“ଯାହା ଭାଙ୍ଗି ନାହିଁ ତାକୁ ସଜାଡ଼ ନାହିଁ,” ଏଭଳି ପୁରୁଣା କଥା ଆମ ଜନସମାଜରେ ବେଶ ପ୍ରଚଳିତ। କିନ୍ତୁ କେତେକ ସମୟରେ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ସଜଡିବା ପାଇଁ ଭାଙ୍ଗିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ଏବଂ ବ୍ରିଟିଶ ରୟାଲ ନୌସେନାର ଏଫ-୩୫ବି ଷ୍ଟିଲ୍ଥ ଜେଟ୍ ସହିତ ସାମନା ଘଟଣା ଘଟିବ। ଜୁନ୍ ୧୪ ତାରିଖରୁ କେରଳର ଥିରୁବନନ୍ତପୁରମ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ବ୍ରିଟିଶ F-35 ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ପାର୍କିଂ କରାଯାଇଛି। ସୂତ୍ର ଅନୁସାରେ, ଏହି ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନକୁ ଆଂଶିକ ଭାବରେ ଭାଙ୍ଗି ଏକ ସାମରିକ ମାଲବାହୀ ବିମାନରେ ୟୁକେକୁ ଫେରାଇ ନିଆଯାଇପାରିବ। କିନ୍ତୁ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣ DIY Ikea ସାମଗ୍ରୀ ନୁହେଁ। ତେଣୁ ଏଫ-୩୫ ପରି ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନଗୁଡ଼ିକୁ କିପରି ଭାଙ୍ଗି ପରିବହନ କରାଯାଏ? ଆସନ୍ତୁ ସେ ବିଷୟରେ ଜାଣିବା…
ବ୍ରିଟିଶ ଏଫ-୩୫ବିକୁ ଘଟଣାସ୍ଥଳରେ ମରାମତି କରିବା ପାଇଁ ଅନେକ ଚେଷ୍ଟା ସତ୍ତ୍ୱେ ଏହା ସମ୍ଭବ ହେଉନି କେରଳରେ ଫସି ରହିଛି। ଏହାର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତ୍ରୁଟି ସମାଧାନ ହୋଇନାହିଁ। ଏହା କେରଳର ବର୍ଷାରେ ଏବଂ ସିଆଇଏସଏଫ ସୁରକ୍ଷା ଅଧୀନରେ ଖୋଲା ଅକାଶତଳେ ରହିଥିଲା, ବ୍ରିଟିଶ ନୌସେନା ପୂର୍ବରୁ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ହ୍ୟାଙ୍ଗର ପ୍ରସ୍ତାବକୁ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରିଥିଲା। ଶେଷରେ, ଏହାକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି ବିଷୟ ସହିତ ପରିଚିତ ସୂତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛନ୍ତି ଯେ ବିମାନର ଉଡ଼ାଣ ପ୍ରସ୍ତୁତିକୁ ପୁନଃସ୍ଥାପିତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରୟାସ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଫଳ ହୋଇନି। ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପାଇଁ କୌଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ ସମୟସୀମା ନଥିବା ହେତୁ, ବ୍ରିଟିଶ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଏବେ ଜେଟ୍କୁ ଫେରାଇ ନେବା ପାଇଁ ବିକଳ୍ପ ଯୋଜନା ଉପରେ ଚିନ୍ତା କରୁଛନ୍ତି। ସାମରିକ ପରିବହନ ଦ୍ୱାରା ଏହାକୁ ପୁନର୍ବାର ପ୍ରତ୍ୟର୍ପଣ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ଆଂଶିକ ଭାବରେ ଭାଙ୍ଗିବା ବର୍ତ୍ତମାନ ସବୁଠାରୁ ସମ୍ଭବ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଉଭା ହୋଇଛି।
ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନଟି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଫସି ରହିବା ଘଟଣା ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରିଛି ଏବଂ ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ମଜାଳିଆ ମିମ୍ସ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି। କେରଳ ପର୍ଯ୍ୟଟନ ମଧ୍ୟ ଏଥିରେ ସାମିଲ ହୋଇ ଏକ୍ସରେ ପୋଷ୍ଟ କରିଛି, “କେରଳ, ଯେଉଁ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳକୁ ଆପଣ କେବେ ଛାଡିବାକୁ ଚାହିଁବେ ନାହିଁ। #F35 #ତ୍ରିଭେନ୍ଦ୍ରମ #କେରଳ ପର୍ଯ୍ୟଟନ।”
ଏଫ-୩୫ କୁ କିପରି ଭାଙ୍ଗି ପରିବହନ କରାଯିବ?
ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବିଶେଷଜ୍ଞ କାହିଛନ୍ତି “ଆମେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଯାହା ବୁଝିପାରୁଛୁ ତାହା ହେଉଛି ଯେ ୟୁକେ ପରିବହନ ବିମାନ ବ୍ୟବହାର କରି ଏଫ-୩୫ବି ଉଡ଼ାଇବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି”। “ଏଫ-୩୫ବିକୁ ବହନ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିମାନ ସମ୍ଭବତଃ ସି-୧୭ ଗ୍ଲୋବମାଷ୍ଟର III ହେବ। ଗ୍ଲୋବମାଷ୍ଟର ହେଉଛି ୟୁକେ, ୟୁଏସ ଏବଂ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ମାନକ ଭାରୀ-ଲିଫ୍ଟ କାର୍ଗୋ ବିମାନ। ଏହାର ଓଜନ ପ୍ରାୟ ୭୭ ଟନ୍ ଏବଂ ଏହାର କାର୍ଗୋ ହୋଲ୍ଡରେ ପ୍ରାୟ ଦୁଇଟି ଏଫ-୩୫ ବହନ କରିପାରିବ। କିନ୍ତୁ ସମସ୍ୟା ସେଠାରେ ନାହିଁ। ଏଫ-୩୫ ପ୍ରାୟ ୧୪ ମିଟର ଲମ୍ବା ଏବଂ ଏହାର ଡେଣା ପ୍ରାୟ ୧୧ ମିଟର” ବୋଲି ରକ୍ଷା ବିଶେଷଜ୍ଞ କାହିଛନ୍ତି । ତେଣୁ ଡେଣାଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ। “ଏକ ସି-୧୭ର କାର୍ଗୋ ହୋଲ୍ଡ ୨୬ ମିଟର ଲମ୍ବା କିନ୍ତୁ ମାତ୍ର ୪ ମିଟର ଚଉଡା, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଡେଣାଗୁଡ଼ିକୁ ଅଲଗା ନକଲେ ଏଫ-୩୫ ଲୋଡ୍ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଏହା ଆଗାମୀ କିଛି ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ଘଟିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି। କାମ କରୁଥିବା ଟେକ୍ନିସିଆନ୍ମାନେ ଡେଣାଗୁଡ଼ିକୁ ଅଲଗା କରିବେ ଏବଂ ଜେଟ୍କୁ ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ୟୁନିଟ୍ରେ ପରିଣତ କରିବେ ଯାହାକୁ ପରିବହନ ପାଇଁ ସି-୧୭ର କାର୍ଗୋ ହୋଲ୍ଡରେ ଗଡ଼ାଇ ପାରିବେ”। ତେବେ ଏହା ଏକ ସହଜ କାମ ନୁହେଁ। ଏହା ଯେତେ ସହଜ ଶୁଣାଯାଉଛି ତାହା ନୁହେଁ ବୋଲି ବିଶେଷଜ୍ଞ ମତ ଡେଇଛନ୍ତି । ଏହି ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉନ୍ନତ ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ଷ୍ଟେଲ୍ଥ ବିମାନର ଡେଣାଗୁଡ଼ିକୁ ଅଲଗା କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜଟିଳ ପ୍ରକ୍ରିୟା। କିନ୍ତୁ ଦେଖାଯାଉଛି ଯେ ଏହା ବିନା ଅନ୍ୟ କୌଣସି ବିକଳ୍ପ ନାହିଁ।
ପୂର୍ବରୁ କେବେ ଏଫ-୩୫ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନକୁ ଭଙ୍ଗା ଯାଇଥିଲା କି?
