5G Internet : ଦୂରଯାତ୍ରାରେ ସିଗନାଲ ବଜାୟ ରଖିବା ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ। କିନ୍ତୁ ଚୀନର ଗବେଷଣା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ସମ୍ଭବ ହେବ ଏବଂ ଖୁବଶୀଘ୍ର ବାସ୍ତବରେ ପରିଣତ ହେବ ।
ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ବିମାନଠାରୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାଲୁଥିବା ଟ୍ରେନରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ୫ଜି ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ସଂଯୋଗ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯିବ। ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଟ୍ରେନରେ ଏଭଳି ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ଯୋଗାଇବା ସହଜ କାମ ନୁହେଁ, କାରଣ ଦୂରଯାତ୍ରାରେ ସିଗନାଲ ବଜାୟ ରଖିବା ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ। କିନ୍ତୁ ଚୀନର ଗବେଷଣା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ସମ୍ଭବ ହେବ ଏବଂ ଖୁବଶୀଘ୍ର ବାସ୍ତବରେ ପରିଣତ ହେବ ।
ବର୍ତ୍ତମାନ ସମୟରେ ଲୋକମାନଙ୍କୁ ସବୁଠି ଇଣ୍ଟରନେଟର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି । ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ସେହି କମ୍ପାନୀକୁ ଭଲ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଏ ଯାହାର ସଂଯୋଗ ସବୁଠି ଅଛି ଏବଂ ଇଣ୍ଟରନେଟର ସ୍ପିଡ୍ ସର୍ବଦା ଭଲ । ବିଶ୍ୱର କୋଣ ଅନୁକୋଣରେ ସାଟେଲାଇଟ୍ ଜରିଆରେ ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ପହଞ୍ଚାଯାଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ ଗୋଟିଏ ସ୍ଥାନ ଯେଉଁଠାରେ ଇଣ୍ଟରନେଟ ପହଞ୍ଚିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ କଷ୍ଟକର ତାହା ହେଉଛି ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍। ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡ଼ିକ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଉତ୍ତମ ମାନର ଇଣ୍ଟରନେଟ ପ୍ରଦାନ କରିବେ।
ଏବେ ଏହାକୁ ସମ୍ଭବ କରିବାକୁ ଯାଉଛି କାରଣ ଏବେ ବିମାନଠାରୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାଲୁଥିବା ଟ୍ରେନରେ ୫ଜି ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯିବ।
ଚୀନରେ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍
ଏବେ ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି ୧୦ କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଚାଲୁଥିବା ଟ୍ରେନରେ ମଧ୍ୟ ଚୀନବାସୀ ନିଜ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନରେ ଅଲଟ୍ରା ହାଇ ଡେଫିନେସନ ଭିଡିଓ କିମ୍ବା ଅନଲାଇନ ହାଇସ୍ପିଡ ଗେମିଂର ମଜା ନେଇପାରିବେ । ଚୀନରେ ନୂଆ ପିଢ଼ିର ଟ୍ରେନ୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଲେଭିଟେସନ୍ ଥିବା ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ରେ ଚାଲିବ, ଯାହା ବିମାନର ବେଗଠାରୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାଲିବ।
ଫାଷ୍ଟ ଟ୍ରେନରେ ସମସ୍ୟା କାହିଁକି?
ବର୍ତ୍ତମାନ ଯେଉଁ ଟ୍ରେନ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ୫ଜି ନେଟୱାର୍କ ଉପଲବ୍ଧ ଅଛି ତାହାର ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୩୫୦ କିଲୋମିଟର, କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରେନର ବେଗ ଅନେକ ଗୁଣ ବଢିଥାଏ, ଯାହା ଏକ ପ୍ରକାର ଶବ୍ଦର ବେଗ ଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ । କାରଣ ଦ୍ରୁତ ବେଗରେ ଯାତ୍ରା କରିବା ସମୟରେ ସିଗନାଲର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବଦଳିଯାଏ ।
ଦକ୍ଷିଣ-ପୂର୍ବ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟର ନ୍ୟାସନାଲ ଲାବୋରେଟୋରି ଅଫ୍ ମୋବାଇଲ୍ କମ୍ୟୁନିକେସନ୍ସ (ଏନ୍ଏଲ୍ଏମ୍)ର ଗବେଷକମାନେ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ଗୋଟିଏ ଟ୍ୟୁବ ଭିତର କାନ୍ଥରେ ଦୁଇଟି ସମାନ୍ତରାଳ ତାର ରଖାଯାଏ, ତେବେ ସେଗୁଡ଼ିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ସିଗନାଲ୍ ଲିକ୍ କରିପାରେ, ଯାହା ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ଏବଂ ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ପ୍ରଦାନକାରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାୟୀ ସଂଯୋଗ ସ୍ଥାପନ କରିପାରିବ।
ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଯୋଗୁଁ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ପ୍ରତିବନ୍ଧକଗୁଡ଼ିକର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଦକ୍ଷ କୋଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଯାତ୍ରାରେ ୫ଜି ଯୋଗାଯୋଗ ବଜାୟ ରଖାଯାଇପାରିବ ବୋଲି କମ୍ପ୍ୟୁଟର ମଡେଲ୍ ମଧ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି। ଗତ ମାସରେ ରେଲୱେ ସିଗନାଲିଂ ଆଣ୍ଡ କମ୍ୟୁନିକେସନ ଜର୍ଣ୍ଣାଲରେ ଏହି ଗବେଷଣା ପତ୍ର ପ୍ରକାଶ ପାଇଥିଲା।
ଖୁବଶୀଘ୍ର ଏଭଳି ଟ୍ରେନ୍ ଦେଖିବାକୁ ମିଳିପାରେ।
ଚୀନ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ସାଇନ୍ସ ଆଣ୍ଡ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଜ୍ କର୍ପୋରେସନର ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ଏହି ଗବେଷଣାରେ ସାମିଲ ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ସେମାନେ ଚୀନର ଶାନ୍ସି ପ୍ରଦେଶର ଦାତୋଙ୍ଗରେ ମ୍ୟାଗ୍ଲେଭ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ପାଇଁ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ ଗବେଷଣା କେନ୍ଦ୍ର ମଧ୍ୟ ଖୋଲିଛନ୍ତି। ସେମାନେ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ପ୍ରୋପଲସନ ମଧ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି। ଚୀନର ଅନେକ ସହର ଏବେ ପ୍ରଥମ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ମାଗ୍ଲେଭ୍ ଲାଇନ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଅନୁମତିକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିଛନ୍ତି।
ହାଇପରଲୁପ୍ କନସେପ୍ଟ
ଏହି ହାଇପରଲୁପ୍ କନସେପ୍ଟ ସ୍ପେସ୍ ଏକ୍ସ ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ଏଲନ୍ ମସ୍କ ଦେଇଥିଲେ। ଏହି ଜ୍ଞାନକୌଶଳକୁ ମହାକାଶ ଯାନରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସହାୟକ ହୋଇପାରିବ । କିନ୍ତୁ ବୈଷୟିକ ଓ ଆର୍ଥିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ କାରଣରୁ ମସ୍କ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଆରମ୍ଭ କରିନଥିଲେ। କିନ୍ତୁ ଚୀନ୍ ଯେଉଁ ବେଗରେ ଆଗକୁ ବଢ଼ୁଛି, ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ସେଠାରେ ଏହି ସେବା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିବ ବୋଲି ଜଣାପଡ଼ିଛି। ଭାରତରେ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ର ଢାଞ୍ଚା ଏକ ବଡ଼ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହୋଇ ରହିଛି।