ସହରଗୁଡ଼ିକରେ ଯାତାୟାତକୁ ସହଜ କରିବା ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ସଂଯୋଗକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଦେବା ପାଇଁ ଓଡ଼ିଶା ସରକାର ସାରା ରାଜ୍ୟରେ ନୂତନ ପରିବହନ କରିଡର ଏବଂ ବାଇପାସ୍ ରାସ୍ତା ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଏକ ଉଚ୍ଚାଭିଳାଷୀ ପ୍ରକଳ୍ପ ଉପରେ ବିଚାର କରୁଛନ୍ତି । ସହରାଞ୍ଚଳ, ଶିଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟଟକ ଆକର୍ଷଣକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଏକ ସହଜ ନେଟୱାର୍କ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବା ପାଇଁ ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି ।
ସରକାରୀ ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁଯାୟୀ, ବର୍ତ୍ତମାନ ୪୮ କିଲୋମିଟର ବ୍ୟାପୀ ୧୦ଟି ବାଇପାସ୍ ରାସ୍ତା ନିର୍ମାଣାଧୀନ ରହିଛି ଏବଂ ମୋଟ ୩୨ କିଲୋମିଟର ବିଶିଷ୍ଟ ଅତିରିକ୍ତ ୬ଟି ବାଇପାସ୍ ଏହି ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଅନୁମୋଦନ ପାଇଛି, ଯାହାର ମୋଟ ବଜେଟ୍ ପାଖାପାଖି ୧୭୭୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ।
ଢେଙ୍କାନାଲ୍, ବ୍ରହ୍ମପୁର, ଝାରସୁଗୁଡ଼ା, ଭବାନୀପାଟନା, କେନ୍ଦ୍ରାପଡ଼ା, କେନ୍ଦୁଝର, ଭୁବନେଶ୍ୱର ଏବଂ ଖୋର୍ଦ୍ଧା ଅବସ୍ଥିତ ଏହି ବାଇପାଗୁଡ଼ିକ ସହରଗୁଡ଼ିକରେ ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ କରିବା, ଯାତ୍ରା ସମୟ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ବନ୍ଦର, ଶିଳ୍ପ ସୁବିଧା ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟଟନ ମାର୍ଗକୁ ଶେଷ ମାଇଲ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିବାରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ।
ଏହି କରିଡର ପ୍ରକଳ୍ପ ସମଗ୍ର ଓଡ଼ିଶା ରାଜ୍ୟକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରୁଥିବାବେଳେ କଟକ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କେନ୍ଦ୍ରସ୍ଥଳ ହେବାକୁ ଯାଉଛି । କଟକ କାଠଯୋଡ଼ି ନଦୀ କୂଳରେ ଏକ ଛଅ ଲେନ ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ୍ସପ୍ରେସ କରିଡର ବିକଶିତ କରିବାକୁ ଯୋଜନା ରଖାଯାଇଛି । ଏହା ୭ କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ବିଶିଷ୍ଟ ଖାନନଗରକୁ ନ୍ୟାୟିକ ଏକାଡେମୀ ଛକ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବ । ପୂର୍ବ ରିପୋର୍ଟଗୁଡିକ ଅନୁସାରେ , ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ରେ ୨୪୫ କୋଟି ଟଙ୍କା ବିନିଯୋଗ ହେବ ଏବଂ ବର୍ଷା ଋତୁ ପରେ ୧୮ ମାସର ଆନୁମାନିକ ସମାପ୍ତି ସମୟ ରଖାଯାଇଛି । ଖୁବ ଶୀଘ୍ର ଏହା ଆରମ୍ଭ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି ।
