ଫ୍ରାନ୍ସ ସହିତ ମିଶି ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନର ଇଞ୍ଜିନ ଭାରତରେ ତିଆରି କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରିଛି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଭାରତରେ ଆଧୁନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ଅଗ୍ରଗତି ଆଣିବ ଏବଂ ଦେଶକୁ ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳ କରିବ ବୋଲି କୁହାଯାଉଛି । ସୂତ୍ରରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ, ଏ ବିଷୟରେ ଅନେକ ଲୋକଙ୍କ ସହିତ ଆଲୋଚନା ହୋଇଥିବା ବେଳେ ବୈଷୟିକ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ଏକ କମିଟି ମଧ୍ୟ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନର ଇଞ୍ଜିନ ତିଆରି କରିବାର ସମସ୍ତ ଦିଗକୁ ଗଭୀର ଭାବରେ ବିଚାର କରିଥିବା ଜଣାପଡ଼ିଛି। ଏହା ପରେ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଛି ଯେ ଫ୍ରାନ୍ସ ସହିତ ମିଶି କାମ କରିବା ଭାରତ ପାଇଁ ଅଧିକ ଲାଭଦାୟକ ହେବ। ୬୧,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପରେ, ଭାରତ ଏବଂ ଫ୍ରାନ୍ସ ମିଳିତ ଭାବରେ ୧୨୦ କିଲୋନ୍ୟୁଟନ୍ ଫାଇଟର ଜେଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ ତିଆରି କରିବେ।
ଭାରତରେ ହିଁ ଫାଇଟର ଜେଟ୍ ଇଞ୍ଜିନ ତିଆରି ହେବ
ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ଫାଇଟର ଜେଟ୍ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକୁ ଭବିଷ୍ୟତର ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ, ଯେଉଁଥିରେ ଆଡଭାନ୍ସଡ୍ ମିଡିୟମ୍ କମ୍ବାଟ୍ ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ (AMCA) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରୀ ରାଜନାଥ ସିଂହ ଚାହୁଁଛନ୍ତି ଯେ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନର ଇଞ୍ଜିନ ଭାରତରେ ହିଁ ତିଆରି ହେଉ ଏବଂ ଏହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଷ୍ଟମ ଏଠାରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉ। ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଫରାସୀ କମ୍ପାନୀ ସାଫ୍ରାନ୍ ଏବଂ ବ୍ରିଟେନର ରୋଲ୍ସ ରୟସ୍ ଠାରୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ମାଗିଥିଲା। ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବଗୁଡ଼ିକର ବୈଷୟିକ ଦିଗ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟକୁ ନିକଟରୁ ବିଚାର କରିଛନ୍ତି। ଫ୍ରାନ୍ସ କହିଛି ଯେ ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଯୋଗାଇବ। ସାଫ୍ରାନ୍ ମଧ୍ୟ କହିଛି ଯେ ଏହା ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏଏମସିଏ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତିଆରି କରିପାରିବ।
୨୫୦ରୁ ଅଧିକ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆବଶ୍ୟକ
ବର୍ତ୍ତମାନର ପରିସ୍ଥିତି ହେଉଛି ଯେ ଏଏମସିଏର ପ୍ରଥମ ବ୍ୟାଚ୍କୁ ଆମେରିକାରେ ତିଆରି GE 414 ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଫିଟ୍ କରିବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ। ତଥାପି ଏହା ସହିତ, ଭାରତରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତିଆରି କରିବାର ପ୍ରୟାସ ଜାରି ରହିବ। ଇଞ୍ଜିନ୍ ହେଉଛି ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଜିନିଷ। ବିଶ୍ୱର ବହୁତ କମ୍ ଦେଶ ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ନିଜର ଆୟତ୍ତ ରଖିଛନ୍ତି। ଆକଳନ କରାଯାଉଛି ଯେ ଆଗାମୀ ଦଶ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଭାରତକୁ ୨୫୦ରୁ ଅଧିକ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ।
ବର୍ତ୍ତମାନ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ପାଇଁ ଆମେରିକା ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଭାରତର ସମସ୍ତ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନରେ ବିଦେଶୀ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଛି। ଏହି କାରଣରୁ, ବିମାନର ମୂଲ୍ୟର ଏକ ବଡ଼ ଅଂଶ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଏହାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ। ଭାରତ ପୂର୍ବରୁ ‘କାବେରୀ’ ନାମକ ନିଜର ଇଞ୍ଜିନ୍ ତିଆରି କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଇଞ୍ଜିନରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ନଥିବାରୁ ଏହା ସଫଳ ହୋଇନଥିଲା। ବର୍ତ୍ତମାନ କାବେରୀ ଇଞ୍ଜିନର ଏକ ନୂତନ ସଂସ୍କରଣ ତିଆରି କରାଯାଉଛି, ଯାହା ପାଇଲଟବିହୀନ ବିମାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ। ଭାରତ ମଧ୍ୟ ଜିଇ ୪୧୪ INS6 ଇଞ୍ଜିନର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପାଇବା ପାଇଁ ଆମେରିକା ସହିତ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରୁଛି। ଏହି ଇଞ୍ଜିନକୁ ହାଲୁକା ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ଏମକେ ୨ ରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ। ଆଲୋଚନା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇନାହିଁ। ଭାରତ ୮୦% ରୁ ଅଧିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପାଇବାକୁ ଚାହୁଁଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଇଞ୍ଜିନର ଗରମ ଅଂଶକୁ ଆବରଣ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, କ୍ରିଷ୍ଟାଲ୍ ବ୍ଲେଡ୍ ଏବଂ ଲେଜର ଡ୍ରିଲିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
Also Readhttps://purvapaksa.com/salary-of-an-ayush-doctor-is-less-than-of-a-peon/
Salary of an Ayush doctor is less than of a peon ।। ଆୟୁଷ ଡାକ୍ତରଙ୍କ ଦରମା ପିୟନଙ୍କ ଦରମାଠୁ କମ୍
