କେରଳର ତିରୁବନନ୍ତପୁରମ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଶନିବାର ରାତିରେ ବ୍ରିଟିଶ ରୟାଲ ନେଭିର ଏଫ-୩୫ବି ଯୁଦ୍ଧବିମାନର ଜରୁରୀ ଅବତରଣ ଘଟଣା ସମ୍ପର୍କରେ ନୂଆ ନୂଆ ସୂଚନା ସାମ୍ନାକୁ ଆସୁଛି। ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ଏହି ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଷ୍ଟିଲଥ ଯୁଦ୍ଧବିମାନଟି ପ୍ରଥମେ ଇନ୍ଧନ ଅଭାବ ହେତୁ ଭାରତୀୟ ଏୟାର ଟ୍ରାଫିକ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ (ଏଟିସି)ଠାରୁ ଜରୁରୀ ଅବତରଣ ପାଇଁ ଅନୁମତି ମାଗିଥିଲା। ପରେ ଜଣାପଡ଼ିଲା ଯେ ବିମାନର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ ସିଷ୍ଟମରେ ମଧ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ଦେଖାଦେଇଛି। ଏହିକାରଣରୁ ବିମାନଟି ପୁନର୍ବାର ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ବିଳମ୍ବ ହେଉଛି। ଏହି ସୂଚନା ତିରୁବନନ୍ତପୁରମ ବିମାନବନ୍ଦର ସୂତ୍ରରୁ ମିଳିଛି। ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଏହି ବିମାନକୁ ନେଇ ନାନା ପ୍ରକାର ଅଟକଳ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କ’ଣ ଆମେରିକୀୟ ଯୁଦ୍ଧବିମାନ ଭାରତୀୟ ବାୟୁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥାର କ୍ଷମତା ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଆସିଥିଲା କି?
ଏଫ-୩୫ବି ପାଖ ଛାଡ଼ିବାକୁ ଚାହୁଁନଥିଲେ ପାଇଲଟ
ଏଫ-୩୫ବିର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ ସିଷ୍ଟମର ତ୍ରୁଟି ସମାଧାନ ପାଇଁ ଶନିବାର ରାତିରେ ବ୍ରିଟିଶ ରୟାଲ ନେଭିର ବିମାନବାହୀ ଜାହାଜ (ଏଚଏମଏସ ପ୍ରିନ୍ସ ଅଫ ଓ୍ୱେଲ୍ସ)ରୁ ଏମଜେଏସ-୧୦୧ ହେଲିକପ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଟେକନିସିଆନମାନେ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲେ। ସୂତ୍ର ଅନୁସାରେ, ମରାମତି ପରେ ବିମାନଟି ମଙ୍ଗଳବାର ସକାଳେ ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏଥିରେ ପୁନର୍ବାର ବିଳମ୍ବ ହେଲା। ରୟାଲ ନେଭିର କର୍ମଚାରୀମାନେ ସେହିଦିନଠାରୁ ବିମାନର ମରାମତି କାର୍ଯ୍ୟରେ ଲାଗିଛନ୍ତି। ଏହି ଯୁଦ୍ଧବିମାନ ବ୍ରିଟେନ ପାଇଁ କେତେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତାହା ଏଥିରୁ ଜଣାପଡ଼ୁଛି ଯେ ଜରୁରୀ ଅବତରଣ ପରେ ଏହାର ଏକମାତ୍ର ପାଇଲଟଙ୍କୁ ଏୟାରସାଇଡ଼ରେ ଏପ୍ରନ କଣ୍ଟ୍ରୋଲକୁ ନିଆଯାଇଥିଲା। କିନ୍ତୁ, ଜଣେ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ‘ଯେହେତୁ ସେ ବିମାନ ସହ ଏକମାତ୍ର କର୍ମଚାରୀ ଥିଲେ, ତେଣୁ ସେ ନିଜ ବିମାନଠାରୁ ଟିକେ ବି ଦୂରକୁ ଯିବାକୁ ଚାହୁଁନଥିଲେ। ପରେ ତାଙ୍କୁ ଏପ୍ରନ କଣ୍ଟ୍ରୋଲରେ ହିଁ ଏକ ଆସନ ଦିଆଯାଇଥିଲା, ଯାହାଦ୍ୱାରା ସେ ସେଠାରୁ ବିମାନ ଉପରେ ନଜର ରଖିପାରିବେ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅନ୍ୟ ସହକର୍ମୀମାନଙ୍କୁ ନେଇ ହେଲିକପ୍ଟରରେ ନ ପହଞ୍ଚେ ।
ଏଫ-୩୫ବି ଯୁଦ୍ଧବିମାନର ସୁରକ୍ଷା ଦାୟିତ୍ୱରେ ସିଆଇଏସଏଫ
ଏହାପୂର୍ବରୁ ଗୁଜବ ଥିଲା ଯେ ସେ ବିମାନ ପାଖରେ ଗୋଟିଏ ଚୌକିରେ ବସି ରହିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲେ। ପରେ ବିମାନବନ୍ଦର ଅଧିକାରୀମାନେ ବ୍ରିଟିଶ ନୌସେନାର ପାଇଲଟ ଓ ଟେକନିସିଆନମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଟର୍ମିନାଲରେ ଜରୁରୀ ଚିକିତ୍ସା ଇଉନିଟରେ ଖାଦ୍ୟ ଓ ରହଣୀର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିଥିଲେ। ସ୍ଥାନୀୟ ଖାଦ୍ୟ ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ନୂଆ ଥିଲା, ତେଣୁ ଅଧିକାରୀମାନେ ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପାଶ୍ଚାତ୍ୟ ଫାଷ୍ଟ ଫୁଡ ମଧ୍ୟ ମଗାଇଥିଲେ। ମଙ୍ଗଳବାର ବ୍ରିଟିଶ ନୌସେନାର ତିନିଜଣ ହେଲିକପ୍ଟର ଦ୍ୱାରା ଫେରିଥିଲେ। କିନ୍ତୁ ଦୁଇଜଣ ଟେକନିସିଆନ ଓ ଜଣେ ପାଇଲଟ ମରାମତି ପାଇଁ ସେଠାରେ ରହିଥିଲେ। ପରେ ସିଆଇଏସଏଫ (ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ ସେକ୍ୟୁରିଟି ଫୋର୍ସ) ବିମାନ ପାଖରେ ଜଣେ ସଶସ୍ତ୍ର ଗାର୍ଡ ଓ ସାଞ୍ଜୁଆ ଗାଡ଼ି ମଧ୍ୟ ମୁତୟନ କରିଥିଲା।
ସବୁଠାରୁ ଘାତକ ଓ ନିରାପଦ ଯୁଦ୍ଧବିମାନ ?
