IMEC: ଭାରତର ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦି ଫ୍ରାନ୍ସ ଗସ୍ତରେ ଅଛନ୍ତି। ତାଙ୍କ ଗସ୍ତରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରସଙ୍ଗ ହେଉଛି ଭାରତ-ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ-ୟୁରୋପ ଅର୍ଥନୈତିକ କରିଡର (IMEC), ଯାହା ଭାରତ ପାଇଁ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ମହତ୍ୱାକାଂକ୍ଷୀ ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକଳ୍ପ।
ମୋଦି ପ୍ୟାରିସରେ ମଧ୍ୟ ଏ ବିଷୟରେ ଫ୍ରାନ୍ସ ରାଷ୍ଟ୍ରପତିଙ୍କ ସହ କଥା ହୋଇଛନ୍ତି। ଫ୍ରାନ୍ସ ରାଷ୍ଟ୍ରପତି ଇମାନୁଏଲ ମାକ୍ରନ ଏ ବିଷୟରେ ତାଙ୍କର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି। ଏହି କରିଡର ଏସିଆ, ପାରସ୍ୟ ଉପସାଗର ଏବଂ ୟୁରୋପ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗୀକରଣ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ସମନ୍ୱୟକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଏକ ରଣନୈତିକ ପଦକ୍ଷେପ। ଏଥିପାଇଁ ଫ୍ରାନ୍ସ ଜେରାର୍ଡ ମେଷ୍ଟ୍ରାଲେଟଙ୍କୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଦୂତ ଭାବରେ ନିଯୁକ୍ତ କରିଛି।
ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା, ଏହି କରିଡର ସହ ଜଡିତ ସମସ୍ତ ବିଷୟ, ଏହା ଭାରତ ପାଇଁ କାହିଁକି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହି କରିଡରରେ ଫ୍ରାନ୍ସର ଭୂମିକା କିପରି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏବଂ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଫ୍ରାନ୍ସର କେଉଁ ବନ୍ଦର ଭାରତ ପାଇଁ ବହୁତ ଉପଯୋଗୀ ହେବ।
ପ୍ରଶ୍ନ – ଏହି କରିଡରଟି ପ୍ରକୃତରେ କ’ଣ ଏବଂ ଭାରତ ଏହାକୁ କାହିଁକି ସୁଦୃଢ଼ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି?
– ଏହି କରିଡର ରେଳପଥ, ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ ମାର୍ଗ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଏକ ବ୍ୟାପକ ନେଟୱାର୍କ ସ୍ଥାପନ କରିବ। ଏହା ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ଦେଇ ଭାରତରୁ ୟୁରୋପକୁ ସୁଗମ ବାଣିଜ୍ୟକୁ ସହଜ କରିଥାଏ। IMEC ଉତ୍ତମ ପରିବହନ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ସଂଯୋଗକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରି ଆର୍ଥିକ ବିକାଶକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି। IMECର ପ୍ରାଥମିକ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଏସିଆ, ଆରବ ଉପସାଗର ଏବଂ ୟୁରୋପ ମଧ୍ୟରେ ଉନ୍ନତ ସଂଯୋଗୀକରଣ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ସମନ୍ୱୟ ମାଧ୍ୟମରେ ଆର୍ଥିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା। ଏହା ଉତ୍ପାଦନକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା, ଖାଦ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଏ।
IMEC ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଦୁଇଟି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କରିଡର ରହିଛି: ପୂର୍ବ କରିଡର, ଯାହା ଭାରତକୁ ଆରବ ଉପସାଗର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ, ଏବଂ ଉତ୍ତର କରିଡର, ଯାହା ଉପସାଗର ଅଞ୍ଚଳକୁ ୟୁରୋପ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ। ଏହି କରିଡରଗୁଡ଼ିକରେ ପରିବହନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯେଉଁଥିରେ ରେଳ, ଜାହାଜ-ରୁ-ରେଳ ସଂଯୋଗ ଏବଂ ସଡ଼କ ନେଟୱାର୍କ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ପ୍ରଶ୍ନ – ଏଥିରେ ଫ୍ରାନ୍ସର କେଉଁ ବନ୍ଦର ମୁଖ୍ୟ କେନ୍ଦ୍ର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ?