ଯଦି କେରଳରେ ଥିବା ଏଫ-୩୫ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନକୁ ଅଲଗା କରି ପରିବହନ କରାଯାଏ, ତେବେ ଏହା ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଏପରି ଘଟଣା ଘଟିବ ନାହିଁ। ପୂର୍ବରୁ ଏଫ-୩୫ ଡେଣାଗୁଡ଼ିକୁ ବାହାର କରାଯାଇ ଆକାଶପଥରେ ପରିବହନ କରାଯାଇଛି। ପ୍ରଥମ ମାମଲା ମଇ ୨୦୧୯ରେ ଘଟିଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ଆମେରିକା ବାୟୁସେନା ଏଗଲିନ୍ ବାୟୁସେନା ଘାଟିରୁ ଏକ ଏଫ-୩୫ଏ ର ଡେଣା ହଟାଇ ସି-୧୭ ଗ୍ଲୋବମାଷ୍ଟର III ମାଧ୍ୟମରେ ଉଟାହର ହିଲ୍ ବାୟୁସେନା ଘାଟିକୁ ପରିବହନ କରିଥିଲା। ଯୁଦ୍ଧ-କ୍ଷତି ମରାମତି ତାଲିମଦାତା ଭାବରେ ବିମାନକୁ ପୁନଃଉପଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଏହା କରାଯାଇଥିଲା। ଏଥିରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଏକ ଏଫ-୩୫କୁ ବିମାନ ପରିବହନ ପାଇଁ ଭଙ୍ଗା ଯାଇଥିଲା।
ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଉଦାହରଣ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆରେ ଘଟିଛି
କୋରିଆ ଗଣରାଜ୍ୟ ବାୟୁସେନାର ଏକ ଏଫ-୩୫ଏ, ଯାହା ୨୦୨୨ରେ ବେଲି ଅବତରଣ କରିଥିଲା, ତାର ଡେଣା ହଟାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଏହାକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ସିଓସାନରୁ ଚେଓଙ୍ଗଜୁ ବାୟୁସେନା ଘାଟିକୁ ସଡ଼କ ପଥରେ ପରିବହନ କରାଯାଇପାରିବ। ବେଲି ଅବତରଣ କିମ୍ବା ଗିଅର-ଅପ୍ ଅବତରଣ ଏକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଯେଉଁଥିରେ ବିମାନ ଏହାର ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ଗିଅରକୁ ନ କମାଇ ଭୂମିରେ ଅବତରଣ କରେ। ପାଇଲଟମାନେ କେବଳ ସେତେବେଳେ ଏହାର ଆଶ୍ରୟ ନିଅନ୍ତି ଯେତେବେଳେ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଭ୍ରାଟ କିମ୍ବା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସମସ୍ୟା ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ଗିଅରକୁ ନିୟୋଜିତ କରିବାରୁ ବାଧା ଦିଏ।
ଜଣେ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆର ପାଇଲଟ୍ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ବେଲି ଅବତରଣରୁ ବଞ୍ଚିଗଲେ, କିନ୍ତୁ ଏଫ-୩୫ ଲଢ଼ୁଆ ଯୁଦ୍ଧ ପାଇଁ ଅତ୍ୟଧିକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ଗୋଟିଏ ବର୍ଷ ପରେ, ରିପୋର୍ଟରେ କୁହାଯାଇଥିଲା ଯେ ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରାୟ ଏକ ନୂତନ ଜେଟ୍ କିଣିବା ସହିତ ସମାନ ଥିଲା, ଯାହାକୁ ଭାଙ୍ଗିବା ନେଇ ଚର୍ଚ୍ଚା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ଏହା ବଦଳରେ, ଅଧିକାରୀମାନେ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆର ଏଫ-୩୫ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ରରେ ଏହାକୁ ଏକ ତାଲିମ ମଡେଲ୍ ଭାବରେ ପୁନଃଉପଯୋଗ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲେ। ଏହାକୁ ପରିବହନ କରିବା କଷ୍ଟକର ଥିଲା, ତେଣୁ ଏକ ମିଳିତ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର-ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ଦଳ ଡେଣାଗୁଡ଼ିକୁ ହଟାଇ ଦେଇଥିଲେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଆବଶ୍ୟକ ସ୍ଥାନରେ ପୁନଃସଂଯୋଗ କରିଥିଲେ। ତେଣୁ, ଯେତେବେଳେ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ଏକ କାର୍ଗୋ ବିମାନ ଦ୍ୱାରା ପରିବହନ ପାଇଁ ଏକ ଏଫ-୩୫ବି କୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିବା ବିଷୟରେ କଥା ହୁଅନ୍ତି, ସେମାନେ ଏହାର ଡେଣାଗୁଡ଼ିକୁ ହଟାଇବା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତି ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଏହା ଅନ୍ୟ ଏକ ବିମାନର ଗର୍ଭରେ ଫିଟ୍ ହୋଇପାରିବ।
Also read https://purvapaksa.com/ramayana-first-look-out-fans-praise-ranbir-kapoor/
