ଅହମ୍ମଦାବାଦରେ ଘଟିଥିବା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ପ୍ରାଥମିକ ତଦନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ଶୁକ୍ରବାର ସୁଦ୍ଧା ସାର୍ବଜନୀନ ହୋଇପାରେ । କିନ୍ତୁ, ଏହା ମଧ୍ୟରେ ସୂତ୍ରରୁ ଖବର ମିଳିଛି ଯେ ତଦନ୍ତ ଦଳର ଧ୍ୟାନ ବିମାନର ଫ୍ୟୁଏଲ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ସ୍ୱିଚ ଉପରେ ରହିଛି । ୧୨ ଜୁନରେ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ବିମାନ ଏଆଇ-୧୭୧ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ବିମାନବନ୍ଦରରୁ ଉଡ଼ାଣ ଭରିବାର କିଛି ମିନିଟ ପରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା । ଏହି ବିମାନ ଲଣ୍ଡନ ଅଭିମୁଖେ ଯାଉଥିଲା । ଟେକଅଫ ପରେ କିଛି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବିମାନ ୬୫୦ ଫୁଟ ଉଚ୍ଚତାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ନିମ୍ନମୁଖୀ ହୋଇ ପଡ଼ିବାକୁ ଲାଗିଲା । ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ବିମାନରେ ଥିବା ୨୪୨ ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ୨୪୧ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା । ଏହା ସହିତ ଭୂମିରେ ମଧ୍ୟ କିଛି ଲୋକଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଥିଲା ।
ଇଞ୍ଜିନର ଫ୍ୟୁଏଲ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ସ୍ୱିଚ କିପରି କାମ କରୁଥିଲା ?
ଏକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ତଦନ୍ତ ଦଳ ଏହା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଛି ଯେ ଇଞ୍ଜିନର ଫ୍ୟୁଏଲ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ସ୍ୱିଚ କିପରି କାମ କରୁଥିଲା । ସେମାନେ ବୋଇଂ ୭୮୭ ବିମାନର ଫ୍ଲାଇଟ ଓ ଭଏସ ଡାଟା ରେକର୍ଡରର ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିଛନ୍ତି । ବୋଇଂ କମ୍ପାନୀ ମଧ୍ୟ ବିମାନର ଅନ୍ତିମ ମୁହୂର୍ତ୍ତଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସିମୁଲେସନ ତିଆରି କରିଛି । ଏହା ତଦନ୍ତରେ ସାହାଯ୍ୟ କରୁଛି । ସୂତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, ତଦନ୍ତରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୌଣସି ବଡ଼ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଖରାପ ସାମ୍ନାକୁ ଆସି ନାହିଁ । ତେଣୁ, ଏୟାରଲାଇନଗୁଡ଼ିକୁ ୭୮୭ ବିମାନଗୁଡ଼ିକର ସଞ୍ଚାଳନରେ କୌଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପାଇଁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇ ନାହିଁ। ବୋଇଂ କମ୍ପାନୀ ଏହି ମାମଲାରେ କୌଣସି ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେଇ ନାହିଁ।
ଏଭିଏସନ ମ୍ୟାଗାଜିନ ସର୍ବପ୍ରଥମେ ଉଠାଇଥିଲା ପ୍ରଶ୍ନ