ଏଫ-୩୫ବି ଆମେରିକୀୟ କମ୍ପାନୀ ଲକହୀଡ ମାର୍ଟିନ ନିର୍ମିତ ଯୁଦ୍ଧବିମାନ। ଏହା ନାଟୋ ମିତ୍ର ଦେଶମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଫ୍ଲାଇଟ ରଡ଼ାରରୁ ଜଣାପଡ଼ିଛି ଯେ ଏହି ବିମାନଟି ଶନିବାର ରାତି ୯ଟା ବେଳେ ତିରୁବନନ୍ତପୁରମ ଉପକୂଳ ନିକଟରେ କିଛି ସେକେଣ୍ଡ ପାଇଁ ଜରୁରୀ ଟ୍ରାନ୍ସପୋଣ୍ଡର କୋଡ (ସ୍କ୍ୱକ ୭୭୦୦) ଜାରି କରିଥିଲା। ଏହି କୋଡର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବିମାନଟି ବିପଦରେ ଅଛି ଏବଂ ତିରୁବନନ୍ତପୁରମ ବିମାନବନ୍ଦରର ଏୟାର ଟ୍ରାଫିକ କଣ୍ଟ୍ରୋଲଠାରୁ ତୁରନ୍ତ ସାହାଯ୍ୟ ମାଗିଥିଲା। ବିମାନ କମ୍ପାନୀର ଦାବି ଅନୁଯାୟୀ, ‘ଏହା ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ଘାତକ, ନିରାପଦ ଓ କନେକ୍ଟେଡ୍ ଯୁଦ୍ଧବିମାନ। ଏହା ପାଇଲଟମାନଙ୍କୁ ଯେକୌଣସି ଶତ୍ରୁଙ୍କ ବିରୋଧରେ ଉନ୍ନତ ସ୍ଥିତି ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ ମିଶନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରି ନିରାପଦେ ଘରକୁ ଫେରିବାରେ ସକ୍ଷମ କରାଏ।’
ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର ରଡ଼ାରରେ ଧରାପଡ଼ିଲା ଏଫ-୩୫ବି
କିନ୍ତୁ, ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ପୂର୍ବରୁ ଦାବି କରିଛି ଯେ ଏହାର ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ ଏୟାର କମାଣ୍ଡ ଆଣ୍ଡ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ସିଷ୍ଟମ (ଆଇଏସିସିଏସ) ନେଟୱାର୍କ ଏଫ-୩୫ବିକୁ ଧରିଛି ଏବଂ ଏହାର ଚିହ୍ନଟ କରିଥିଲା। ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର ଏହି ଖୁଲାସା ଏହି ଆମେରିକୀୟ ଯୁଦ୍ଧବିମାନର ଷ୍ଟିଲଥ କ୍ଷମତା ଉପରେ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠାଉଛି, କାରଣ ଏହା ସହଜରେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର ରଡ଼ାରରେ ଧରାପଡ଼ିଥିଲା।
ଷ୍ଟିଲଥ ବିମାନର ଜରୁରୀ ଅବତରଣର ଅପରେସନ ସିନ୍ଦୁର ସଂଯୋଗ?
ଏହି ଘଟଣାକୁ ନେଇ ନାନା ପ୍ରକାର ସନ୍ଦେହ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଛି। ବିଶେଷକରି ସୋସିଆଲ ମିଡ଼ିଆରେ କିଛି ଭେରିଫାଇଡ୍ ଆକାଉଣ୍ଟରୁ ଗମ୍ଭୀର ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠୁଛି। ଯେମିତି- ଏହି ଜରୁରୀ ଅବତରଣ କ’ଣ ଭାରତୀୟ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ପ୍ରସ୍ତୁତିର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରୟାସ ନୁହେଁ? କାରଣ, ଅପରେସନ ସିନ୍ଦୁର ସମୟରେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଚୀନ ଓ ତୁର୍କୀରୁ କିଣାଯାଇଥିବା ପାକିସ୍ତାନୀ ଡ୍ରୋନ ଓ ମିସାଇଲଗୁଡ଼ିକୁ ବିନାଶ କରିଥିଲା। ଆଶଙ୍କା କରାଯାଉଛି ଯେ ଆମେରିକା ହୁଏତ ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲା ଯେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ତା’ର ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଷ୍ଟିଲଥ ଏଫ-୩୫ବିକୁ ଧରିପାରୁଛି କି? କିନ୍ତୁ, ବ୍ରିଟିଶ ନୌସେନାର ବିମାନର ଜରୁରୀ ଅବତରଣ କରାଇବାରେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ହିଁ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥିଲା ଏବଂ ସାହାଯ୍ୟ ମାଗିବା ପରେ ଏଟିସି ସହ ସମନ୍ୱୟ ରକ୍ଷା କରିଥିଲା
Also read https://purvapaksa.com/irans-declaration-of-war-in-the-name-of-haider-and-khaibar/
