Ring Road project: ୭,୫୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟର ଦୁଇଟି ପ୍ରମୁଖ ରିଙ୍ଗରୋଡ ପ୍ରକଳ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ପ୍ରାଧିକରଣ (ଏନଏଚଏଆଇ) ଓଡ଼ିଶା ସରକାରଙ୍କୁ ତୁରନ୍ତ ବୈଧାନିକ ମଞ୍ଜୁରୀ, ବିଶେଷ କରି ଜଙ୍ଗଲ ଜମି ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରିଛି।
ରାଜ୍ୟ ଜଙ୍ଗଲ ବିଭାଗର ବିଭିନ୍ନ ସ୍ତରରେ ଜଙ୍ଗଲ ମଞ୍ଜୁରି ବକେୟା ଥିବାରୁ ଦୁଇଟି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରକଳ୍ପ କ୍ୟାପିଟାଲ ରିଜିଅନ ରିଙ୍ଗରୋଡ (ସିଆରଆରଆର) ଓ ସମ୍ବଲପୁର ରିଙ୍ଗରୋଡ୍ ଦୁଇବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ବିଳମ୍ବିତ ହୋଇଛି।
ବିଳମ୍ବକୁ ନେଇ ଚିନ୍ତିତ ଏନଏଚଏଆଇ ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ସନ୍ତୋଷ କୁମାର ଯାଦବ ମୁଖ୍ୟ ଶାସନ ସଚିବ ମନୋଜ ଆହୁଜାଙ୍କୁ ଏଥିରେ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରି ଯଥାଶୀଘ୍ର ମଞ୍ଜୁରୀ ପାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ବନ ଅଧିକାରୀମାନଙ୍କୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରିଛନ୍ତି।
ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ସମୟବଦ୍ଧ ଏବଂ ବୈଧାନିକ ଅନୁମୋଦନ ସ୍ଥଗିତ ରହିବା ଦ୍ୱାରା ଯଥେଷ୍ଟ ସମୟ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ହୋଇପାରେ। ଉନ୍ନତ ଯୋଗାଯୋଗ, ଉତ୍ପାଦକତା ବୃଦ୍ଧି, ସାମଗ୍ରିକ ବିକାଶ ଏବଂ ଜିଡିପି ଅବଦାନ ବୃଦ୍ଧି କ୍ଷେତ୍ରରେ ବିଳମ୍ବ ରାଜ୍ୟକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ଲାଭ ପାଇବାରୁ ବଞ୍ଚିତ କରୁଛି ବୋଲି ଯାଦବ ଆହୁଜାଙ୍କୁ ଲେଖିଥିବା ଏକ ଚିଠିରେ କହିଛନ୍ତି।
ଏନଏଚଏଆଇ ତୁରନ୍ତ ଜଙ୍ଗଲ ମଞ୍ଜୁରି ପାଇଁ ପ୍ରୟାସ କରୁଥିବାବେଳେ ଢେଙ୍କାନାଳ ଜିଲ୍ଲାର ପରିବେଶ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଅଞ୍ଚଳ ଦେଇ ଯାଇଥିବା ସିଆରଆରଆର ଆଲାଇନମେଣ୍ଟକୁ ନେଇ ପରିବେଶବିତ୍ମାନେ ଗମ୍ଭୀର ଚିନ୍ତା ପ୍ରକଟ କରିଛନ୍ତି। ରାସ୍ତାର ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ ଏପରି ଯେ ଏହା କପିଳାଶ ହାତୀ ଅଭୟାରଣ୍ୟ ଦେଇ ଯିବ, ଯାହା କି ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରଜାତିର ପ୍ରମୁଖ ବାସସ୍ଥଳୀ । ବନ୍ୟପ୍ରାଣୀ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ଆଶଙ୍କା କରୁଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ରାସ୍ତା ମଣିଷ-ହାତୀ ସଂଘର୍ଷକୁ ବଢ଼ାଇପାରେ ଏବଂ ହାତୀ ବାସସ୍ଥଳୀକୁ ଗୁରୁତରଭାବେ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କ ଗତିବିଧିରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।
