ମାସକ ପରେ ଆସିଛି ଅହମଦାବାଦରେ ହୋଇଥିବା ଏୟାର୍ ଇଣ୍ଡିଆ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ସତ। ଜୁନ୍ ୧୨ ତାରିଖରେ ଅହମ୍ମଦାବାଦରୁ ଲଣ୍ଡନ ଅଭିମୁଖେ ଉଡ଼ାଣ ଭରିଥିବା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବିମାନ AI171 ଉଡ଼ାଣର କିଛି ସେକେଣ୍ଡ ପରେ କିପରି ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହେଲା? ତାର କାରଣ ଏବେ ଜଣା ପଡିଛି। ଶୁକ୍ରବାର ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ତଦନ୍ତ ବ୍ୟୁରୋ (ଏଏଆଇବି) ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ପ୍ରାଥମିକ ରିପୋର୍ଟ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି ଯେ ଉଡ଼ାଣର କିଛି ସେକେଣ୍ଡ ପରେ ବିମାନର ଉଭୟ ଇଞ୍ଜିନ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା। ଏଏଆଇବି ପକ୍ଷରୁ ୫ ପୃଷ୍ଠାର ପ୍ରାଥମିକ ତଦନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରକାଶ ପାଇଥିବା ବେଳେ ରିପୋର୍ଟର ଏକ ଅଂଶରେ କୁହାଯାଇଛି, “ବିମାନଟି ପ୍ରାୟ ୦୮:୦୮:୪୨ UTC (ସାର୍ବଜନୀନ ସମୟ – ଭାରତୀୟ ସମୟ ମଧ୍ୟାହ୍ନ ୧:୩୮) ରେ ସର୍ବାଧିକ ରେକର୍ଡ ହୋଇଥିବା ୧୮୦ ନଟ୍ସ IAS (ସୂଚିତ ଏୟାରସ୍ପିଡ୍) ହାସଲ କରିଥିଲା ଏବଂ ତା’ପରେ ତୁରନ୍ତ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ୧ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ୨ର ଇନ୍ଧନ କଟଅଫ୍ ସ୍ୱିଚ୍ ୦୧ ସେକେଣ୍ଡ ବ୍ୟବଧାନରେ ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ ରନ୍ ରୁ କଟ୍ ଅଫ ସ୍ଥିତିକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲା।”
“ଇଞ୍ଜିନ୍ N1 ଏବଂ N2 କୁ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବନ୍ଦ ହେବା ସହିତ, ସେମାନଙ୍କର ଉଡ଼ାଣ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ଏକ କକପିଟ୍ ଶବ୍ଦ ରେକର୍ଡିଂରେ, ଜଣେ ପାଇଲଟ୍ ଅନ୍ୟ ଜଣଙ୍କୁ ପଚାରୁଥିବା ଶୁଣାଯାଉଛି ଯେ, ‘ସେ କାହିଁକି ଇନ୍ଧନ ବନ୍ଦ କଲେ’। ଅନ୍ୟ ପାଇଲଟ୍ ଉତ୍ତର ଦେଇଥିଲେ ଯେ ସେ ‘ଇଞ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦ କରି ନାହାନ୍ତି ‘।” ରିପୋର୍ଟରେ କେଉଁ ପାଇଲଟ୍ ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେଇଥିଲେ ତାହା ଉଲ୍ଲେଖ ହୋଇ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଖବର ଅନୁଯାୟୀ ଉଡ଼ାଣ ସମୟରେ ସ୍ୱିଚ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ସାଧାରଣ ସ୍ଥିତିକୁ ଫେରାଇ ନିଆଯାଇଥିଲା। ଯାହାଦ୍ବାରା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃଆରମ୍ଭ ହୋଇଥାନ୍ତା।
ରିପୋର୍ଟରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହେବା ସମୟରେ ଗୋଟିଏ ଇଞ୍ଜିନ୍ “ପୁନଃସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ” ଥିଲା। ଅନ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପୁନଃଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା କିନ୍ତୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୁନର୍ବାର ଜୋର୍ ପାଇନଥିଲା। ପ୍ରାଥମିକ ରିପୋର୍ଟରେ ବିମାନ କିମ୍ବା ଏହାର ଇଞ୍ଜିନ୍ଗୁଡ଼ିକରେ କୌଣସି “ଗୁରୁତର ତ୍ରୁଟି” ମିଳିନାହିଁ। ରିପୋର୍ଟରେ ଏହା ମଧ୍ୟ ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ କୌଣସି ନିଷ୍କର୍ଷ ବାହାରି ନାହିଁ ଏବଂ ତଦନ୍ତ ଚାଲିଛି। ଏଥିରେ କୁହାଯାଇଛି: “ତଦନ୍ତର ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, B787-8 ଏବଂ/କିମ୍ବା GE GEnx-1B ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅପରେଟର ଏବଂ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ପାଇଁ କୌଣସି ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ନିଆ ଯାଇନାହିଁ,” ଯାହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ କୌଣସି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତ୍ରୁଟି ମିଳିନାହିଁ।
ରିପୋର୍ଟରେ, ଏଏଆଇବି କହିଛି ଯେ ଡ୍ରୋନ୍ ଫଟୋଗ୍ରାଫି ଏବଂ ଭିଡିଓଗ୍ରାଫି ସମେତ ଭଗ୍ନାବଶେଷ ସ୍ଥାନ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଭଗ୍ନାବଶେଷକୁ ବିମାନବନ୍ଦର ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ସ୍ଥାନକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯାଇଛି। “ଉଭୟ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଭଗ୍ନାବଶେଷ ସ୍ଥାନରୁ ବାହାର କରି ବିମାନବନ୍ଦରର ଏକ ହ୍ୟାଙ୍ଗରରେ ପୃଥକ କରାଯାଇଛି”। ଏଥିରେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଇଛି, “ଅଧିକ ତଦନ୍ତ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇ ପୃଥକ କରାଯାଇଛି।”
ଜୁନ୍ ୧୨ ତାରିଖରେ, ଲଣ୍ଡନ ଗାଟୱିକ୍ ପାଇଁ ବିମାନ ନମ୍ବର AI171 ପରିଚାଳିତ ଏକ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବୋଇଂ ୭୮୭-୮ ବିମାନ ଅହମ୍ମଦାବାଦରୁ ଉଡ଼ାଣ ଭରିବା ପରେ ଏକ ମେଡିକାଲ୍ ହଷ୍ଟେଲ୍ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ୨୪୧ ଜଣ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟଙ୍କ ସମେତ ୨୬୫ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା। ୨୪୧ ମୃତକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ୧୬୯ ଭାରତୀୟ, ୫୨ ଜଣ ବ୍ରିଟିଶ ନାଗରିକ, ସାତ ଜଣ ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ନାଗରିକ, ଜଣେ କାନାଡିଆନ୍ ଏବଂ ୧୨ ଜଣ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟ ଥିଲେ। ଦୁର୍ଘଟଣାରୁ ବଞ୍ଚିଥିବା ଏକମାତ୍ର ବ୍ୟକ୍ତି ଥିଲେ ବ୍ରିଟିଶ ନାଗରିକ ବିଶ୍ବାଶକୁମାର ରମେଶ।
Also Readhttps://purvapaksa.com/taladanda-canal-road-turns-dump-yard/
Taladanda canal road turns dump yard!।। ଡମ୍ପିଂୟାର୍ଡ ପାଲଟିଛି ତାଳଦଣ୍ଡା କେନାଲ !
