India Russia Su-57E Super Fighter Jet China Pakistan Defense Tension।। ବନ୍ଧୁ ଭାରତକୁ ଋଷ ଦେବ ଏମିତି ଲଢୁଆ ବିମାନ, ଯାହା ଚୀନ-ପାକିସ୍ତାନକୁ କରିଦେବ ଅନ୍ଧ

ରୁଷିଆ ଭାରତକୁ ତାହାର ସୁପର ଫାଇଟର ଜେଟ ଦେବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି। ଏହି ସୁପର ଫାଇଟର ହେଉଛି ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ Su-57E। ଏତିକି ନୁହେଁ, ରୁଷିଆ ଭାରତକୁ ଏହି ବିମାନର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୋର୍ସ କୋଡ୍ ମଧ୍ୟ ଦେବ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଭାରତକୁ ବିମାନର ସମସ୍ତ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସୂଚନା ମିଳିଯିବ। ଏହା ସହିତ, ଭାରତକୁ ଏହାକୁ ନିଜ ଦେଶରେ ତିଆରି କରିବାର ଲାଇସେନ୍ସ ମଧ୍ୟ ମିଳିବ। ଏହି ଖବର ପାକିସ୍ତାନ, ଚୀନ ଏବଂ ଆମେରିକା ପାଇଁ ମୁଣ୍ଡବ୍ୟଥା ସାବ୍ୟସ୍ତ ହୋଇପାରେ, କାରଣ ଆମେରିକା କେବେ ବି ଭାରତକୁ ତାହାର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଦେଇ ନାହିଁ। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଚୀନ ଓ ପାକିସ୍ତାନ ସହିତ ଭାରତର ସୀମା ବିବାଦ ରହିଛି। ମିଡିଆ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ, ଭାରତ ଚାହୁଁଛି ଯେ ରୁଷିଆ ଏହି ବିମାନରେ ଭାରତରେ ତିଆରି ସିଷ୍ଟମ ଲଗାଇ ଦେଉ, ଯେପରିକି GaN-ଆଧାରିତ AESA ରାଡାର (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ ‘ଉତ୍ତମ‘) ଏବଂ ମିଶନ କମ୍ପ୍ୟୁଟର। ବର୍ତ୍ତମାନ ରୁଷିଆ ଏହା ଉପରେ ବିଚାର କରୁଛି। ଏହା ମନେ କରାଯାଉଛି ଯେ ଏହି ଫାଇଟର ଜେଟ ଆସିଲେ ଭାରତ ସମଗ୍ର ଦକ୍ଷିଣ ଏସିଆରେ ବାୟୁ ଆଧିପତ୍ୟ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବ।

Su-57E କେତେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ?

ସୁଖୋଇ Su-57E ଏକ ଚମତ୍କାର ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ, ଯାହା Su-57 ର ଏକ ଉନ୍ନତ ସଂସ୍କରଣ। ଏହା ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ ବିଶିଷ୍ଟ ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ବିମାନ। ଏହାକୁ ରୁଷିଆର ସୁଖୋଇ କମ୍ପାନୀ ତିଆରି କରିଛି। ଏହା ଶତ୍ରୁଙ୍କୁ ପ୍ରତାରଣା କରିବାରେ ମାହିର, ଅର୍ଥାତ୍ ଏହା ରାଡାରକୁ ଚକମା ଦେଇପାରେ। Su-57E କମ ଜାଗା ବ୍ୟବହାର କରି ଯେଉଁ ପ୍ରକାର ଏରୋବେଟିକ୍ସ କରେ, ତାହା ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ। Su-57E ର ବିଶେଷତା କହିବାକୁ ଗଲେ, ଏହା ରୁଷିଆର ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ଷ୍ଟେଲ୍ଥ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ। ଏହା ସୁପରସୋନିକ କ୍ରୁଜ୍, ଷ୍ଟେଲ୍ଥ ଡିଜାଇନ ଏବଂ ମଲ୍ଟିରୋଲ କ୍ଷମତାରେ ସଜ୍ଜିତ। ଏହାର ସର୍ବାଧିକ ଗତି ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 2470 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ। ଏହାର ଅପରେସନାଲ ରେଞ୍ଜ 3500 ରୁ 4800 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ।

କିପରି ଶତ୍ରୁ ପାଇଁ ବିପଦଜନକ ହୁଏ ଏହି ସୁପର ଫାଇଟର?

