ଭାରତ ହିନ୍ଦୁସ୍ତାନ ଏରୋନଟିକ୍ସ ଲିମିଟେଡ୍ ସହିତ ୬୬,୫୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ମୂଲ୍ୟର ୯୭ଟି ତେଜସ୍ ମାର୍କ-୧ଏ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ପାଇଁ ଏକ ରେକର୍ଡ ଚୁକ୍ତି ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିବାକୁ ଯାଉଛି। ଏହା ସ୍ୱଦେଶୀ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଚୁକ୍ତି ହେବ। ଯଦିଓ, ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ଫେବୃଆରୀ ୨୦୨୧ରେ ୪୬,୮୯୮ କୋଟି ଟଙ୍କା ମୂଲ୍ୟର ୮୩ଟି ଉନ୍ନତ ଜେଟ୍ ପାଇଁ ପୂର୍ବ ଅର୍ଡରରୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଥମ ୟୁନିଟ୍ ପାଇନାହିଁ। ଏହି ସମୟରେ, ଆମେରିକା, ରୁଷ, ଫ୍ରାନ୍ସ, ଇସ୍ରାଏଲ ଏବଂ ଚୀନ୍ ପାଖରେ ବିଶ୍ୱ ସ୍ତରରେ ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ବିମାନ ଅଛି। ଚୀନ୍ ଷଷ୍ଠ ପିଢ଼ିର ଜେଟ୍ ବିକଶିତ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ଦାବି କରୁଛି। ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କେବଳ ଆମେରିକା, ରୁଷ ଏବଂ ଚୀନ୍ ପାଖରେ ଅଛି। ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ, ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରୀ ରାଜନାଥ ସିଂହ ଆଡଭାନ୍ସଡ୍ ମିଡିୟମ୍ କମ୍ବାଟ୍ ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ (ଏଏମସିଏ) ର ମଡେଲକୁ ଅନୁମୋଦନ କରିଛନ୍ତି। ଏରୋନଟିକାଲ୍ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟ୍ ଏଜେନ୍ସି (ଏଡିଏ) କୁ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ଦାୟିତ୍ୱ ଦିଆଯାଇଛି। ଏହି ସଂସ୍ଥା ଘରୋଇ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସହଯୋଗରେ କାମ କରିବ। ତେବେ, ବାୟୁସେନା ମୁଖ୍ୟ ଏପି ସିଂହ ନିଜେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଗୋଟିଏ ବି ପ୍ରକଳ୍ପ ସମୟସୀମା ମଧ୍ୟରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇନାହିଁ।
ଏହି ଚୁକ୍ତି ମିଗ-୨୧ର ଅବସର ନେବାର ଗୋଟିଏ ଦିନ ପୂର୍ବରୁ ହୋଇଛି
ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ତେଜସ୍ ମାର୍କ-୧ଏ ବିମାନ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଚୁକ୍ତି ଆଜି ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ହୋଇପାରେ। କାରଣ ୨୬ ତାରିଖରେ ୩୬ଟି ମିଗ୍-୨୧ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ଅବସର ନେବାକୁ ଯାଉଛି। ଏହି ଚୁକ୍ତିକୁ ଭାରତର ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଉଛି, ଯାହା ପୁରୁଣା ବିମାନର ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ଅବସର ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନକୁ ପୂରଣ କରିବ। ୩୬ଟି ମିଗ-୨୧ ର ଅବସର ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର ଲଢ଼ୁଆ ସ୍କ୍ୱାର୍ଡନକୁ ସର୍ବକାଳୀନ ସର୍ବନିମ୍ନ ୨୯କୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍କ୍ୱାର୍ଡନରେ ୧୬-୧୮ ଜେଟ୍ ରହିବ। ଏହି ସମୟରେ, ଏଚଏଏଲ୍ ୧୩ ତମ ସିରିଜ୍ ଉତ୍ପାଦନ ତେଜସ୍ ଏମକେ -୧୧ (ନମ୍ବର ଏଲଏ -୫୦୪୫) ର ପ୍ରଥମ ଉଡ଼ାଣ ସଫଳତାର ସହିତ ସମାପ୍ତ କରିଛି। ଏହି ଉଡ଼ାଣ ଆମେରିକୀୟ କମ୍ପାନୀ ଜେନେରାଲ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ର ବର୍ଗ-ବି ଏଫ-୪୦୪ ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଏଚଏଏଲ୍ ର ଷ୍ଟକରୁ ପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ମୂଳ F-404-IN-20 ଇଞ୍ଜିନ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆସିନାହିଁ।
ହାଲୁକା ତେଜସ୍ ବିମାନ କିପରି ରହିବ?
ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବିଶ୍ଳେଷକଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ତେଜସ୍ ହେଉଛି ଏକ ଭାରତୀୟ ସିଙ୍ଗଲ-ଇଞ୍ଜିନ୍, ୪.୫-ପିଢ଼ି, ଡେଲ୍ଟା-ୱିଙ୍ଗ, ମଲ୍ଟିରୋଲ୍ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ଯାହାକୁ ଏରୋନଟିକାଲ୍ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟ୍ ଏଜେନ୍ସି (ଏଡିଏ) ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏହା ହିନ୍ଦୁସ୍ତାନ ଏରୋନଟିକ୍ସ ଲିମିଟେଡ୍ (ଏଚଏଏଲ୍) ଦ୍ୱାରା ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା (ଆଇଏଏଫ) ଏବଂ ଭାରତୀୟ ନୌସେନା ପାଇଁ ନିର୍ମିତ। ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ଲୋକମାନେ କହୁଛନ୍ତି ଯେ ତେଜସ୍ ଏକ ଚତୁର୍ଥ କିମ୍ବା ଚତୁର୍ଥ ପିଢ଼ିର ଜେଟ୍ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ଯେତେବେଳେ ଏହା ବାୟୁସେନା ନୌସେନାରେ ସାମିଲ ହେବ, ସେତେବେଳେ କି ବିଶ୍ୱ ପଞ୍ଚମ କିମ୍ବା ଷଷ୍ଠ ପିଢ଼ିର ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ବ୍ୟବହାର କରିବ। ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ତେଜସ୍ ଫରାରି ଯୁଗରେ ଏକ ବଳଦ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ପରି ହେବ। ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ ବଳଦ ଗାଡ଼ିର କାମ କ’ଣ?
ପାକିସ୍ତାନୀ ବାୟୁସେନା ସହିତ ପ୍ରତିଯୋଗିତା କେତେ କଠିନ?
ଜେଏସ୍ ସୋଧି ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତି ଯେ ପାକିସ୍ତାନ ୨୫ଟି ଲଢ଼ୁଆ ସ୍କ୍ୱାର୍ଡନ୍ ସହିତ ଭାରତ ନିକଟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଅତି କମରେ ୪୦ଟି ଜେ-୩୫ଏ ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ଚୀନ ଷ୍ଟିଲ୍ଥ ଜେଟ୍ ପାଇବ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ, ବୋମା ବିସ୍ଫୋରଣକାରୀ ବିମାନ ଏବଂ ଫୋର୍ସ-ମଲ୍ଟିପ୍ଲାୟାର ବିମାନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଚୀନ୍ ଭାରତ ତୁଳନାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁବିଧା ପାଇଛି। ଅପରେସନ୍ ସିନ୍ଦୁର ପରେ, ଯେଉଁଥିରେ ପାକିସ୍ତାନ ୨୦୦ କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଦୂରତା ସହିତ ପିଏଲ-୧୫ ବିପରୀତ-ଦୃଶ୍ୟ-ପରିସର ଏୟାର-ଟୁ-ଏୟାର ମିସାଇଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଜେ-୧୦ ପରି ଚୀନ-ଉତ୍ପନ୍ନ ଜେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା, ଆଇଏଏଫକୁ ପ୍ରତିବର୍ଷ ୪୦ଟି ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଆବଶ୍ୟକ।
ଆଇଏଏଫର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଏହାର ପ୍ରତିପକ୍ଷମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଗୁପ୍ତ ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ବିପଦକୁ ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ଏହାର ଅନୁମୋଦିତ ୪୨.୫ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ସ୍କ୍ୱାର୍ଡନ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ। ଆଇଏଏଫ ଏକକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଜସ୍ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନର ଅତ୍ୟନ୍ତ ମନ୍ଥର ବିକାଶ ଉପରେ ବାରମ୍ବାର ସତର୍କ କରିଛି। ନିଜେ ବାୟୁସେନା ମୁଖ୍ୟ ମାର୍ଶାଲ୍ ଏ.ପି. ସିଂହ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆଇଏଏଫ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ମାନବସମ୍ବଳହୀନ ଏବଂ ଯୁଦ୍ଧ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ରହିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିବର୍ଷ ଅତି କମରେ ୪୦ଟି ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ସାମିଲ କରିବାକୁ ପଡିବ।
