡ୍ ଏବଂ ଅନପାଇଲଟେଡ୍ (ଡ୍ରୋନ୍) ସଂସ୍କରଣରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ। ମିଗ୍ – ୪୧ସେନ୍ସର ଏବଂ ରାଡାର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବ ଯାହା ଏହାକୁ ଏକକାଳୀନ ଅନେକ ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ଲକ୍ କରିବାକୁ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ଦୂରଗାମୀ ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିବ। ରିପୋର୍ଟରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଏହା ରୁଷର ଆର୍କଟିକ୍ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ରଣନୀତିରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ।
ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ରୁଷ ମଧ୍ୟ ମିଗ୍ – ୪୧କୁ ଉପଗ୍ରହ ବିରୋଧୀ ମିଶନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରୁଛି। ଏହାର ଅର୍ଥ ଏହା ନିମ୍ନ-ପୃଥିବୀ କକ୍ଷପଥରେ ଉପଗ୍ରହକୁ ଟାର୍ଗେଟ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବ। ଏହି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ, ଏହାକୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଏୟାର-ଟୁ-ସ୍ପେସ୍ ମିସାଇଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି। ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ର ବିଷୟରେ, ଏହା ଏମପିକେଆର ଡିପି କ୍ଷେପଣାସ୍ତ୍ର ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବ। ଏହା ଏକ ବହୁମୁଖୀ ପ୍ରଣାଳୀ ହେବ ଯାହା ଗୋଟିଏ ବଡ଼ କ୍ଷେପଣାସ୍ତ୍ରରୁ ଅନେକ ଛୋଟ ଉପ-କ୍ଷେପଣାସ୍ତ୍ର ନିକ୍ଷେପ କରିପାରିବ, ଯାହା ହାଇପରସୋନିକ୍ ଏବଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦ୍ରୁତ ଲକ୍ଷ୍ୟଭେଦ କରିବାର କ୍ଷମତାକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବ। ଏହି ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ର ସହିତ, ଏହି ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ଉନ୍ନତ ରାଡାର, ଲେଜର ପ୍ରତିରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଏକ ମିଳିତ ଚକ୍ର ଇଞ୍ଜିନ ଭଳି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବ। ଏହାର ଇଞ୍ଜିନକୁ ସୁଖୋଇ-୫୭ର ଇଜ୍ଡିିଲେଇ-୩୦ ଇଞ୍ଜିନର ଏକ ଉନ୍ନତ ସଂସ୍କରଣ ବୋଲି କୁହାଯାଏ।
କ’ଣ ରୁଷ୍ ପ୍ରକୃତରେ ମିଗ୍ – ୪୧ନିର୍ମାଣ କରିପାରିବ?
ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ରୁଷ୍ ସଫଳ ହେବ କି ନାହିଁ ସେ ବିଷୟରେ ଅନେକ ପ୍ରଶ୍ନ ଅଛି। ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଶ୍ନ ହେଉଛି ଜେଟ୍ର ଗତି। ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ କୁହନ୍ତି ଯେ ଯେକୌଣସି ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ପାଇଁ ମାକ୍ ୪ ଗତି ହାସଲ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ କଷ୍ଟକର। ଏତେ ଉଚ୍ଚ ଗତି ଯେକୌଣସି ଏୟାରଫ୍ରେମରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତାପଜ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଏବଂ ଏହାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ତାପ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ସାମଗ୍ରୀ, କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଆବଶ୍ୟକ। ରୁଷ ପୂର୍ବରୁ ଏହାର ସୁଖୋଇ-୫୭ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ସହିତ ଉତ୍ପାଦନ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି। ସୁଖୋଇ-୫୭ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଧୀର ଉତ୍ପାଦନ ସମୟସୂଚୀ ଦ୍ୱାରା ପରିଗଣିତ। ତେଣୁ, ରୁଷ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ମିଗ୍ – ୪୧ ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବ କି ନାହିଁ ସେ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା ରହିଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ, ପ୍ରଥମ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ୨୦୨୬-୨୭ ସୁଦ୍ଧା ଉଡ଼ିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯେତେବେଳେ ସିରିଏଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ୨୦୩୦ ପାଖାପାଖି ଆରମ୍ଭ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
https://purvapaksa.com/police-si-recruitment-scam/
Police SI recruitment scam ।। ପୋଲିସ ଏସଆଇ ନିଯୁକ୍ତି ଦୁର୍ନୀତି: OPRB ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବୈଠକ ଡାକିଲେ