ଏହା AESA ରାଡାର, ଆଧୁନିକ ଏଭିଓନିକ୍ସ ଏବଂ AI-ସହାୟତା ପ୍ରାପ୍ତ ଯୁଦ୍ଧ ପ୍ରଣାଳୀରେ ସଜ୍ଜିତ। Su-57E ରେ ଆକାଶରୁ ଆକାଶକୁ ଏବଂ ଆକାଶରୁ ଜମିକୁ ମାରୁଥିବା ମିସାଇଲ, ହାଇପରସୋନିକ ଅସ୍ତ୍ର ଏବଂ 30mm ଅଟୋ-କାନନ ରହିଛି। ଏହାର ଉନ୍ନତ ସୁପରମାନ୍ୟୁଭରେବିଲିଟି ସିଷ୍ଟମ ଏହାକୁ ଆକାଶ ଯୁଦ୍ଧରେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ବିପଦଜନକ କରିଦେଇଛି। ଏହା ରୁଷିଆର ସବୁଠାରୁ ଆଧୁନିକ ଏବଂ ଘାତକ ଷ୍ଟେଲ୍ଥ ଫାଇଟର ଜେଟ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। Su-57 ରୁଷିଆର ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ଷ୍ଟେଲ୍ଥ ଫାଇଟର ଜେଟ, ଯାହାକୁ 2010 ରେ ପ୍ରଥମେ ଉଡ଼ାଯାଇଥିଲା। 2020 ରୁ ଏହା ରୁଷିଆ ବାୟୁସେନାରେ ସାମିଲ ହୋଇଛି।

ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନ କରେ ବିପଦଜନକ

ସେନା ସ୍ୱୀକୃତି ଅନୁସାରେ, Su-57E ଫାଇଟର ଜେଟରେ ସାଟର୍ନ AL-41F1 ଇଞ୍ଜିନ ଲାଗିଛି। ଏହା ଦୁଇଟି ଆଫଟରବର୍ଣ୍ଣିଂ ଟର୍ବୋଫାନ ଇଞ୍ଜିନ, ଯାହା ପ୍ରତ୍ୟେକ 88.3 କିଲୋନ୍ୟୁଟନର ଡ୍ରାଇ ଥ୍ରଷ୍ଟ ଏବଂ 142.2 କିଲୋନ୍ୟୁଟନର ଆଫଟରବର୍ଣ୍ଣର ଥ୍ରଷ୍ଟ ଉତ୍ପନ୍ନ କରିପାରେ। ଜରୁରୀ ପାୱାର ସେଟିଂରେ ଏହା 147.1 କିଲୋନ୍ୟୁଟନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଥ୍ରଷ୍ଟ ଉତ୍ପନ୍ନ କରିପାରେ। AL-41F1 ଇଞ୍ଜିନ Su-57 କୁ ସୁପରକ୍ରୁଜ କରିବାର କ୍ଷମତା ଦେଇଛି, ଅର୍ଥାତ୍ ଆଫଟରବର୍ଣ୍ଣର ବ୍ୟବହାର ନକରି ମଧ୍ୟ ସୁପରସୋନିକ ଗତିରେ ଉଡ଼ାଣ କରିବାର କ୍ଷମତା। ଏହି ଇଞ୍ଜିନ Su-57E କୁ ଉଚ୍ଚ ଗତି ଏବଂ ଚପଳତା ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ଏହାକୁ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ କରିଛି।

Su-57E କାହିଁକି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, AMCA ରେ ବିଳମ୍ବ