୨୦୨୮ ସୁଦ୍ଧା ୮୩ଟି ତେଜସ୍ ଜେଟ୍ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯିବାର ଥିଲା
୨୦୨୧ ଚୁକ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ, ସମସ୍ତ ୮୩ଟି ତେଜସ୍ ମାର୍କ-୧ଏ ଜେଟ୍ ଫେବୃଆରୀ ୨୦୨୪ ରୁ ଫେବୃଆରୀ ୨୦୨୮ ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯିବାର ଥିଲା। ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱରେ ସୁରକ୍ଷା ସମ୍ପର୍କିତ କ୍ୟାବିନେଟ କମିଟି ଚଳିତ ବର୍ଷ ଅଗଷ୍ଟ ୧୯ ତାରିଖରେ ଏପରି ଆଉ ୯୭ଟି ଜେଟ୍ କିଣିବାକୁ ମଞ୍ଜୁରୀ ଦେଇଥିଲା। ଟାଇମ୍ସ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆ ଏକ ସୂତ୍ରକୁ ଉଦ୍ଧୃତ କରି କହିଛି ଯେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ଦୃଢ଼ ଥିଲା ଯେ ପ୍ରଥମ ୮୩ଟି ଜେଟ୍ ବିତରଣ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ନୂତନ ଚୁକ୍ତି ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ଏଥିପାଇଁ ଏଚଏଏଲକୁ ଦାୟୀ କରାଯିବା ଉଚିତ। ତଥାପି, ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟକୁ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଏହାର ବଜେଟ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଚୁକ୍ତି ସ୍ୱାକ୍ଷର ହେବା ପରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଦେୟ ଏଚଏଏଲକୁ ଯିବ।
ହିନ୍ଦୁସ୍ତାନ ଏରୋନଟିକ୍ସ ଲିମିଟେଡରେ ସମସ୍ୟା କେଉଁଠି?
ଏଚଏଏଲକୁ ଦାବି କରେ ଯେ ଏହା ଅକ୍ଟୋବରରେ ୮୩ଟି ତେଜସ୍ ଜେଟ୍ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରଥମ ଦୁଇଟି ବିତରଣ କରିପାରିବ। ଜଣେ ଅଧିକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆମେରିକାର କମ୍ପାନୀ ଜେନେରାଲ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଦ୍ୱାରା ୯୯ଟି ଜିଇ-ଏଫ୪୦୪ ଟର୍ବୋଫାନ ଇଞ୍ଜିନର ବିତରଣ, ଯାହା ପାଇଁ ଏଚଏଏଲ ଅଗଷ୍ଟ ୨୦୨୧ରେ ୫,୩୭୫ କୋଟି ଟଙ୍କା ମୂଲ୍ୟର ଚୁକ୍ତି ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିଥିଲା, ସେଥିରେ ଉନ୍ନତି ହେଉଥିବା ପରି ମନେ ହେଉଛି। ଜିଇ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତିନୋଟି ଇଞ୍ଜିନ ବିତରଣ କରିସାରିଛି ଏବଂ ଡିସେମ୍ବର ସୁଦ୍ଧା ଆହୁରି ସାତୋଟି ବିତରଣ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି। ଏହା ପରେ, ଜିଇ ପ୍ରତିବର୍ଷ ୨୦ଟି ଇଞ୍ଜିନ ବିତରଣ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ଆଉ ୧୧୩ ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ଚୁକ୍ତି ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ହେବ
୯୭ ଟି ବିମାନ ଚୁକ୍ତି ପାଇଁ, ଏଚଏଏଲ ୧ ବିଲିୟନ ଡଲାରରେ ଏପରି ଆଉ ୧୧୩ ଟି ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ଜିଇ ସହିତ ଆଉ ଏକ ଚୁକ୍ତି ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିବ ବୋଲି ଜଣାପଡ଼ିଛି । ତଥାପି, ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ପ୍ରଥମ ଦୁଇଟି ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି କେବଳ ଦୃଶ୍ୟ ପରିସର ବାହାରେ ଥିବା ଆଷ୍ଟ୍ରା ଏୟାର-ଟୁ-ଏୟାର ମିସାଇଲ, ଉନ୍ନତ କ୍ଷୁଦ୍ର-ପରିସର ଏୟାର-ଟୁ-ଏୟାର ମିସାଇଲ ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକରୁ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିବା ଲେଜର-ଗାଇଡେଡ୍ ବୋମାର ବର୍ତ୍ତମାନର ପରୀକ୍ଷଣ ସଫଳତାର ସହିତ ସମାପ୍ତ ହେବା ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ପ୍ରମାଣିତ ହେବା ପରେ।
Also Read https://purvapaksa.com/if-a-woman-dies-without-will-property-goes-to-in-laws/
