General Bipin Rawat : ୧୩ତମ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଯୋଜନା ଅବଧିରେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ସଂଖ୍ୟା ସମ୍ପର୍କରେ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ସଂକ୍ରାନ୍ତ ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ କମିଟି ତଥ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବା ସହ ଜେନେରାଲ ବିପିନ ରାଓ୍ଵତଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ହେଲିକପ୍ଟର ଦୁର୍ଘଟଣା ପଛର କାରଣ ମାନବିକ ତ୍ରୁଟି ବୋଲି କହିଛି।
- ୨୦୨୧ ଡିସେମ୍ବରରେ କୁନୁର ନିକଟରେ ହେଲିକପ୍ଟର ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଜେନେରାଲ ବିପିନ ରାୱତଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା
- ସଂସଦୀୟ କମିଟି ରିପୋର୍ଟ: ତ୍ରୟୋଦଶ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଯୋଜନାରେ ବାୟୁସେନାର ୩୪ଟି ଦୁର୍ଘଟଣା ସମ୍ପର୍କରେ ବିସ୍ତୃତ ବିବରଣୀ
- ଜେନେରାଲ ରାୱତଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ପଛରେ ‘ମାନବିକ ତ୍ରୁଟି’କୁ କାରଣ ଦର୍ଶାଇଛି
ଦେଶର ପ୍ରଥମ ଚିଫ୍ ଅଫ୍ ଡିଫେନ୍ସ ଷ୍ଟାଫ୍ ଜେନେରାଲ ବିପିନ ରାଓ୍ଵତ୨୦୨୧ ଡିସେମ୍ବର ୮ ତାରିଖରେ ଏମଆଇ-୧୭ ଭି୫ ହେଲିକପ୍ଟର ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ପ୍ରାଣ ହରାଇଥିଲେ ଏବଂ ସଂସଦୀୟ କମିଟି ରିପୋର୍ଟରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ସେଦିନ ଘଟିଥିବା ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ ‘ମାନବୀୟ ତ୍ରୁଟି’ ଥିଲା।
ତାମିଲନାଡୁର କୁନୁର ନିକଟରେ ଜେନେରାଲ ରାୱତ, ତାଙ୍କ ପତ୍ନୀ ମଧୁଲିକା ରାଓ୍ଵତ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସଶସ୍ତ୍ର ବାହିନୀର ଯବାନଙ୍କ ସାମରିକ ହେଲିକପ୍ଟର ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହେବାରୁ ସେମାନଙ୍କମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଥିଲା।
ମଙ୍ଗଳବାର ସଂସଦରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ରିପୋର୍ଟରେ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ସଂକ୍ରାନ୍ତ ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ କମିଟି ତ୍ରୟୋଦଶ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଯୋଜନା ଅବଧିରେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ତଥ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିଛି।
୨୦୨୧-୨୨ରେ ଘଟିଥିବା ବାୟୁସେନାର ୯ଟି ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଏବଂ ୨୦୧୮-୧୯ରେ ୧୧ଟି ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ମିଶାଇ ସମୁଦାୟ ଦୁର୍ଘଟଣା ସଂଖ୍ୟା ୩୪ରେ ପହଞ୍ଚିଛି।
ରିପୋର୍ଟରେ ସାରଣୀଭୁକ୍ତ ତଥ୍ୟରେ ‘କାରଣ’ ଶୀର୍ଷକ ଏକ ସ୍ତମ୍ଭ ମଧ୍ୟ ରହିଥିଲା ଯେଉଁଥିରେ ବିମାନର ପ୍ରକାର ଏବଂ ତାରିଖ ଏବଂ ଦୁର୍ଘଟଣା ବିଷୟରେ ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ ଦର୍ଶାଯାଇଥିଲା।
ରିପୋର୍ଟରେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ ୩୩ତମ ଦୁର୍ଘଟଣାର ତଥ୍ୟରେ ବିମାନକୁ ‘ଏମଆଇ-୧୭’, ତାରିଖ ‘୦୮.୧୨.୨୦୨୧’ ଏବଂ ଏହାର କାରଣ ‘ଏଚଇ(ଏ)’ ବା ‘ମାନବିକ ତ୍ରୁଟି (ଏୟାରକ୍ରୁ)’ ବୋଲି ଦର୍ଶାଯାଇଛି।
ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକର ୩୪ଟି ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି ବୋଲି ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ କମିଟିକୁ ସୂଚନା ଦେଇଛି।
ଏହି ତଦନ୍ତ କମିଟିଗୁଡ଼ିକର ସୁପାରିସରେ ଦୁର୍ଘଟଣାର ପୁନରାବୃତ୍ତି ରୋକିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ପ୍ରକ୍ରିୟା, ପ୍ରକ୍ରିୟା, ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ, ଉପକରଣ, ସଂସ୍କୃତି, ପରିଚାଳନା, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ପ୍ରଶାସନର ସମୀକ୍ଷା କରାଯାଇଛି ବୋଲି ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ସୂଚନା ଦେଇଛି।
ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ ସୂଚନା ଦେଇଛି ଯେ ବାୟୁସେନା ମୁଖ୍ୟଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମସ୍ତ ପ୍ରତିକାରମୂଳକ ପଦକ୍ଷେପ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି। ଅଧିକାଂଶଙ୍କ ବିରୋଧରେ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ନିଆଯାଇଥିବାବେଳେ କିଛି କାର୍ଯ୍ୟାକାରୀ ହେଉଛି।