ପ୍ରସ୍ତାବିତ ସିଆରଆରଆର ଆଲାଇନମେଣ୍ଟର ଅତି କମରେ ୧୦ କିଲୋମିଟର ଜଙ୍ଗଲ ଅଞ୍ଚଳ ସହିତ ଜଡିତ ଯାହା ପାରମ୍ପରିକ ହାତୀ ପଥ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ । ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ବର୍ତ୍ତମାନର ରୂପରେ ହାତୀ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ାନ୍ୟ ବନ୍ୟଜନ୍ତୁଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବାସସ୍ଥଳୀକୁ ବିଭାଜିତ କରିବ । ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହେଲେ ଏହା ସ୍ଥାୟୀ ଭାବେ ପରିବେଶକୁ ବଦଳାଇ ଦେବ ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରୟାସ ପାଇଁ ବିପଜ୍ଜନକ ସାବ୍ୟସ୍ତ ହେବ ବୋଲି ଜଣେ ବନ୍ୟପ୍ରାଣୀ ଗବେଷକ କହିଛନ୍ତି।
ସିଆରଆରଆର ପ୍ରକଳ୍ପ ହେଉଛି ୧୧୧ କିଲୋମିଟର ୬ ଲେନ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ଆକ୍ସେସ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ୱେ ଯାହା ଭୁବନେଶ୍ୱର ଓ କଟକ ଚାରିପଟେ ଏକ ବଳୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ। ୧୬ ନମ୍ବର ଜାତୀୟ ରାଜପଥରେ ଟ୍ରାଫିକ ସମସ୍ୟା ଦୂର କରିବା ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ବିଶିଷ୍ଟ ଯାନବାହନ ଚଳାଚଳକୁ ଶୃଙ୍ଖଳିତ କରିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଖୋର୍ଦ୍ଧା, ଭୁବନେଶ୍ୱର, ଆଠଗଡ଼, କଟକ ଓ ଚୌଦ୍ୱାର ସମେତ ସହରାଞ୍ଚଳକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ମିଳିବ। ଏପ୍ରିଲ ୨୦୨୧ରେ ସିଆରଆରଆରର ଆଲାଇନମେଣ୍ଟ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଜୁନ୍ ୨୦୨୨ରେ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ଭାରତମାଳା ପ୍ରକଳ୍ପ ଅଧୀନରେ ମଞ୍ଜୁର ହୋଇଥିବା ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ୩ଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ ଏବଂ ଏଥିପାଇଁ ୬,୧୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟ ଅଟକଳ କରାଯିବ।
ଦ୍ୱିତୀୟ ବୃହତ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ- ପଶ୍ଚିମ ଓଡ଼ିଶାରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ବିକାଶ ପାଇଁ ସମ୍ବଲପୁର ଚାରିପଟେ ୩୫.୩୮ କିଲୋମିଟର ୪ ଲେନ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ଗ୍ରୀନ୍ ଫିଲ୍ଡ ରିଙ୍ଗ୍ ରୋଡ୍ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଲିଙ୍କ୍ ଭାବେ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ।
୧୩୩୩ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟଅଟକଳରେ ହେବାକୁ ଥିବା ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ୧୭୦ ହେକ୍ଟର ଘରୋଇ ଜମି ଓ ୧୨୦ ହେକ୍ଟର ସରକାରୀ ଜମି ସମେତ ୨୯୦ ହେକ୍ଟର ଜମି ଆବଶ୍ୟକ ହେବ। ସମ୍ବଲପୁର ସହରର ଆଖପାଖ ପ୍ରାୟ ୧୯ଟି ଗାଁକୁ ନେଇ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ଶେଷ ହୋଇସାରିଛି।
ALSO READ: https://purvapaksa.com/why-are-melanistic-or-black-tigers-exclusive-to-odishas-similipal/