ବର୍ଦ୍ଧିତ ଯାନବାହାନ ସଂଖ୍ୟା, ସଙ୍କୁଚିତ ସହରାଞ୍ଚଳ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ବାରମ୍ବାର ରାସ୍ତା ଭିଡ଼ ମଧ୍ୟରେ, ଓଡ଼ିଶା ସରକାର ଚାହିଦା ଆଧାରିତ, ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା-ଚାଳିତ ଏବଂ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତିମୂଳକ ପରିଚାଳନା ଉପକରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଅନ୍-ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଏବଂ ଅଫ୍-ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ପାର୍କିଂକୁ ସୁବ୍ୟବସ୍ଥିତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ରାଜ୍ୟ ପାର୍କିଂ ନୀତି ପ୍ରଣୟନ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ।
ନୀତି ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକୁ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ କରିବ, ଅନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଅନ୍-ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ପାର୍କିଂକୁ ରୋକିବା, ସେୟାର ଏବଂ ଅଫ୍-ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ସୁବିଧାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବ, ଏହା ସହିତ ପାର୍କିଂ ପରିଚାଳନାକୁ ବ୍ୟାପକ ଗତିଶୀଳତା ଏବଂ ଜଳବାୟୁ ସ୍ଥିରତା ଲକ୍ଷ୍ୟ ସହିତ ସମନ୍ୱୟ କରିବ।
ଗୃହ ଏବଂ ନଗର ଉନ୍ନୟନ ବିଭାଗ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରସ୍ତୁତ ଡ୍ରାଫ୍ଟ ନୀତି ଅନୁଯାୟୀ, ସ୍ଥାନ-ଭିତ୍ତିକ ପାର୍କିଂ ମାନଦଣ୍ଡ ଭୂମି ବ୍ୟବହାର, ପରିବହନ ସୁଗମତା ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ଚାହିଦା ଅନୁସାରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯିବ। ସୁସଂଯୁକ୍ତ ସହରାଞ୍ଚଳରେ ପାର୍କିଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ହ୍ରାସ ସହିତ କମ୍ପାକ୍ଟ ବିକାଶକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଆଯିବ, ବହୁ-ମୋଡାଲ୍ ହବ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ଦୁଇ ଚକିଆ ଯାନ, ଅଟୋ-ରିକ୍ସା ଏବଂ ବସ୍ ପାଇଁ ସ୍ୱଳ୍ପ ଅବଧି ପାର୍କିଂ ସହିତ ଗଣ ପରିବହନ କରିଡର ନିକଟରେ ପାର୍କ-ଏଣ୍ଡ-ରାଇଡ୍ ସୁବିଧା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କରାଯିବ।
ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ଖୁଚୁରା କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ସପ୍ତାହିକ କିମ୍ବା ସପ୍ତାହାନ୍ତ ଚାହିଦା ଆଧାରରେ ନମନୀୟ ଆବଣ୍ଟନ ସହିତ ପରିଦର୍ଶକଙ୍କ ପାଇଁ ସ୍ୱଳ୍ପକାଳୀନ ପାର୍କିଂ ଏବଂ ଦୋକାନ ମାଲିକ ଏବଂ ଶ୍ରମିକଙ୍କ ପାଇଁ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସ୍ଲଟ୍ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବ। ମନୋରଞ୍ଜନ ଏବଂ ସମାଗମ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ପର୍ବପର୍ବାଣୀ କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ସମୟରେ ଅସ୍ଥାୟୀ ପାର୍କିଂ ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଯୋଜନା ରହିବ, ପରିଧି ପାର୍କ-ଏଣ୍ଡ-ରାଇଡ୍ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟତୀତ।
“ଅନ-ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ପାର୍କିଂ ଅଫ୍-ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଲଟ୍ର ୧୦୦ମିଟର ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ ହେବ ଏବଂ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ଅଞ୍ଚଳରେ ଭିଡ଼ ଫି କିମ୍ବା ପିକ୍-ଆୱାର ସରଚାର୍ଜ ଆଦାୟ କରାଯିବ। ମାଗଣା କିମ୍ବା ରିହାତି ପାର୍କିଂ କେବଳ ବିଶେଷ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସୀମିତ ରହିବ। ପୌର ନିୟମାବଳୀକୁ ଅଦ୍ୟତନ କରାଯିବ ଏବଂ ବାରମ୍ବାର ଉଲ୍ଲଂଘନ ପାଇଁ କଠୋର ଦଣ୍ଡ, ଟୋଇଂ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ୍ ବ୍ଲାକଲିଷ୍ଟିଂ ଲାଗୁ କରାଯିବ। ଯୁଏଲବି ଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଏବଂ ସରକାରୀ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନଗୁଡ଼ିକୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ର ଗତିଶୀଳତା ଯୋଜନା ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ, ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ, କାରପୁଲିଂ ଏବଂ ଅଣ-ମୋଟରଚାଳିତ ଯାତ୍ରାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବେ,” ଡ୍ରାଫ୍ଟରେ ଲେଖାଯାଇଛି।
ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରାସ୍ତାରେ ପାର୍କିଂ ଏବଂ ଅନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଘରୋଇ ଯାନବାହାନ ବୃଦ୍ଧିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକରେ ଆବାସିକ ପାର୍କିଂ ପରମିଟ୍ ଏବଂ ନୂତନ ଯାନବାହାନ ପଞ୍ଜିକରଣ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନର ପ୍ରମାଣ ପ୍ରଚଳନ କରାଯିବ। ନୀତିରେ ଆର୍ଥିକ ସ୍ଥିରତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସହର ସହର ପରିବହନ ପାଣ୍ଠି (ସିୟୁଟିଏଫ) ମଧ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଛି। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯୁଏଲବି ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ପାର୍କିଂ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବ।
ଏଚଆଣ୍ଡୟୁଡ଼ି ବିଭାଗର ଜଣେ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି, “ଏହି ନୀତି ସମସ୍ତ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ପାଇଁ ରାସ୍ତା ସ୍ଥାନରେ ନ୍ୟାୟସଙ୍ଗତ ପ୍ରବେଶ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ, ମଲ୍ଟିମୋଡାଲ୍ ପରିବହନକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଯାନବାହାନ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତା ହ୍ରାସ କରିବ। ବିଭିନ୍ନ ବିଭାଗ, ପୋଲିସ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶୀଦାରଙ୍କଠାରୁ ମତାମତ ଏବଂ ପରାମର୍ଶ ଲୋଡାଯାଇଛି। ଏହି ନୀତି ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ପ୍ରଚଳନ କରାଯିବ,” ସେ କହିଛନ୍ତି।
ସୂତ୍ର ଅନୁସାରେ ରାଜ୍ୟରେ ପଞ୍ଜିକୃତ ମୋଟର ଯାନ ସଂଖ୍ୟା ୨୦୧୭-୧୮ ରେ ୯୧.୩ ଲକ୍ଷରୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ୨୦୨୩-୨୪ ରେ ୧.୫ କୋଟିରୁ ଅଧିକ ହୋଇଛି, ଯାହା ମାତ୍ର ଛଅ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ୬୫ ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
AlsoRead; https://purvapaksa.com/india-is-willing-to-buy-products-from-americas-meat-fed-cows/