‘ଦି ଏୟାର କରେଣ୍ଟ’ ନାମକ ଏକ ଏଭିଏସନ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରୀ ମ୍ୟାଗାଜିନ ସର୍ବପ୍ରଥମେ ଫ୍ୟୁଏଲ ସ୍ୱିଚ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବାର କଥା କହିଥିଲା । ଏହି ସ୍ୱିଚଗୁଡ଼ିକ ବିମାନର ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନକୁ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ତଦନ୍ତକାରୀମାନେ ଫ୍ୟୁଏଲ ସ୍ୱିଚ ସହ ଜଡ଼ିତ କେଉଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗତିବିଧିଗୁଡ଼ିକୁ ଦେଖୁଛନ୍ତି, ତାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇ ନାହିଁ । ‘ଦି ଏୟାର କରେଣ୍ଟ’କୁ ସୂତ୍ରମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବ୍ଲାକ ବକ୍ସରୁ ମିଳିଥିବା ତଥ୍ୟରୁ ଏହା ଜଣା ପଡ଼ି ନାହିଁ ଯେ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଥ୍ରଷ୍ଟରେ କମୀ ଘଟିଥିଲା କି ନାହିଁ। ଏହା ମଧ୍ୟ ଜଣା ପଡ଼ି ନାହିଁ ଯେ ଏହି କମୀ କୌଣସି ଭୁଲ, ଅଜାଣତରେ କିମ୍ବା ଜାଣିଶୁଣି କରାଯାଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟର ପରିଣାମ ଥିଲା କି ନାହିଁ।
‘ପାଇଲଟ ଭୁଲରେ ମଧ୍ୟ ଫ୍ୟୁଏଲ ସ୍ୱିଚକୁ ହଲାଇ ପାରେ ନାହିଁ’
ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ଏଭିଏସନ ସେଫ୍ଟି ବିଶେଷଜ୍ଞ ଜନ କକ୍ସ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପାଇଲଟ ଭୁଲରେ ମଧ୍ୟ ଫ୍ୟୁଏଲ ସ୍ୱିଚକୁ ହଲାଇ ପାରେ ନାହିଁ । ସେ କହିଛନ୍ତି, ‘ଏହା ଏମିତି ଜିନିଷ ଯାହାକୁ ଆପଣ ଧକ୍କା ଦେଇ ହଲାଇ ପାରିବେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ହଲିଥାଏ ।’ କକ୍ସ ଆଗକୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି କୌଣସି ସ୍ୱିଚ ବନ୍ଦ କରାଯାଏ, ତେବେ ତାର ପ୍ରଭାବ ତୁରନ୍ତ ଦେଖାଯିବ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି କମିଯିବ। ଅଧିକାଂଶ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଅନେକ କାରଣରୁ ଘଟିଥାଏ । ଗତ ମାସରେ ଖବର ଦେଇଥିଲା ଯେ ତଦନ୍ତ ଅତି କମରେ ଆଂଶିକ ଭାବେ ଇଞ୍ଜିନ ଥ୍ରଷ୍ଟ ଉପରେ କେନ୍ଦ୍ରିତ ଅଛି।
ଶୁକ୍ରବାର ସୁଦ୍ଧା ସାର୍ବଜନୀନ ହୋଇପାରେ ତଦନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ
ଭାରତୀୟ ତଦନ୍ତକାରୀଙ୍କ ରିପୋର୍ଟ ଶୁକ୍ରବାର ସାର୍ବଜନୀନ ହୋଇପାରେ। ଯଦିଓ, ସୂତ୍ରମାନେ ରୟଟର୍ସକୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯୋଜନାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରେ। ଏହା ମଧ୍ୟ ସ୍ପଷ୍ଟ ନୁହେଁ ଯେ ୧୨ ଜୁନରେ ଘଟିଥିବା ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାର ପ୍ରାୟ ୩୦ ଦିନ ପରେ ଆସୁଥିବା ଦସ୍ତାବିଜରେ କେତେ ତଥ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ। ସୂତ୍ରମାନେ ନିଜର ପରିଚୟ ଗୁପ୍ତ ରଖିବାର ସର୍ତରେ କଥା ହୋଇଛନ୍ତି କାରଣ ସେମାନଙ୍କୁ ମିଡିଆ ସହ କଥା ହେବାର ଅନୁମତି ନାହିଁ। ଭାରତର ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ତଦନ୍ତ ବ୍ୟୁରୋ (ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ ଆକ୍ସିଡେଣ୍ଟ ଇନଭେଷ୍ଟିଗେସନ ବ୍ୟୁରୋ) ଏହି ମାମଲାରେ ତୁରନ୍ତ କୌଣସି ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେଇ ନାହିଁ। ଏହି ବ୍ୟୁରୋ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ତଦନ୍ତର ନେତୃତ୍ୱ ନେଉଛି।
ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଯାଞ୍ଚ ବ୍ୟୁରୋ କରୁଛି ତଦନ୍ତ
ତଦନ୍ତରେ ତଥ୍ୟର ଅଭାବ ନେଇ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠୁଛି । ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ ଫ୍ଲାଇଟ ରେକର୍ଡର ଡାଟା ଡାଉନଲୋଡ କରିବାରେ ତଦନ୍ତକାରୀମାନଙ୍କୁ ପ୍ରାୟ ଦୁଇ ସପ୍ତାହ ଲାଗିଥିଲା । ଭାରତ ସରକାର ଏହି ଘଟଣା ଉପରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ପ୍ରେସ କନଫରେନ୍ସ କରିଥିଲେ, ଯେଉଁଥିରେ କୌଣସି ପ୍ରଶ୍ନ ନିଆଯାଇ ନଥିଲା । ଯଦିଓ, ଭାରତ ନିଜର ନିଷ୍ପତ୍ତି ବଦଳାଇଛି। ରୟଟର୍ସ ପୂର୍ବରୁ ଖବର ଦେଇଥିଲା ଯେ ଭାରତ ଜାତିସଂଘର ଏକ ଏଭିଏସନ ତଦନ୍ତକାରୀଙ୍କୁ ତଦନ୍ତରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବାରୁ ଅଟକାଇଥିଲା। ଦୁଇ ଜଣ ବରିଷ୍ଠ ସୂତ୍ର କହିଛନ୍ତି ଯେ ଜାତିସଂଘର ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ ସିଭିଲ ଏଭିଏସନ ଅର୍ଗାନାଇଜେସନ (ଆଇସିଏଓ)ର ଜଣେ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କୁ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷକର ମାନ୍ୟତା ଦିଆଯାଇଛି। ଏଜେନ୍ସି ଅସାଧାରଣ ଭାବେ ସମର୍ଥନ ଦେବାର ଅନୁରୋଧ କରିଥିଲା। ଆଇସିଏଓ ଏହି ମାମଲାରେ କୌଣସି ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେଇ ନାହିଁ।
ଏଭିଏସନରେ ନିଯୁକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ହବ ହେବାର ପ୍ରୟାସ ।
ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଟାଟା ଗ୍ରୁପ ପାଇଁ ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ। ଟାଟା ଗ୍ରୁପ ୨୦୨୨ରେ ସରକାରଙ୍କଠାରୁ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆକୁ ପୁନର୍ବାର କିଣିବା ପରେ ଏହାର ପ୍ରତିଷ୍ଠା ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବା ଏବଂ ଏହାର ବେଡ଼ାକୁ ନୂଆ ରୂପ ଦେବାର ଏକ ମହତ୍ତ୍ୱାକାଂକ୍ଷୀ ଅଭିଯାନ ଆରମ୍ଭ କରିଛି। ଭାରତ ଏଭିଏସନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଦ୍ରୁତ ବିକାଶର ଆଶା ରଖିଛି। ସରକାର ଚାହୁଁଛନ୍ତି ଯେ ଭାରତ ଦୁବାଇ ପରି ଏକ ନିଯୁକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଏଭିଏସନ ହବ ହେଉ। ଦୁବାଇ ବର୍ତ୍ତମାନ ଦେଶର ଅଧିକାଂଶ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଟ୍ରାଫିକକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଛି। ଭାରତୀୟ ସାଂସଦମାନଙ୍କର ଏକ କମିଟି ମଧ୍ୟ ଦେଶର ନାଗରିକ ଉଡ଼ାଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସୁରକ୍ଷାର ସମୀକ୍ଷା କରୁଛି। ସେମାନେ ବୁଧବାର ଅନେକ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରୀ ଓ ସରକାରୀ ଅଧିକାରୀଙ୍କୁ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ଦେବା ପାଇଁ ଡ଼କାଇଛନ୍ତି। ଏହି ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡ଼ିକରେ ନିକଟରେ ଘଟିଥିବା ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ALSO READ https://purvapaksa.com/a-king-who-sold-his-jewelery-to-provide-electricity-to-peoples-house/
