ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଯାତ୍ରୀ ଭଡାରେ ସଂଶୋଧନ ଘୋଷଣା କରିଛି, ନୂତନ ଦର ଡିସେମ୍ବର ୨୬, ୨୦୨୫ ରୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେଉଛି। ଭଡା ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତକରଣର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ସମଗ୍ର ନେଟୱାର୍କରେ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିବା ସହିତ ବର୍ଦ୍ଧିତ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ମାନବଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା।
ଭଡା ବୃଦ୍ଧି ବିବରଣୀ
ସଂଶୋଧିତ ଢାଞ୍ଚା ଅନୁଯାୟୀ, ନନ୍-ଏସି କୋଚରେ ୫୦୦ କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଅତିରିକ୍ତ ୧୦ ଟଙ୍କା ଦେବାକୁ ପଡିବ। ମେଲ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଟ୍ରେନ ପାଇଁ, ନନ୍-ଏସି କୋଚରେ ପ୍ରତି କିଲୋମିଟରରେ ୨ ପଇସା ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି।
/odishatv/media/media_files/2025/12/21/indian-railways-2025-12-21-17-01-40.jpeg)
ତଥାପି, ଭଡା ବୃଦ୍ଧି ଉପନଗରୀୟ (ସ୍ଥାନୀୟ) ଟ୍ରେନ ସେବା ଏବଂ ମାସିକ ସିଜନ୍ ଟିକେଟ୍ (ଏମଏସଟି) ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ହେବ ନାହିଁ। ସାଧାରଣ ଶ୍ରେଣୀରେ ୨୧୫ କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଭଡାରେ କୌଣସି ବୃଦ୍ଧି ହେବ ନାହିଁ, ଯାହା କମ ଦୂରତା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଆଶ୍ୱସ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବ।
ଭଡା କାହିଁକି ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ କରାଯାଉଛି?
ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଅନୁଯାୟୀ, ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତକରଣ ଏହି ବର୍ଷ ପ୍ରାୟ ୬୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ଅତିରିକ୍ତ ରାଜସ୍ୱ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଗତ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ, ରେଳବାଇ ଦୂରଦୂରାନ୍ତ ଅଞ୍ଚଳରେ କାର୍ଯ୍ୟ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କରିଛି, ଯାହା ଫଳରେ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଜାତୀୟ ପରିବହନକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମାନବଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ୧.୧୫ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କାକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯେତେବେଳେ ପେନସନ ଖର୍ଚ୍ଚ ୬୦,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯାହା ୨୦୨୪-୨୫ ରେ ମୋଟ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ୨.୬୩ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି।
ଏହି ଖର୍ଚ୍ଚ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଅଧିକ କାର୍ଗୋ ଲୋଡିଂ ଏବଂ ସାମାନ୍ୟ ଯାତ୍ରୀ ଭଡ଼ା ସମାୟୋଜନ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଉଛି। ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଉନ୍ନତ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଛି, ଯାହା ଭାରତକୁ ବିଶ୍ୱର ଦ୍ୱିତୀୟ ବୃହତ୍ତମ କାର୍ଗୋ ପରିବହନକାରୀ ରେଳବାଇରେ ପରିଣତ କରିଛି।
https://purvapaksa.com/aso-exam-irregularities-silicon-techlabs-blacklisted-for-5-years-odisha-high-court/