Su-57E ଭାରତ ପାଇଁ ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ପ୍ରକୃତରେ, ଭାରତର ନିଜସ୍ୱ AMCA ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ଏବେ ଆରମ୍ଭ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ରହିଛି। ଏହାକୁ ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ବିମାନ କରିବା ପାଇଁ ଅତି କମରେ ଦଶ ବର୍ଷ ଲାଗିବ। ଖବର ମଧ୍ୟ ରହିଛି ଯେ ଆମେରିକା ମଧ୍ୟ ଭାରତକୁ ତାହାର F-35 ବିମାନ ବିକ୍ରି କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଥିଲା। କିନ୍ତୁ, ଭାରତ ସମ୍ଭବତଃ ରୁଷିଆଠାରୁ ହିଁ ବିମାନ କିଣିବ। ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରୀ ରାଜନାଥ ସିଂହ ଏକ ବଡ଼ ପଦକ୍ଷେପରେ AMCA ପ୍ରୋଗ୍ରାମକୁ ଅନୁମୋଦନ ଦେଇଛନ୍ତି। ଏହା ଭାରତକୁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଆତ୍ମନିର୍ଭର କରିବ। ରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଏକ ପ୍ରେସ ବିଜ୍ଞପ୍ତିରେ କହିଛି ଯେ ଏହି ପ୍ରୋଜେକ୍ଟକୁ ରକ୍ଷା ଗବେଷଣା ଓ ବିକାଶ ସଂଗଠନ (DRDO) ର ଏରୋନଟିକାଲ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟ ଏଜେନ୍ସି (ADA) ପରିଚାଳନା କରିବ।

AMCA ବିକାଶ ପାଇଁ ଏବେ ମଧ୍ୟ 10 ବର୍ଷ ଲାଗିବ

AMCA କୁ ଭାରତର ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ବାୟୁ ଶକ୍ତି ଭାବେ ଦେଖାଯାଉଛି। ଏହା ରକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ରରେ ‘ଆତ୍ମନିର୍ଭରତା’ ହାସଲ କରିବାରେ ବଡ଼ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ। ଏହା ଭାରତର ବଢ଼ୁଥିବା ରକ୍ଷା କ୍ଷମତାର ପ୍ରତୀକ ହେବ। ଏହା ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ଷ୍ଟେଲ୍ଥ ମଲ୍ଟିରୋଲ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ। ଏଥିରେ ଆଧୁନିକ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ରହିଛି। ଏହା ସମସ୍ତ ପାଗରେ କାମ କରିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ। AMCA କୁ କମ ରାଡାର କ୍ରସ-ସେକ୍ସନ ଏବଂ ସୁପରକ୍ରୁଜ କ୍ଷମତା ସହିତ ଡିଜାଇନ କରାଯାଇଛି। ଏହାକୁ ସୁଖୋଇ Su-30MKI ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଉଛି। କିଛି ଖବରରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଏହାର ବଡ଼ ପରିମାଣରେ ଉତ୍ପାଦନ 2035 ସୁଦ୍ଧା ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରେ।

ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନର ବିଶେଷତା

ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ବିଶେଷତା ହେଉଛି ‘ଷ୍ଟେଲ୍ଥ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି’। ଏହା ଦ୍ୱାରା ବିମାନର ସନ୍ଧାନ ପାଇବା ବହୁତ କଷ୍ଟକର ହୋଇପଡ଼େ। ଏହି ବିମାନଗୁଡ଼ିକରେ ଅସ୍ତ୍ର ପ୍ରଣାଳୀ, ଗତି ଏବଂ ସୁପରସୋନିକ ଉଡ଼ାଣ ଉନ୍ନତ ହୋଇଥାଏ। ଏଥିରେ ଷ୍ଟେଲ୍ଥ, ସୁପରକ୍ରୁଜ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ରହିଛି। ଏଗୁଡ଼ିକରେ ରାଡାରରୁ ବଞ୍ଚିବାର କ୍ଷମତା ରହିଛି, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଶତ୍ରୁ ଏଗୁଡ଼ିକୁ ସହଜରେ ଦେଖିପାରେ ନାହିଁ। ଏହା ଗୋଟିଏ ଏକକ ଆସନ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ ବିଶିଷ୍ଟ ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ହେବ। Su-57E ଏତେ ଦ୍ରୁତ ବେଗର ଆକ୍ରମଣ କରେ ଯେ ଶତ୍ରୁ ଏହାକୁ ଦେଖି ପାରେ ନାହିଁ ।

ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ବିଶେଷତା ଫାଇଟରକୁ ସ୍ମାର୍ଟ କରେ

ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ଫାଇଟରଗୁଡ଼ିକର ବିଶେଷତା ହେଉଛି ଯେ ଏଗୁଡ଼ିକର ନୂଆ ଇଞ୍ଜିନ ଡିଜାଇନ ଏବଂ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ବିମାନର ତାପମାତ୍ରା କମ କରେ। ଏହା ଦ୍ୱାରା ଥର୍ମାଲ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରି ଏହାର ସନ୍ଧାନ ପାଇବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପଡ଼େ। ଏହି କାରଣରୁ ଏଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ବିପଦଜନକ ସାବ୍ୟସ୍ତ ହୁଅନ୍ତି। ଏଗୁଡ଼ିକୁ ଖୋଜିବା ଏବଂ ନିଶାନା କରିବା ସବୁଠାରୁ ଆଧୁନିକ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଏକ ବଡ଼ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହୋଇପଡ଼େ।

ଭାରତ ଓ ପାକିସ୍ତାନ ପାଖରେ ଚତୁର୍ଥ କିମ୍ବା 4.5 ପିଢ଼ିର ଫାଇଟର

ବର୍ତ୍ତମାନ ଭାରତ ଓ ପାକିସ୍ତାନ ପାଖରେ ଥିବା ଯୁଦ୍ଧ ଜେଟଗୁଡ଼ିକ ଚତୁର୍ଥ କିମ୍ବା 4.5 ପିଢ଼ିର। ଏଗୁଡ଼ିକ ରାଡାରରେ ଧରାପଡ଼ନ୍ତି। ଭାରତ ଯେଉଁ ଷ୍ଟେଲ୍ଥ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟକୁ ଅନୁମୋଦନ ଦେଇଛି, ତାହାର ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ କିମ୍ବା ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ମଡେଲ 2028 ସୁଦ୍ଧା ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବ। Su-57E ଆସିଲେ ଭାରତର ଅଞ୍ଚଳରେ ଶକ୍ତି ବଢ଼ିଯିବ। ଏହି ଫାଇଟରର ମାରକ କ୍ଷମତା ଏତେ ଅଧିକ ଯେ ଚୀନ ଓ ପାକିସ୍ତାନ ଭଳି ଶତ୍ରୁମାନେ ମଧ୍ୟ ଭାରତର ଆକାଶରେ ପଶିବା ପୂର୍ବରୁ ଶହେ ଥର ଚିନ୍ତା କରିବେ।

Su-57E ର କିଛି ଦୁର୍ବଳତା ଅଛି କି?

Su-57E ରେ ସୁପରମାନ୍ୟୁଭରେବିଲିଟି ରହିଛି। ଏହାର ଥ୍ରଷ୍ଟ ଭେକ୍ଟରିଂ ଏହାକୁ ଆକାଶରେ ଚପଳ କରେ। ଏହା ବିନା ରିଫ୍ୟୁଏଲିଂରେ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତ୍ୱ ଅତିକ୍ରମ କରିପାରେ। ଏହା F-35 ଏବଂ F-47 ତୁଳନାରେ ଶସ୍ତା। କିନ୍ତୁ, ଏଥିରେ କିଛି ଦୁର୍ବଳତା ମଧ୍ୟ ରହିଛି। ଏଥିରେ ସୀମିତ ଷ୍ଟେଲ୍ଥ ରହିଛି, ଅର୍ଥାତ୍ RCS ଅଧିକ ହେବା ହେତୁ ରାଡାର ଏହାକୁ ଧରିପାରେ। ଏଯାଏ ମାତ୍ର 40 ରୁ କମ ଜେଟ ତିଆରି ହୋଇଛି। ଏହାର ଯୁଦ୍ଧ ଅଭିଜ୍ଞତା ସୀମିତ ରହିଛି। ସାଧାରଣତଃ ଏହାର ବ୍ୟବହାର ସିରିଆରେ ହୋଇଛି।

Also read https://purvapaksa.com/a-book-written-in-the-dilemma-of-yes-or-no/

A book written in the dilemma of ‘yes or no’।। ‘ହଁ ନାହିଁ ‘ର ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ଵ ଭିତରେ ଲେଖା ହୋଇଥିବା ବହି

Sarasinee Subudhi