କଟକ ବିକାଶ ପ୍ରାଧିକରଣ ଅଧୀନରେ ବାରଙ୍ଗ ତହସିଲ ନିକଟରେ ୨୦୦ ଏକରର ଇକୋ-ରିଭରଫ୍ରଣ୍ଟ ପ୍ରକଳ୍ପ ସହିତ ଆଗକୁ ବଢ଼ୁଛି । ଏହି କ୍ଷେତ୍ରର ୬୦ ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ଜମି ସବୁଜିମା ଏବଂ ବୃକ୍ଷରୋପଣ ପାଇଁ ଅଲଗା ରଖାଯିବ, ଯେଉଁଥିରେ ପାର୍କ, ଖୋଲା ଜିମ୍ ଏବଂ ଖେଳପଡ଼ିଆ ରହିବ । ଏହା ବ୍ୟତୀତ ୨୨୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ଏକ ପୃଥକ ମହାନଦୀ ରିଭରଫ୍ରଣ୍ଟ ପ୍ରକଳ୍ପ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ । ସହରର ବିକାଶକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ସରକାର ୮ କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ କଟକ-ଆଠଗଡ଼ ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ ରୋଡ ପାଇଁ ସବୁଜ ସଙ୍କେତ ଦେଇଛନ୍ତି, ଯାହା ବିଭିନ୍ନ ଧାର୍ମିକ ସ୍ଥଳ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ସଂଯୋଗ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି । ଏହା ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ ଏହି ରାସ୍ତା ଅଂଶୁପା ହ୍ରଦ, ଭଟ୍ଟାରିକା, ଧବଳେଶ୍ୱର, ସିଂହନାଥ ପୀଠ ଏବଂ ଟି. ଏସ୍. ଆଲୟସ୍, ଆରତୀ ଷ୍ଟିଲ୍ ଏବଂ ଆମ୍ଟେକ୍ ମେଟାଲ୍ ପରି ବ୍ୟବସାୟକୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରବେଶ ପ୍ରଦାନ କରିବ ।
ଆଞ୍ଚଳିକ ସ୍ତରରେ,ପ୍ରାୟ ୧୧୦ କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ଗ୍ରୀନ୍ଫିଲ୍ଡ କ୍ୟାପିଟାଲ ରିଜିଅନ୍ ରିଙ୍ଗ ରୋଡରେ କଟକ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ । ଖୋର୍ଦ୍ଧା, ଭୁବନେଶ୍ୱର ଏବଂ କଟକ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ଏନ୍ଏଚ୍.-୧୬ ମାର୍ଗରେ ଯାତାୟାତକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ୮୩୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ଏକ ବିଶାଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ଚିନ୍ତା କରାଯାଇଛି । ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଛଅ ଲେନ ବିଶିଷ୍ଟ ରାଜପଥ ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରାମେଶ୍ୱରରୁ କଟକ ନିକଟସ୍ଥ ଟାଙ୍ଗି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରସାରିତ ହେବ ଏବଂ ଏହା ଆନ୍ତଃନଗର ଯାତ୍ରା ସମୟକୁ ୪୦ ମିନିଟ୍ ହ୍ରାସ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି ।
ଏହି ଯୋଜନା ଏକ ଆନ୍ତଃମନ୍ତ୍ରିସ୍ତରୀୟ ପ୍ୟାନେଲ ଦ୍ୱାରା ଅନୁମୋଦିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ କେନ୍ଦ୍ର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଅନୁମୋଦନକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିଛି । ଏହାର ନିର୍ମାଣ ୨.୫ ବର୍ଷର ଅବଧି ମଧ୍ୟରେ ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ବାର୍ଷିକୀ ମଡେଲ୍ ଅଧୀନରେ କରାଯିବ । ସୂଚନା ଅନୁସାରେ, ଆନୁମାନିକ ୧୦୨୯ କୋଟି ଟଙ୍କା ମୂଲ୍ୟର ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ କରାଯିବ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ଓଡ଼ିଶା ସରକାରଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସମାନ ଭାବରେ ବଣ୍ଟାଯିବ।
ALSO READ https://purvapaksa.com/odisha-plans-floating-hotels-adventure-tourism-neer-hirakud-dam/