– ଫ୍ରାନ୍ସର ମାର୍ସିଲି ବନ୍ଦର ଏହି କରିଡର ମଧ୍ୟରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ କେନ୍ଦ୍ର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ, ଯାହା ମୁନ୍ଦ୍ରା ଭଳି ଭାରତୀୟ ବନ୍ଦର ସହିତ ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ସହଯୋଗ ବୃଦ୍ଧି କରିବ।
ମାର୍ସିଲି ଦକ୍ଷିଣ ଫ୍ରାନ୍ସର ଏକ ସହର। ଏହା ପ୍ରାଚୀନ କାଳରୁ ଏକ ବାଣିଜ୍ୟ ବନ୍ଦର ହୋଇଆସିଛି ଏବଂ ଫ୍ରାନ୍ସର ଦ୍ୱିତୀୟ ସର୍ବାଧିକ ଜନସଂଖ୍ୟା ବିଶିଷ୍ଟ ସହର। ଏହି ବନ୍ଦର ଆଞ୍ଚଳିକ ଅର୍ଥନୀତି ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ପ୍ରାୟ 45,000 ନିଯୁକ୍ତିକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଛି। ପ୍ରତିବର୍ଷ ଏହି ବନ୍ଦର ଦେଇ ପ୍ରାୟ 100 ନିୟୁତ ଟନ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଯାତାୟାତ କରେ।
ପ୍ରଶ୍ନ- ଏହା କେବେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା?
– ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2023ରେ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ G-20 ଶିଖର ସମ୍ମିଳନୀ ସମୟରେ IMEC ପାଇଁ ବୁଝାମଣାପତ୍ର (MoU) ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ହୋଇଥିଲା। ଏଥିରେ ଭାରତ, ସାଉଦି ଆରବ, ସଂଯୁକ୍ତ ଆରବ ଏମିରେଟ୍ସ (UAE), ଫ୍ରାନ୍ସ, ଜର୍ମାନୀ, ଇଟାଲୀ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଏବଂ EU ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିଥିଲେ। IMEC ରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ବିଶ୍ୱ ଜନସଂଖ୍ୟାର 40 ପ୍ରତିଶତ ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ଅର୍ଥନୀତିର ପ୍ରାୟ 50 ପ୍ରତିଶତ ଅଟନ୍ତି।
ପ୍ରଶ୍ନ – ଭାରତ ପାଇଁ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ରଣନୈତିକ ଗୁରୁତ୍ୱ କ’ଣ?
– ବାବ୍ ଅଲ୍-ମଣ୍ଡାବ ଏବଂ ସ୍ୱେଜ୍ କେନାଲର ନୌସେନା ଚୋକ୍ ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ବାଇପାସ୍ କରି, IMEC ଭାରତକୁ ପୂର୍ବ ଭୂମଧ୍ୟସାଗର ଏବଂ ପଶ୍ଚିମ ୟୁରୋପ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଛୋଟ ପଥ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହି କରିଡର ଭାରତର ଅର୍ଥନୀତି ଉପରେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ, ଯେଉଁଥିରେ ଆର୍ଥିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି, ଦ୍ରୁତ ସଂଯୋଗ ଏବଂ ଦୃଢ଼ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସମ୍ପର୍କ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ଏହି କରିଡର ଭାରତରୁ ୟୁରୋପକୁ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ମାଲପରିବହନ ସୁବିଧାଜନକ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ସ୍ୱେଜ୍ କେନାଲ ସାମୁଦ୍ରିକ ମାର୍ଗ ତୁଳନାରେ ପରିବହନ ସମୟ ପ୍ରାୟ 40% ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚରେ 30% ହ୍ରାସ ଘଟିବ। IMEC କରିଡର ବିଭିନ୍ନ ଦେଶ ପଏଣ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ଭାରତ ଏବଂ ଇସ୍ରାଏଲ ମଧ୍ୟରେ ବାଣିଜ୍ୟ କରିବାର କାରବାର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବ।
ପ୍ରଶ୍ନ – ଏହାର ଲାଭ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ କ’ଣ?
– IMEC କୁ ଏକ ସକାରାତ୍ମକ ବିକାଶ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଉଛି ଯାହା ଅର୍ଥନୈତିକ ପରସ୍ପର ନିର୍ଭରଶୀଳତା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ହଁ, ଅନେକ ଦେଶ ଏହାକୁ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ ଚୀନର ବଢୁଥିବା ଅର୍ଥନୈତିକ ପ୍ରଭାବକୁ ମୁକାବିଲା କରିବାର ଏକ ପ୍ରୟାସ ଭାବରେ ଦେଖନ୍ତି।
ପ୍ରଶ୍ନ – କଣ ପାଇଁ ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବାରେ ବିଳମ୍ବ ହେଉଛି ?
– ଗାଜାରେ ଯୁଦ୍ଧ ଏବଂ ପଶ୍ଚିମ ଏସିଆରେ ଅସ୍ଥିରତା ବିଳମ୍ବର କାରଣ ହୋଇଛି।
ଯଦି ହାମାସ ଗାଜାକୁ ବନ୍ଧକ ଫେରାଇ ନଦିଏ ତେବେ ହାରିଯିବ ‘ଅଲ୍ ନର୍କ’ : ଡୋନାଲ୍ଡ ଟ୍ରମ୍ପଙ୍କ ଚେତାବନୀ
